通苏嘉甬高铁可研批复加快推进，江苏段通航评估获交通运输部批复

zimmer89 · 发表于 2022-3-24 12:09:51

王小帅看大楼发表于 2022-3-24 11:36
那个环都到无锡去了，难道去无锡硕放机场换乘吗? 原来的图里有一条真·环线

好几条联络线没画。水乡线与如通苏湖盛泽方向的直通联络线在这图上也没有。

zimmer89 · 发表于 2022-3-24 12:10:37

aol05201 发表于 2022-3-24 12:00
江苏段可以先开工并且先通车吗

先开工不一定，先通车可以。比如北沿江的江苏段比上海段提前两年通车。

金鸡湖王 · 发表于 2022-3-24 12:13:37

抓紧，这样去杭州东站可以省下不少时间。

cccena · 发表于 2022-3-24 12:38:55

加速加速

zimmer89 · 发表于 2022-3-24 13:55:14

本帖最后由 zimmer89 于 2022-3-24 14:05 编辑

www0WWW0www 发表于 2022-3-24 11:44
这图城际线应该不是最新方案

另外澄湖段的隧道取消了吗

澄湖？啥隧道。。
通苏嘉甬过了吴淞江就回到地上了。到太浦河再有一小段地下，之后就去浙江了。

zimmer89 · 发表于 2022-3-24 14:44:30

cqlzcl 发表于 2022-3-24 11:12
本月底开初步设计预评审会议

为了避免对唯亭居民区的干扰，通苏嘉甬隧道唯亭段下挖50米，深度是地铁3号线的两倍多。
参考类似难度的桐泾路北延工程，园区凤里街隧道盾构工期估计得至少四年，不含铁路路基、轨道等工程。

zimmer89 · 发表于 2022-3-24 14:57:18

1.

2.

3.

酒店控小闲 · 发表于 2022-3-24 14:58:05

aol05201 发表于 2022-3-24 12:00
江苏段可以先开工并且先通车吗

不会的。

国铁要求全线同时开工

9940650 · 发表于 2022-3-24 15:04:45

zimmer89 发表于 2022-3-24 14:57
1.

这个图第一次看见，专业

zimmer89 · 发表于 2022-3-24 15:05:13

zimmer89 发表于 2022-3-24 14:57
1.

25‰的坡度，和西成高铁秦岭段一样，估计也要限速250以下了。

www0WWW0www · 发表于 2022-3-24 15:05:53

zimmer89 发表于 2022-3-24 13:55
澄湖？啥隧道。。

就我记得以前有个方案是隧道下穿澄湖的
可能那个不是最终版本的正式方案吧

zimmer89 · 发表于 2022-3-24 15:10:49

www0WWW0www 发表于 2022-3-24 15:05
就我记得以前有个方案是隧道下穿澄湖的
可能那个不是最终版本的正式方案吧

沿澄湖西岸南下

www0WWW0www · 发表于 2022-3-24 17:21:13

zimmer89 发表于 2022-3-24 15:05
25‰的坡度，和西成高铁秦岭段一样，估计也要限速250以下了。

西成的坡其实设计350，降标应该和坡度无关，而且到最后运行发现CRH3A长大上坡功率不够严重掉速，最后还得上350的车底。
通苏嘉甬这样的短坡应该构不成限速点，不过不排除最后会因为城市隧道的原因限速

zimmer89 · 发表于 2022-3-24 20:36:57

本帖最后由 zimmer89 于 2022-3-24 20:42 编辑

www0WWW0www 发表于 2022-3-24 17:21
西成的坡其实设计350，降标应该和坡度无关，而且到最后运行发现CRH3A长大上坡功率不够严重掉速，最后还得 ...

哦对，在限度内，好像是时速与坡度关系不大，我想错了。
不过，目前有25‰的坡度的按照时速300运营线路么？

zimmer89 · 发表于 2022-3-24 20:48:15

www0WWW0www 发表于 2022-3-24 17:21
西成的坡其实设计350，降标应该和坡度无关，而且到最后运行发现CRH3A长大上坡功率不够严重掉速，最后还得 ...

纵面图里，穿越现代大道的深度很浅，不知道后续会不会影响地铁9号线。倒是把规划1号线东延的位置预留出来了。