苏州轨道交通发展的若干设想

David_Linan · 发表于 2021-12-13 10:39:36

8号线什么时候能建起来？

独墅湖的汉子 · 发表于 2021-12-13 10:42:15

NAVI总冠军2022 发表于 2021-12-13 09:49
完全独立路权线路，除了佛山南海，没啦。记得这个线路是一个“久远”的线路，2010年开始谋划。2011年开始宣 ...

南海心绞痛存粹是人祸。佛山的区域之间内斗过于严重，佛山地铁2号线同样建设曲折不断，南海新交通还遇上了拆迁钉子户，所以最后完工时间一拖再拖，如果换成苏州来建设同样的线路，3-4年左右肯定可以开通了。我的设想是作为地铁和远郊之间的连接线，城际铁路因为站距和规划，也有它的局限性，例如临湖这种远郊镇区；即将拥有大学，远期肯定会有围绕大学的产业集群；本身又是著名的景区，依靠城际铁路肯定没法满足这么多需求，所以提出一个如果地铁审批卡死后，轨道交通的解决方案设想。

独墅湖的汉子 · 发表于 2021-12-13 10:44:49

titulng 发表于 2021-12-13 10:14
双层。。往这个方向想着想着，我就想到了巴铁。。。

只要施工条件允许，双层高架也不算天方夜谭，毕竟长江上的公铁大桥，不都是双层的。

独墅湖的汉子 · 发表于 2021-12-13 10:47:15

lisihuan12345 发表于 2021-12-13 10:21
智轨还是算了吧，被吴江人民骂成狗屎了。地铁修不了，还是多修修快速路

智轨的问题就是路权，如果地铁在地面上跑，一样会被人吐槽，所以我提出的设想，实施的前提就是建设独立路权的高架线路。

DANell · 发表于 2021-12-13 10:47:31

本帖最后由 DANell 于 2021-12-13 10:51 编辑

我在想，如果能合理优化公交线路，那修轻轨电车的必要性和紧迫性在哪？做好公交车就解决了远郊的交通问题，毕竟公交的可达性要远远高于地铁。不知道苏州的公交挤不挤的，远郊的地铁或者轻轨客流很难保证吧。

大家理性讨论，不要喷我不支持城建哈。。

独墅湖的汉子 · 发表于 2021-12-13 10:49:41

David_Linan 发表于 2021-12-13 10:39
8号线什么时候能建起来？

8号线正在建设中，23或者24年通车吧

wzx1015 · 发表于 2021-12-13 10:50:34

独墅湖的汉子发表于 2021-12-13 10:29
关键城际铁路是卡站距的，以目前流出的苏锡常城际线路规划举例，主要是方便苏州城南太湖边几个镇快速通达 ...

学校起来了周边自然就有配套了看下越溪的学校周边

wzx1015 · 发表于 2021-12-13 10:51:10

DANell 发表于 2021-12-13 10:47
我在想，如果能合理优化公交线路，那修轻轨电车的必要性和紧迫性在哪？做好公交车就解决了远郊的交通 ...

其实远郊连公交都没几个人别说造轨道交通了

wzx1015 · 发表于 2021-12-13 10:54:30

David_Linan 发表于 2021-12-13 10:38
苏州园区站现在通地铁了吗？

3号线通了两年了

wzx1015 · 发表于 2021-12-13 10:56:38

独墅湖的汉子发表于 2021-12-13 10:29
关键城际铁路是卡站距的，以目前流出的苏锡常城际线路规划举例，主要是方便苏州城南太湖边几个镇快速通达 ...

需要跨区通勤的人毕竟不多长距离的公交也都越砍越少了有长距离通勤需要的都买车了

DANell · 发表于 2021-12-13 10:58:43

本帖最后由 DANell 于 2021-12-13 11:00 编辑

wzx1015 发表于 2021-12-13 10:51
其实远郊连公交都没几个人别说造轨道交通了

其实取决于苏州的顶层设计，把苏州的城市发展引向什么方向，是中心聚集，还是多点发展。交通是服务于需求的，需求分两类，既有需求和创造新的需求。

独墅湖的汉子 · 发表于 2021-12-13 11:07:01

NAVI总冠军2022 发表于 2021-12-13 10:26
至于芜湖“单轨”，楼主认知有偏差，芜湖单轨技术，是正儿八经大运量单轨龙头之一的庞巴迪提供，8节编组相 ...

芜湖目前的6节编组，运力小于地铁4B。我上面举例的长春轻轨，是实打实以轻轨报批的，芜湖单轨也同样以“轻轨”名义报批。长春现在的运营车辆，和苏州有轨电车是相似的，编组更大。这种轻轨的形式，运力不会弱于芜湖单轨（重庆是日本方案），因为长春轻轨还能够重连两个车组，只要站台设计预留空间足够，运营起来还是很灵活的。

wzx1015 · 发表于 2021-12-13 11:08:50

独墅湖的汉子发表于 2021-12-13 10:29
关键城际铁路是卡站距的，以目前流出的苏锡常城际线路规划举例，主要是方便苏州城南太湖边几个镇快速通达 ...

每个镇有一个交通的集散地就很好了两轨交汇有人的地方才有各种可能其他的公交接驳能配套上就很好了

独墅湖的汉子 · 发表于 2021-12-13 11:10:40

wzx1015 发表于 2021-12-13 10:50
学校起来了周边自然就有配套了看下越溪的学校周边

周边有配套，也不影响学生出来玩的，越溪这边发展了十几年，目前也只是解决一下大学生的吃饭问题，周末逛街这种消费需求，还是会去市区，包括学校更多的独墅湖，学生周末也会选择出门。

独墅湖的汉子 · 发表于 2021-12-13 11:13:05

wzx1015 发表于 2021-12-13 11:08
每个镇有一个交通的集散地就很好了两轨交汇有人的地方才有各种可能其他的公交接驳能配套上就很好 ...

主要是叠加多种需求的远郊才规划这种延申线，普通的远郊镇区，确实有一个站点就足够了。