合肥地铁2号线西延线和6号线东延线工程可行性研究、勘察设计总承包评标结果

就爱合肥

合肥小牛牛 发表于 2021-9-27 09:13
8号线二期一点都不紧迫，基本和一号线重合了。滨湖那点客流量，不足以支撑这么多地铁，可以缓一缓。最紧 ...

8号线二期的一里井到南站南广场最为要紧

yishiliu

就爱合肥 发表于 2021-9-27 08:13
你这个解释很有道理啊！运河新城最起码目前是蜀山区强推的板块，起点比当时的滨湖还要低。但是如果2号 ...

最新的市域铁路文件已经把地铁和市域铁路区分的很清楚了，地铁就是服务于城区的大运量交通工具而市域铁路是服务于都市圈连接中心城市和卫星城的客运系统。两者之间是相互补充的关系，谁也替代不了谁。地铁运量大站间距小造价高，如果是跟主城连片的建成区优先考虑地铁；市域铁路站间距大造价相对较低，非常适合连接卫星城及沿线零星的市镇，两者各司其职并不矛盾。所以为什么2号线西延后合六市域铁路就难批复了呢？

就爱合肥

yishiliu 发表于 2021-9-27 09:38
最新的市域铁路文件已经把地铁和市域铁路区分的很清楚了，地铁就是服务于城区的大运量交通工具而市域铁路 ...

因为六安不搭上合肥靠自己批不了地铁/市域铁路，但是一旦要搭上，客流也要有一定保证，如果丢掉小庙小蜀山一带，从枣林站以西接市域铁路客流很难保证；南京几条S线虽然都走郊区，但是基本也都连着几个比较重要的客流集散区（比如说S1和S3连南京南站，S8连江北，S7和S9连空港周边）

wtrees

四期规划：不知道会规划哪几条？？
1号线 有必要北延了
5号线 有必要北延了
7号线 二期
8号线 二期
9号线 希望全线
10号线 希望一期，高铁西站到繁华大道

TomorrowPeople

最期待的就是S1和8号线南段了。S1一次能省一百块，8号线南段有站在我家旁边

hfboy72

sanzi6606 发表于 2021-9-27 08:51
1号线听说最初的规划是走徽州大道 但是 你懂的

走徽州大道再绕到望湖城进南站也可以

minghu

hfboy72 发表于 2021-9-26 19:19
看来三调二号线西延和六号线东延是靠谱的

S1号五里墩以南段也是靠谱的。

minghu

就爱合肥 发表于 2021-9-26 22:16
其实我不支持2号线西延和6号线东延现在就上马，当务之急是开工S1，最起码机场~五里墩这段要干起来；

三 ...

S1线五里墩以南段也急中之急的一条线，应该纳入三期调整方案。

yjauo

就爱合肥 发表于 2021-9-27 08:13
你这个解释很有道理啊！运河新城最起码目前是蜀山区强推的板块，起点比当时的滨湖还要低。但是如果2号 ...

是吧，还真不好说

就爱合肥

minghu 发表于 2021-9-27 15:20
S1线五里墩以南段也急中之急的一条线，应该纳入三期调整方案。

S1五里墩以南段以市域铁路的名义很难批，到现在为止还没个确定的调整结果

爱操心的家伙

十年后地铁网应该很壮观了

小猪奴奴

爱操心的家伙 发表于 2021-9-28 14:54
十年后地铁网应该很壮观了

那是相当壮观……

轨道ssj

zhxian8716 发表于 2021-9-26 23:05
南站到骆岗公园离得很近；滨湖那段，徽州大道和庐州大道确实也有点近，大概1.6-1.7公里不到2公里。其实我 ...

避开主要客流集散中心，增加里程，线路不再顺直。8号线作为快线，还是应该直些。宿松路那块也没啥，坐四号线去换乘也行。

迩等犀利否

wtrees 发表于 2021-9-27 10:19
四期规划：不知道会规划哪几条？？
1号线 有必要北延了
5号线 有必要北延了

高铁西站到繁华大道直接3号线啊

zhxian8716

轨道ssj 发表于 2021-9-28 18:16
避开主要客流集散中心，增加里程，线路不再顺直。8号线作为快线，还是应该直些。宿松路那块也没啥，坐四 ...

8号线的快线性质，目前一期也就是北部是这样的，二期市中心和滨湖段呢，是不是也有必要做成大站距的快线呢？我觉得不一定。