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楼主: 潭园幽梦

[延伸线] 地铁7号线!

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发表于 2021-6-2 11:49:30 | 显示全部楼层
加大省会建设,最近各级各部门都在表态,不知道轨道集团有什么表态内容?
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发表于 2021-6-2 12:23:26 来自手机 | 显示全部楼层
vanzhenz 发表于 2021-6-1 19:23
我肯定不会坐地铁去正定,我没觉得那里周末吸引力有多大,指望着一个三类旅游景点支撑一天地铁线?石家庄财 ...

好家伙,口气真不小,你在全河北省再找一个比这个三类景点还牛 的一类景点出来
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发表于 2021-6-7 13:23:11 来自手机 | 显示全部楼层
正定景点也不是天天去  一辈子去个两三次还玩不够么
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发表于 2021-6-7 13:46:37 来自手机 | 显示全部楼层
vanzhenz 发表于 2021-6-1 19:23
我肯定不会坐地铁去正定,我没觉得那里周末吸引力有多大,指望着一个三类旅游景点支撑一天地铁线?石家庄财 ...

正定高新区和新区是未来石家庄现代产业的主要承载区。7号线不止有旅游这么一个单一功能。还有正定东站交通枢纽。主要联通河北金融中心(**商务区)和现代产业聚集区。金融+交通+现代工业+旅游,7号线意义最重大。这也是为什么石家庄从发改位撤回,添加7号线的原因。
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发表于 2021-6-7 21:37:47 来自手机 | 显示全部楼层
hengdazygcsp 发表于 2021-6-7 13:23
正定景点也不是天天去  一辈子去个两三次还玩不够么

正定的也不是靠一个人或者几个人去一辈子啊
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发表于 2021-6-7 23:19:35 | 显示全部楼层
hengdazygcsp 发表于 2021-6-7 13:23
正定景点也不是天天去  一辈子去个两三次还玩不够么

你家门口的公园是不是一辈子就去两三次?
这是稍显夸张的比方,道理是一样的  功能不单是景点 也是休闲娱乐的场所
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发表于 2021-6-8 09:15:27 | 显示全部楼层
希望常去常新
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发表于 2021-6-8 10:05:25 | 显示全部楼层
所谓的 7 号线更像是形象工程,沿线客流更拉跨,大概率不会中期内不会修建,

如果庄里地铁还有可能继续的话,希望下一个是4号线,沿建华大街, 北边到正定南门,南边别往东拐,一直往南到石栾大街,为今后到栾城区的轻轨做衔接,这沿线客流刚刚的!
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 楼主| 发表于 2021-6-8 10:36:15 | 显示全部楼层
hengdazygcsp 发表于 2021-6-7 13:23
正定景点也不是天天去  一辈子去个两三次还玩不够么

南门那里代表了正定50万人口 何况加上沿线附近也得10万人 他们天天可不是去旅游的

人家就是生活在这里的石家庄人 一辈子 天天 来来去去
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 楼主| 发表于 2021-6-8 10:42:13 | 显示全部楼层
barrettxia 发表于 2021-6-8 10:05
所谓的 7 号线更像是形象工程,沿线客流更拉跨,大概率不会中期内不会修建,

如果庄里地铁还有可能继续 ...

搞笑了吧 前段时间没有7号线的时候,建议4号线南延正定南门 即为了4号线好 也能连接起一河两岸,基本不损失4号线其他站点利益,可惜反对的一大片。

所以7出来了 难道他们就没想过直接用2号线或者4号线实现7号线的走法,想必讨论也是无比激烈
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 楼主| 发表于 2021-6-8 10:48:46 | 显示全部楼层
所以 每一步走出去 或者说规划的每一步 或大或小都是层层博弈 权衡的结果
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发表于 2021-6-8 11:08:55 | 显示全部楼层
修到哪都有人不服
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发表于 2021-6-8 11:42:05 | 显示全部楼层
看事儿眼光放长远,不能按一时的看法,就跟当年高架桥兴起,高速路始建,质疑的人很多,到最后质疑的人都被扣上鼠目寸光的帽子
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发表于 2021-6-8 11:57:09 来自手机 | 显示全部楼层
barrettxia 发表于 2021-6-8 10:05
所谓的 7 号线更像是形象工程,沿线客流更拉跨,大概率不会中期内不会修建,

如果庄里地铁还有可能继续 ...

为了政绩也得修啊
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发表于 2021-6-8 12:51:28 | 显示全部楼层
barrettxia 发表于 2021-6-8 10:05
所谓的 7 号线更像是形象工程,沿线客流更拉跨,大概率不会中期内不会修建,

如果庄里地铁还有可能继续 ...

你的言论一直很拉垮
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