上海东站最新效果图……

sawyer1234 · 发表于 2021-1-26 19:50:19

gql 发表于 2021-1-26 19:06
某些人最好航空枢纽也造在500米的高楼上，可以飞机起飞后再登机。。。。

那只有飞艇才能办到了

徐捷 · 发表于 2021-1-27 02:20:59

突发奇想，可以按照“東”字来布局整个车站的形态，效果绝对出众。

爱高楼2016 · 发表于 2021-1-27 09:25:49

太丑了，就算不建高楼，也应该设计成南京北站那样

JSN · 发表于 2021-1-27 16:16:27

爱高楼2016 发表于 2021-1-27 09:25
太丑了，就算不建高楼，也应该设计成南京北站那样

那个环有什么好的······

marcoyangyang · 发表于 2021-1-29 10:01:23

gql 发表于 2021-1-26 19:06
某些人最好航空枢纽也造在500米的高楼上，可以飞机起飞后再登机。。。。

就是，有些人想摩天都想魔怔了，不管哪个地方都能够、都适合建摩天的吗？机场隔壁能建摩天吗

cangjingkong · 发表于 2021-1-29 10:34:55

又是一个走路走死人系列的高铁站设计，浦东下飞机走半个小时出机场，坐地铁到这个东站，再在站里走很久才到站台，考虑到浦东国际航班多，旅客行李肯定不少，倒是很适合换乘旅客健身减肥。以前去阿姆斯特丹机场，惊讶于人家40年前的空铁换乘设计就超过我们现在还在设计阶段的东站。阿姆斯特丹机场行李提取处拿到行李后，旁边就是一排扶梯直接下楼，每个扶梯下去后对应一个铁路站台，换乘乘客从在行李盘上取到机场托运行李到登上火车最短只要10分钟。

张家阿哥 · 发表于 2021-1-29 12:04:02

cangjingkong 发表于 2021-1-29 10:34
又是一个走路走死人系列的高铁站设计，浦东下飞机走半个小时出机场，坐地铁到这个东站，再在站里走很久才到 ...

东站都没开建，你就有结论了？

shdvg · 发表于 2021-1-29 12:11:25

看设计上怎么从旅客角度最大程度优化机场和高铁站之间的交通组织了

zhangtian1996 · 发表于 2021-1-29 14:18:32

希望不要修成另一个浦东机场卫星厅就好

cangjingkong · 发表于 2021-1-29 14:39:33

张家阿哥发表于 2021-1-29 12:04
东站都没开建，你就有结论了？

至少从图片里的模型上看就是这样。

tompunk666 · 发表于 2021-1-29 14:51:43

霸气橙子发表于 2021-1-26 15:51
站城一体化，避免传统站房过于巨大且空旷的站前广场，但感觉造型还有优化空间，站房有点过于融入周边，缺少 ...

融入周边不应该是优点吗？纪念碑式的建筑还少吗？

霸气橙子 · 发表于 2021-1-29 14:55:17

tompunk666 发表于 2021-1-29 14:51
融入周边不应该是优点吗？纪念碑式的建筑还少吗？

两个极端，我说的是造型效果不突出的意思，站城融合讲的是功能的融合，不是连同造型一并“融合”

hearts · 发表于 2021-1-29 14:56:21

看不出是个高铁站。。

8路电车 · 发表于 2021-1-29 19:27:44

railboy 发表于 2021-1-26 15:15
挺好的。不知道为啥有些人这么纠结高楼。这块地本来就造不了高楼，有什么遗憾的。怎么不遗憾浦东机场三期不 ...

支持。这个思路是对的。

magictiger331 · 发表于 2021-1-29 20:09:31

这个屋顶人可以走上去看风景的吧