太原南站东西广场通道基本建成

红太阳999 · 发表于 2021-1-17 01:26:42

姗姗来迟的便捷！

qichengty · 发表于 2021-1-17 07:56:35

北京南站的地下通道也近不了，距离问题不能因为一概而论

zhangxiaofengdd · 发表于 2021-1-17 17:24:59

也是，总比从北面桥洞绕强多了

太原南站 · 发表于 2021-1-18 10:54:26

虽然晚了点，有就好

xtxkzhang · 发表于 2021-1-18 12:52:03

像地铁走廊

heyjude · 发表于 2021-1-18 15:54:00

真的太好了，要不然绕好久！！！

shijie · 发表于 2021-1-18 15:55:55

现在让人走么，看照片还在施工。

zhangxiaofengdd · 发表于 2021-1-19 11:36:32

shijie 发表于 2021-1-18 15:55
现在让人走么，看照片还在施工。

现在还没完全好，感觉还在按门啥的，不让同行

fyhaohan · 发表于 2021-1-19 15:40:21

迟到的通道何时能通行！

纠结小囧仔 · 发表于 2021-1-19 16:01:26

应该弄个电动人行道

etongtong · 发表于 2021-1-20 10:55:21

应该修一个双向平面自动扶梯，带行李的走的方便

zhangxiaofengdd · 发表于 2021-1-23 13:52:37

已经可以让站内部走了，外面楼梯还不上让。

cgy964 · 发表于 2021-1-25 04:08:27

2014年7月1就建成了，一直拖着不开而已，当时快完工的时候我还走过，只不过当时因东广场还没修，在东广场出口处是封死的

核动力坦克 · 发表于 2021-1-25 18:14:07

昨天从南京回来，专门去走了一遍这个通道，比之前绕行站前街近一点，也无需担忧风雨。但是，但是，还是太绕了，几乎已经走出无柱雨棚的范围了，算是绕了一个小圈（绕行站前街1679米，新通道791米，原有中央通道286米）。或者说这个通道就是地铁1号线和3号线的换乘通道？相比于其他城市高铁站的站厅设计，太原南站可以说是不思进取，太原南站的进出站方式和太原站在设计上没有区别，就是一个放大版的太原站。南京南站、石家庄站都是地下一个宽阔的大通道，两侧留出部分区域安排出站闸机，中间一条通道连接南北，完全不需要绕行，想从哪走从哪走。在进站方式上，南京南站和太原南站一样保守，只能南北广场进站，而郑州东站和石家庄站都是东西南北四个方向均可进站，高架落客平台建在东西两侧的无柱雨棚之上，南北广场不再设置高架平台从地面进站。石家庄站和郑州东站的设计，可以保证设置大量的进出站通道，不必把人流限制在两个进出站广场上，同等条件下人员流动速度更快，等效于增大了车站的使用面积。太原南站的设计已经是这样了，如果想采用中央大通道的设计，必然要扩大现有的通道，工程上不现实。如果两侧强行设置出站闸机，则中央通道过窄，人流量大时难以保证通行。当时投资那么大的一个工程，最终却得到这样一个高不成低不就的结果，只能修修补补。我设想了一个办法，就是出站通道不再全部进入中央通道，一部分进入中央通道，一部分进入南侧通道（就是新修的那个通道），这样就只在通道的一侧设置出站闸机，不会占用太多通道面积，相当于把别的车站的中央大通道分拆成两个独立的小通道。但是这样有一个问题，就是这两个出站通道不在高铁站的正中央，一个通道在中央，另一个靠南一点，两个通道一起看的话就偏了，反正也是个不伦不类的设计

核动力坦克 · 发表于 2021-1-25 18:42:03

画了个草图

[龙城交通] 太原南站东西广场通道基本建成

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