关于4号线和5号线的路线问题

zoloformwork

ningluosi 发表于 2020-12-29 12:08
高架下面修地铁成本非常高，不要认为别的城市能修，石家庄就能修，有那个钱还不如在其它路上多修几公里。不 ...

非常赞同，每个人都是依据自己的利益考虑问题，但规划的人肯定得权衡各方因素，多理解吧

天子蓝

我也很奇怪为毛刚开始规划的线路走槐中路光华路这种次干道都算不上的小路，而不走和平路槐安路，好清奇的脑回路

1120170047

体育大街+正定+机场是r1还是r2的线位了，或许会比4号线进展快

ykdhr

ningluosi 发表于 2020-12-29 12:08
高架下面修地铁成本非常高，不要认为别的城市能修，石家庄就能修，有那个钱还不如在其它路上多修几公里。不 ...

然后就是为了修地铁而修地铁，本末倒置了吧。

修地铁是为了服务更多人，为了成本低而服务更少的人，跟买东西一样，这东西虽然便宜了，但是我不常用，硬要买？

会飞的鹤

ningluosi 发表于 2020-12-29 12:08
高架下面修地铁成本非常高，不要认为别的城市能修，石家庄就能修，有那个钱还不如在其它路上多修几公里。不 ...

非常赞同！首先都是规划好了的事再说有什么用呢？其次主干道高架桥下可以修但是成本得多高呢？有这钱还不如先解决有没有地铁这个问题。最后既然这么规划肯定是考虑了方方面面，各种规划局规划院设计院轨道办综合考虑多种因素之后做的规划和决定，难道他们还没一个普通人想的周全吗？

ruder1

ykdhr 发表于 2020-12-29 10:26
忽视客流量和道路商业住宅承载量，为了建地铁而建地铁是最浪费选项。

其他城市许多高架桥下通地铁的例 ...

不要因为自己家在哪里，就想修到哪里，建华大街两边小区也不少吧，4号线主要是为了连接南焦的师范大学，现在哪个城市大学不修地铁？你比规划局的人还厉害？现在主要是加快审批进度，二期批了后面才有三期四期，放心，城市发展快了，地铁就成网了

yuhe82

我觉得因为有已高架修建成本是一方面，另一方面本身已是快速路，再加上地铁，先进交通都汇聚到这两条街上，其他街道还怎么混，如果人流都往这几条路上汇集，不符合快捷的原则；第三，修到槐中路和光华路，规划者应该有兼顾槐安路和槐北路，和平路和丰收路的想法。最后声明这两条线与我都没关系，离的很远，不喜勿喷！

ykdhr

ruder1 发表于 2020-12-29 13:43
不要因为自己家在哪里，就想修到哪里，建华大街两边小区也不少吧，4号线主要是为了连接南焦的师范大学， ...

建华大街能跟体育大街比客流量吗，跟我家在哪里没关系，你家在建华大街吧？

ruder1

我离体育大街很近，荣盛

ykdhr

yuhe82 发表于 2020-12-29 13:43
我觉得因为有已高架修建成本是一方面，另一方面本身已是快速路，再加上地铁，先进交通都汇聚到这两条街上， ...

人流本就应该惠及到这几条路，因为主干道商业商务写字楼体育馆高校等人流客流量大，不能为了建地铁而建地铁吧，有多少人能去光华路上办事呢？

ykdhr

别的城市都是修在主干道，需要地铁的地方，石家庄可好，往人流量少的地方修，有些次干道天生就承载量有限，然后为了建地铁而建地铁。

ykdhr

典型的形式主义，不务实，发改委没批也是有道理的，路线规划不合理。

FengZi

当时的规划是不是在学北京四五号线走小路?

ruder1

和平路将来是全程高架，所以在光华路，体育大街定位也是快速路双六车道，建华大街双四车道很堵，你看万达和省儿童医院都堵成什么了，难道建华大街不比体育大街更需要地铁吗，东明都开始拆了，现在是加快审批进度的时候，在原来基础上微调，大动又要等三年，在咱们争论的时候别的城市又建了几条线