锡澄一体化徐霞客大道快速化与凤翔快速路相连

酢乙女爱 · 发表于 2020-8-11 17:41:27

未来的五年，是锡澄融合的五年。
S1的2024开通运营将成为锡澄一体化的里程碑，还有盐泰锡宜铁路，江大江阴校区等等等等。。。。。。
无锡消失的十年之后涅槃重生，大无锡只会越来越好，每一个喜报敲起的锣鼓都将震碎蓝廋香菇的心脏，日子还长

wuxi757 · 发表于 2020-8-11 17:53:30

嘘秘密推进中 · 发表于 2020-8-11 18:10:56

酢乙女爱发表于 2020-8-11 17:41
未来的五年，是锡澄融合的五年。
S1的2024开通运营将成为锡澄一体化的里程碑，还有盐泰锡宜铁路，江大江阴 ...

蓝瘦香菇的代言人：雨液表示
以前受香菇的利诱，误入歧途
以后要为锡澄一体化摇旗呐喊
锡澄一体化才是最终大发展，跟蓝瘦香菇没有未来，没有行政法理，如同嘎姘头

wuxi757 · 发表于 2020-8-11 18:16:44

嘘秘密推进中发表于 2020-8-11 18:10
蓝瘦香菇的代言人：雨液表示
以前受香菇的利诱，误入歧途
以后要为锡澄一体化摇旗呐喊

雨液表示，正忙没空，正指导靖江如何北沿江设站。

bbbjjj · 发表于 2020-8-11 19:04:25

所以不必纠结划区

huzi159 · 发表于 2020-8-11 19:17:43

bbbjjj 发表于 2020-8-11 19:04
所以不必纠结划区

划区必将大势所趋，过两年水到渠成，人心所向，没什么能阻挡的

Jeffrey飞 · 发表于 2020-8-11 21:26:12

我有一个问题：变区有什么不好的

Jeffrey飞 · 发表于 2020-8-11 21:26:33

如果有弊，那到底是利大于弊还是弊大于利

Jeffrey飞 · 发表于 2020-8-11 21:27:07

总归怎么有利于发展怎么来啊

行走江南 · 发表于 2020-8-11 21:59:08

Jeffrey飞发表于 2020-8-11 21:26
如果有弊，那到底是利大于弊还是弊大于利

对大部分人有利，对少部分人不利，但这少部分人是既得利益者，掌权者，有话语权，他们会“代表”大部分人

杏仁酥 · 发表于 2020-8-12 08:58:20

行走江南发表于 2020-8-11 21:59
对大部分人有利，对少部分人不利，但这少部分人是既得利益者，掌权者，有话语权，他们会“代表”大部分 ...

正解

chenlb1980 · 发表于 2020-8-12 09:28:19

行走江南发表于 2020-8-11 21:59
对大部分人有利，对少部分人不利，但这少部分人是既得利益者，掌权者，有话语权，他们会“代表”大部分 ...

所以就有水军鼓吹并区千般坏，江阴怎么怎么强大，大批上市公司，500强啥的，并区就会被吸血。然而这些和普通市民有半毛钱关系啊，500强的普通职工福利收入未必强。

sherlockfu · 发表于 2020-8-12 09:32:18

来张地图呢

erica · 发表于 2020-8-12 09:46:15

qinghuayuan · 发表于 2020-8-12 09:59:50

无锡要进一步发展必须要抱团，并区是大势所趋

锡澄一体化 徐霞客大道快速化与凤翔快速路相连