株洲提议韶井铁路实则想让省府为醴茶改造买单

Mucunhui · 发表于 2020-8-1 09:12:18

韶山南-湘潭北利用沪昆高铁，醴陵往株洲南几乎只能利用新建醴陵至株洲的3+5批复。剩下的湘潭北往株洲方向这一截，高铁的成熟规划应该是湘潭北往东边接入京广高铁进入株洲西。城际铁路方面的理想规划应该是湘潭北-湘潭-株洲西-株洲/株洲南。估计最后是高铁和城际的规划揉一下如何省钱弄出个方案来吧。看最新修编的长株潭区域总图怎么安排的了

Mucunhui · 发表于 2020-8-1 09:22:09

本帖最后由 Mucunhui 于 2020-8-1 09:24 编辑

pj1314202 发表于 2020-8-1 03:46
湘潭北要怎么接入长株潭城际铁路，大概率是暮云南边接入长株潭城际铁路
湘潭北——株洲南——醴陵可以 ...

按照这个文件的意思，湘潭北要接入长株潭线，确实可以东边暮云附近接入，但是我的直觉的是可能也会考虑新建湘潭北-湘潭，有几个考虑，3号线南延虽然已经到了湘潭北，但是没有进入湘潭市区，没有物尽其用。加之湘潭站修得那么好，也预留了接入往湘乡娄底方向的条件。唯一的缺点是光修到湘潭站还没用，得继续往东到株洲区域，可以预见工期很长投资很大

相比之下暮云附近新修联络线，可以快速出政绩投资省，但是这样一条联络线，其实我认为作用不是很大。长株潭城际铁路真的需要一条与沪昆高铁的联络线吗？如果需要，是不是会优先考虑长沙南-长沙这条已经取消了的联络线呢？

看相关部门如何抉择了

pj1314202 · 发表于 2020-8-1 18:56:40

Mucunhui 发表于 2020-8-1 09:22
按照这个文件的意思，湘潭北要接入长株潭线，确实可以东边暮云附近接入，但是我的直觉的是可能也会考虑 ...

如果修湘潭北——湘潭，那也是要在城铁暮云南修一条联络线接入长株潭城际铁路，那就解决了城际铁路株洲——湘潭不互通的问题了

pj1314202 · 发表于 2020-8-1 19:03:21

Mucunhui 发表于 2020-8-1 09:06
难说，我估计应该还没有成熟方案。
我个人估摸一个可能是新建湘潭北-湘潭-株洲西-株洲南-醴陵。不仅利 ...

湘潭北-湘潭-株洲西，这个走位和渝长厦的联络线差不多，区别就在于过不过湘潭站
这个估计要湘潭自己出钱修了

Mucunhui · 发表于 2020-8-2 12:23:46

pj1314202 发表于 2020-8-1 18:56
如果修湘潭北——湘潭，那也是要在城铁暮云南修一条联络线接入长株潭城际铁路，那就解决了城际铁路株洲— ...

湘潭北-暮云的联络线其实并不是很方便，湘潭城区居民得先自行前往湘潭北才能搭乘前往株洲的列车，那还不如城区城铁站上车在暮云换乘一下得了。。这样的一条联络线可能只方便了韶山前往株洲得旅客，而且这条联络线，湘潭北往长沙和湘潭北往株洲这两个方向中，有一个得换向，麻烦的很。。多个因素考虑下来，我觉得这是个缺点很多的解决方案

Mucunhui · 发表于 2020-8-2 12:26:01

pj1314202 发表于 2020-8-1 19:03
湘潭北-湘潭-株洲西，这个走位和渝长厦的联络线差不多，区别就在于过不过湘潭站
这个估计要湘潭自己出钱 ...

所以说，其实长株潭地区的铁路线有三张网，普铁高铁和城铁。普铁和城铁有直通的，高铁和另外两张网没有连接。具体怎么处理要看最新的枢纽总图里面怎么安排了

pj1314202 · 发表于 2020-8-2 17:40:01

本帖最后由 pj1314202 于 2020-8-2 17:43 编辑

Mucunhui 发表于 2020-8-2 12:23
湘潭北-暮云的联络线其实并不是很方便，湘潭城区居民得先自行前往湘潭北才能搭乘前往株洲的列车，那还不 ...

这个提案里的线路用意很明显就是想把醴茶线和高铁、城际连通。
利用3+5的批复文件修湘潭北——株洲或者湘潭——株洲的联络线，连通城际铁路。
利用渝长厦修湘潭北——株洲西，高铁互通。

醴茶线肯定是只会接入城际铁路，所以城际铁路要想办法和高铁线互通，如果不在暮云南修联络线，即便湘潭——湘潭北修条联络线也没用，城际还是要在暮云调向

星三角 · 发表于 2020-8-2 18:53:39

意思就是把长株潭范围内的高铁城际磁浮普铁机场等都互联起来

Mucunhui · 发表于 2020-8-3 10:22:01

pj1314202 发表于 2020-8-2 17:40
这个提案里的线路用意很明显就是想把醴茶线和高铁、城际连通。
利用3+5的批复文件修湘潭北——株洲或 ...

城际线与高铁的互通，最开始的安排是长沙南-长沙吧，这条也是批复了的，后来取消了没有实施。我个人感觉城际与高铁的互联互通优先级应该比较低。醴茶线与高铁连通就更加低了，醴茶线是单线，好像还没电气化，想要联通高铁基本上得彻底新建。醴茶线肯定是北边延伸到株洲南的

Mucunhui · 发表于 2020-8-3 10:24:40

pj1314202 发表于 2020-8-2 17:40
这个提案里的线路用意很明显就是想把醴茶线和高铁、城际连通。
利用3+5的批复文件修湘潭北——株洲或 ...

如果韶山南-湘潭北之后往南到湘潭，在湘潭站接入的时候肯定会设置为d不用换向往株洲方向的

来自株洲的我 · 发表于 2020-8-20 15:36:49

其实我觉得就是湘潭北引出~十里冲（线路所）~株洲西~株洲南（骑跨或者引线跨越）~萍乡北（醴陵并线到萍乡北预留口）的所谓渝长厦南线方案；再说到底就是当初我们株洲人日思夜想的沪昆南线方案

来自株洲的我 · 发表于 2020-8-20 15:38:57

其实到了楼上图这一步你会发现株洲火车站或者株洲西将会有双始发动车组能力而且是东南西北4个方向

[城建] 株洲提议韶井铁路实则想让省府为醴茶改造买单

本帖子中包含更多资源

[城建] 株洲提议韶井铁路 实则想让省府为醴茶改造买单

本帖子中包含更多资源

[城建] 株洲提议韶井铁路实则想让省府为醴茶改造买单