宁芜铁路扩能改造工程|2022.12.23开工

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还在加快前期工作？

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不错，顶顶

山高水远2018

芜湖市区内的货运线路有没有外迁的计划？

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改建铁路宁芜铁路复线工程项目

  苏自然资承预[2020]19号

江苏省自然资源厅关于改建铁路宁芜铁路复线工程项目建设用地预审意见的复函

发布日期        2020-12-30

该项目拟用地总面积262.7318公顷（3941亩），其中农用地148.1164公顷（2222亩），耕地98.1099公顷（1472亩），含永久基本农田13.1195公顷（197亩）。

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改建铁路宁芜铁路复线工程

用字第320000202100006号

江苏省自然资源厅关于改建铁路宁芜铁路复线工程项目用地预审与选址意见

发布日期        2021-02-01

宁安铁路有限责任公司：

你单位关于办理改建铁路宁芜铁路复线工程项目用地预审与选址意见申请报告及有关附件已收悉。经审查，现提出用地预审与选址意见如下。

一、该项目位于南京市，全长约26km。项目具体位置、用地范围由南京市规划和自然资源局在后续规划用地许可阶段确定。

二、该项目拟用地总面积262.7318公顷（3941亩），受自然资源部委托，已通过我厅用地预审，详见《江苏省自然资源厅关于改建铁路宁芜铁路复线工程项目建设用地预审意见的复函》（苏自然资承预〔2020〕19号）。

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安徽省自然资源厅关于宁芜铁路复线工程用地预审与规划选址意见的复函

来源：省自然资源厅 发布日期：2021-07-07 16:09

该项目拟申请用地总面积100.4791公顷，其中：农用地16.7608公顷（耕地6.9306公顷，含永久基本农田0.1750公顷），建设用地81.6453公顷，未利用地2.0730公顷。

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铁建办参加宁芜铁路扩能改造工程初步设计预审会

发布日期：2021-09-06 00:00

       9月2日-4日，国铁集团鉴定中心副主任俞祖法在北京主持召开宁芜铁路扩能改造工程初步设计预审会。委铁建办、省铁投公司，马鞍山、芜湖市发展改革委（铁路办）参加会议。

       会议听取了设计单位关于初步设计编制情况的汇报，沿线地方府结合工作实际提出意见和建议，与会专家进行了深入交流讨论。会议指出，实施宁芜铁路扩能改造，对解决既有铁路涉及的防洪、通航、道口交叉等问题，提升线路运输能力，保障铁路运营安全，优化城市发展环境，具有重要作用。会议要求，要根据专家审查意见，结合地方经济社会发展需要，进一步完善优化方案设计，加快推进专题报批和有关协议签订工作，为项目尽早开工建设奠定基础。

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宁芜铁路扩能改造工程施工图审核招标公告

【信息发布时间：2021-09-26 09:00】

编号: TAH210424-01ZX

1. 招标条件
        本招标项目宁芜铁路扩能改造工程可研已上报审查，建设资金已落实，招标人为宁安铁路有限责任公司。项目施工图审核已具备招标条件，现进行公开招标。
2.项目概述与招标范围
        2.1 建设项目地点：江苏省南京市，安徽省马鞍山市、芜湖市。
        2.2 建设项目规模：
        南京枢纽南京东站前方的门南村线路所至芜湖东站，既有宁芜铁路扩能改造及相关工程。自南京东（不含）至芜湖东（不含），既有线路全长101.872km，改建后线路全长102.170km，包括南京东（不含）至门南村线路所（不含）1.54km，门南村线路所至沧波门站（不含）8.46km，沧波门（含）至古雄（含）段既有铁路实施外迁改线29.69km，古雄（不含）至芜湖东（不含）段扩能改造62.522km。包括新建江宁镇南站货场工程，以及门南村至南京站间宁芜客车联络线1.3km电气化挂网工程。
        2.3 标段服务期限：自合同签订开始至项目竣工验收完成
        2.4 招标范围：宁芜铁路扩能改造工程批复范围内的施工图审核工作。
        2.5 标段划分共划分1个标段，标段情况如下：
        （标段编号：TAH210424-01ZX；标段主要工作内容：根据《中国铁路总公司关于印发<铁路建设项目施工图审核管理办法>的通知》（铁总建设〔2014〕299号），主要工作内容包括：现场核对、审核施工图设计原则、审核施工图文件、审核施工图预算，审核变更设计施工图文件。）

178620287

有规划图么，改造后是不是可以芜湖到南京然后直接去滁州方向？

turisa

178620287 发表于 2021-9-28 12:44
有规划图么，改造后是不是可以芜湖到南京然后直接去滁州方向？

宁芜本来就可以直接去滁州方向，很多年前坐过芜湖到徐州的绿皮车，就是这样走的。
改造宁芜，主要还是安徽的普速(货运)铁路实在是太拉胯了，严重影响产业发展，芜湖上世纪痛失长江大桥的危害不小，至今芜湖周边这一圈除了二通道还是单线非电，已经到了离谱的地步。未来高铁降温，国家注重高铁/普铁均衡发展，自然是需要改造芜湖周边这一圈铁路了。

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改建铁路宁芜铁路扩能改造工程环境影响评价第二次公示

（一）建设项目情况简述

       改建铁路宁芜铁路扩能改造工程位于江苏省南京市和安徽省马鞍山市、芜湖市，项目内容为宁芜铁路南京东（不含）至芜湖东（不含）段线路电气化扩能改造及相关工程，既有线全长101.872km，改建后线路全长102.170km。工程组成包括：
       ①宁芜铁路沧波门站（含）～古雄站（含）段外绕改线工程29.690km；
       ②宁芜铁路城区段货场搬迁新建江宁镇南站货场工程长度3.90km；
       ③宁芜铁路南京东（不含）～沧波门站（不含）；古雄站（不含）～江宁镇南站（不含）；江宁镇南站（不含）～芜湖东（不含）段线路电气化扩能改造及相关工程。
       工程总体方案为南京东至门南村、毛耳山至芜湖东双线、门南村至毛耳山单线全线电化，牵引质量提高到5000t。建设标准为Ⅰ级铁路，电力牵引，设计速度维持既有，开行普通客车和货车。

来源2

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