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楼主: tfdus2

[规划] 市域D A B车 合肥S1使用市域B车

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发表于 2020-5-25 18:42:56 | 显示全部楼层

6B指的是全线开通后吧,一期开通时不是说用4B吗?
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发表于 2020-5-25 18:46:23 | 显示全部楼层
hfboy72 发表于 2020-5-25 17:50
和八号线没有换乘

S1是以市域铁路的名义上报的,国家有规定市域铁路平均站间距原则上不小于3公里。虽然可以酌情通融,但合肥S1号线平均站间距2.6公里左右,已经在打擦边球了,再增加站点恐怕很难获批。
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发表于 2020-5-25 18:47:31 来自手机 | 显示全部楼层
有越行线的预留吗?
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发表于 2020-5-25 18:51:44 | 显示全部楼层
随机iee 发表于 2020-5-25 18:47
有越行线的预留吗?

8号线南段还有勘测点吧
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 楼主| 发表于 2020-5-25 18:56:14 | 显示全部楼层
yishiliu 发表于 2020-5-25 18:42
6B指的是全线开通后吧,一期开通时不是说用4B吗?

现在没更详细的了 只看到这个
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发表于 2020-5-25 19:25:13 | 显示全部楼层
yishiliu 发表于 2020-5-25 18:40
高架段只有9.9km了?跟前不久供电系统设计招标中说的18.5km不一样。

看楼主的图,应该有18公里,9.9显然不止。
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发表于 2020-5-25 19:30:25 | 显示全部楼层
西边村 发表于 2020-5-25 19:25
看楼主的图,应该有18公里,9.9显然不止。

看土建招标文件里那三个高架站也能判断出高架段18.5km是靠谱的。
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发表于 2020-5-25 19:40:49 | 显示全部楼层
西边村 发表于 2020-5-25 19:25
看楼主的图,应该有18公里,9.9显然不止。



不知道这段会不会是高架,跨越两条高速,高速路边还有高压走廊。

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发表于 2020-5-25 19:58:22 | 显示全部楼层
西站到机场段,4B足够了,全线6B没问题
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发表于 2020-5-25 20:22:50 | 显示全部楼层
开福寺闲僧 发表于 2020-5-25 19:58
西站到机场段,4B足够了,全线6B没问题

恕我直言,2B就够了
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发表于 2020-5-25 20:33:50 | 显示全部楼层
T3是预留一站还是会把T2航站楼那站放在中间以后T2T3共用啊
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 楼主| 发表于 2020-5-25 21:06:56 | 显示全部楼层
注册一个用户名 发表于 2020-5-25 20:33
T3是预留一站还是会把T2航站楼那站放在中间以后T2T3共用啊

不知道 但是之前有个规划是有个枢纽在几个航站楼之间 高铁市域都在那停 现在看不出具体是哪个站
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发表于 2020-5-25 21:27:20 | 显示全部楼层
随机iee 发表于 2020-5-25 18:47
有越行线的预留吗?

我怀疑不一定会做预留。。那样的话就太可惜了
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发表于 2020-5-25 21:43:23 | 显示全部楼层
注册一个用户名 发表于 2020-5-25 20:33
T3是预留一站还是会把T2航站楼那站放在中间以后T2T3共用啊

线路图上T2航站楼那个站就是新桥机场GTC里的站,T2和T3之间。新桥机场站是在T1预留位置
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发表于 2020-5-25 22:27:54 | 显示全部楼层
高架咋算的能算出只有9.9km
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