商杭开通运营车次竞猜

wuhu0553 · 发表于 2020-4-24 16:33:58

要争取更多的车次在弋江站停靠。最好可以增加弋江站始发到杭州，安庆方向的车次，提升弋江站的客流。争取早日改扩建成芜湖南站。安庆-杭州无论是停车换向还是下车中转，时间将被缩到3个到3个半小时。

无为青年 · 发表于 2020-4-24 17:15:15

内心是希望越多越好，还是希望弋江站能扩建成芜湖南

手抓饼加三个蛋 · 发表于 2020-4-24 19:39:41

华东第二通道不是浪得虚名的

asga235a · 发表于 2020-4-24 20:26:35

我是不是应该加一个选项：100对以上？感觉膨胀了

雨露 · 发表于 2020-4-24 20:45:02

5居然是压倒性的？？？

wuhuxuwei · 发表于 2020-4-24 20:47:30

wuhu0553 发表于 2020-4-24 16:33
要争取更多的车次在弋江站停靠。最好可以增加弋江站始发到杭州，安庆方向的车次，提升弋江站的客流。争取早 ...

可惜弋江站基本没机会扩大了当初设计完全没有预留合杭正线外包站场而且还是无砟道站场扩建就意味着合杭要停运

ZhouBing1992 · 发表于 2020-4-24 22:17:02

弋江站停的多了，往南的速度就慢了，在芜湖停二个站，要求太高了吧

新奇军 · 发表于 2020-4-24 22:57:47

初期50对，远期100~120对

13126601640 · 发表于 2020-4-24 23:23:08

楼主是不是都少打了一个0？参考沪宁线疫情发生前每天约700趟，平均2分钟一趟，现在恢复到每天600趟左右，远期目标是一分钟一趟

asga235a · 发表于 2020-4-25 05:36:31

13126601640 发表于 2020-4-24 23:23
楼主是不是都少打了一个0？参考沪宁线疫情发生前每天约700趟，平均2分钟一趟，现在恢复到每天600趟左右，远 ...

哪能和沪宁比？冷静

雨露 · 发表于 2020-4-25 10:04:16

13126601640 发表于 2020-4-24 23:23
楼主是不是都少打了一个0？参考沪宁线疫情发生前每天约700趟，平均2分钟一趟，现在恢复到每天600趟左右，远 ...

开啥玩笑呢，你这600趟是京沪高、沪宁城际、沪宁既有线三条线加起来的，还是上下行双向的总和。

wq1026 · 发表于 2020-4-25 10:50:51

初期一般都比较少吧，不过只有客流上去了，后期肯定调图几次后就会多了，毕竟国家干线的枢纽站~

15856904818 · 发表于 2020-4-25 16:15:44

直达还是中转合肥南或者合肥站中转也麻烦把

renzaioz · 发表于 2020-4-25 21:49:25

会不会有直达到广州的

asga235a · 发表于 2020-4-26 07:21:14

renzaioz 发表于 2020-4-25 21:49
会不会有直达到广州的

估计没有，要等安九或者宣绩

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