合肥地铁S1号线不用担心

tfdus2

那就是城际市域线了

国家发改委2017年6月28日发布的文件《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见 》（发改基础〔2017〕1173号）下发给各省、自治区、直辖市发展改革委、住房城乡建设厅（建委）、交通运输厅（委），各地区铁路监管局，各铁路局。
文件中（五）健全审核体系中明确提到：市域（郊）铁路新建项目由省级ZF审批，批复文件抄送国家发展改革委、住房城乡建设部、交通运输部、国家铁路局等相关部门。

合肥南

方兴大道长江西路交口在勘测什么？

绿洲

那还不错，大家等着吧

veggieg

应该是不走岗集了               

seanchung

S1需要国家FGW审批上位规划，与地铁是一样的。
规划批复后，具体线路的项目由省里批。

ah294136422

S1和7号线相连接才更合理吧

huozhe

大家看S1路线，有没有发现中间部分走的是宿松路，休宁路，肥西路，然后在三里庵和2号线交汇，9号线依然走金寨路

jianzpf813

我一直怀疑S1应该是分期建设，一期只是机场到西站。

市域快线。就是不知道是什么制式的。

东歪西斜

jianzpf813 发表于 2020-3-27 09:29
我一直怀疑S1应该是分期建设，一期只是机场到西站。

市域快线。就是不知道是什么制式的。

肯定是一次修到滨湖。。。。。。

ahxbl

S1发几次招标了,批复也是预知之中.

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专栏16 现代轨道交通运输体系建设工程

　　到2025年，实现快速轨道交通网基本覆盖20万以上人口城市，相邻省辖市之间、省会与其他省辖市之间1.5小时通达，所有省辖市至沪苏浙主要城市3小时通达。

　　干线铁路。加快建设商丘—合肥—杭州、郑州—阜阳、合肥—安庆—九江、南昌—景德镇—黄山、池州—黄山、宣城—绩溪等高速铁路，开工建设合肥—新沂、沿江高铁武汉—六安(北)—合肥—南京段、巢湖—马鞍山—句容、杭州—临安—绩溪、南京—宣城—黄山等高速铁路，开展沿淮、黄山—金华(衢州)、合肥—襄阳—安康(西安)、安徽北沿江、池州—九江、镇江—宣城高速铁路、宁杭二通道和“五山”联动(六安—安庆)铁路前期工作。开展南沿江高铁规划研究。

　　城际铁路。开工建设淮北—宿州—蚌埠、阜阳—蒙城(—宿州—淮北)、合肥—新桥机场—六安、南京—天长—淮安等城际铁路，开展亳州—蒙城—蚌埠—滁州—南京、合肥—芜湖—宣城—宁国、宿松—望江—宣城、南陵—繁昌—芜湖—江北集中区、合肥—池州—温州、滁州—天长—扬州、驻马店—阜阳、蒙城—淮南、定远—淮南等城际铁路规划研究和前期工作。开展高速磁悬浮试验线建设研究。

　　市域(郊)铁路。推动合肥—巢湖、合肥—新桥机场—淮南、合肥新桥机场S1线、合肥—六安—金寨、和县—南京、马鞍山—南京、南京—天长二期、安庆—枞阳—铜陵、黄山市域旅游T1线、萧县—徐州、滁州—南京等市域铁路研究、规划和建设。

就爱合肥

S1不出意外也是分期建设，短期连接新合肥西站与新桥机场，远期北延至炎刘产业园，南边过蜀山区、ZY公园、滨湖新区，终点在滨湖恒大518附近。
目前争议有几点，一是四条走向择其一，是否要考虑岗集、华侨城的长鑫空港小镇，是否走北边对大科学装置有影响；二是南段与2号线在五里墩换乘还是在三里庵换乘，关系到走向；三是考虑城际站的位置，目前城际站选址还没板上钉钉；四是ZY公园设站怎么设，靠近园博园区域还是航空主题乐园，这关系到S1是否走包河大道。。。所以S1的规划是随着目前好几个点位的规划而联动的，其他规划尚未完全确定落实，这边慢一点也很正常。
所以先建一期，新桥机场~合肥西站，大约二十多公里，绝大部分高架线，大约两年多即可完工，可参照郑州城郊线的审批模式与建设速度。

secondround

如果是23年通车，那修全段速度上不现实，想要早通车参考八号线到一里井，S1直接到就近的换乘站，可能是合肥西站比较现实。全段高架修的快。

secondround

几个方案如果不影响科学装置，还是比较喜欢走科学岛的方案。
第一符合合肥的定位，第二科学岛的景色也是很美的，第三科学岛的交通发达了可以吸引更多的人才。

爱操心的家伙

建好了，去机场就方便了