“编制苏州市轨道交通新一轮建设规划”列入2020年度苏州市**重大决策事项目录

zimmer89 · 发表于 2020-3-26 12:46:07

苏秦真人发表于 2020-3-26 12:41
那昆山、张家港能不能单独上报呢？要不然光是9、10两条线就快到极限了。

目前是不允许的，没有先例。

zimmer89 · 发表于 2020-3-26 12:49:41

本帖最后由 zimmer89 于 2020-3-26 12:54 编辑

szmdwzc 发表于 2020-3-26 12:44
这种长距离快线也许可以通过其他形式上报

2018年起，国家要求市域快线纳入轨交规划内一起申报。像上海的机场联络线、崇明线都被整合进了第三轮，城区线、市域线加在一起批复了286公里。

kikoringo · 发表于 2020-3-26 12:51:43

9号线10号线加一起都要150公里了吧，适度砍一砍，市区加密也要搞

zxlsip0512 · 发表于 2020-3-26 12:55:31

9 ,10号线是苏州的主骨架。尽快撘起

nirui · 发表于 2020-3-26 12:56:04

kikoringo 发表于 2020-3-26 12:51
9号线10号线加一起都要150公里了吧，适度砍一砍，市区加密也要搞

两条线加起来不止这个数。。。之前用地图测距画了下，9号线至少80km，10号线大约在130km以上，加起来比1~5号线之和还要多。所以这两条线要么各选一段建设，要么不放在地铁规划里报批。。。

pteda · 发表于 2020-3-26 13:05:50

苏秦真人发表于 2020-3-26 12:26
下一轮应该主要是快线和市域线，看看能不能突破能级一次申报400公里以上。这里还有张家港、昆山县级市内的 ...

一轮400km不可能批复的

wuweimin1988 · 发表于 2020-3-26 13:06:48

9号线是不是去淀山湖的。

dh_chris · 发表于 2020-3-26 13:07:57

不知道我甪直啥时候能迎来地铁

duzidengdai · 发表于 2020-3-26 13:11:08

dh_chris 发表于 2020-3-26 13:07
不知道我甪直啥时候能迎来地铁

不急，都有的。机场线路过甪直了

kikoringo · 发表于 2020-3-26 13:11:19

nirui 发表于 2020-3-26 12:56
两条线加起来不止这个数。。。之前用地图测距画了下，9号线至少80km，10号线大约在130km以上，加起来比1~ ...

把9号线机场段和10号线市区吴江段先砍掉，前者可以苏淀沪，后者可以如苏湖。9号线：科技城-昆山南站 50km，10号线：常熟火车站-相城大道50km。这样100km就控制下来了

软软不太硬2 · 发表于 2020-3-26 13:15:21

应尽早建设几个县级市到市区的轨交，这一轮哪怕市区一条不建，也要连上几个县级市，拉大城市框架，增强向心力

LINKPRO · 发表于 2020-3-26 13:17:04

第三轮已经全部开工了

LINKPRO · 发表于 2020-3-26 13:17:23

第四轮要抓紧衔接上

苏州半子 · 发表于 2020-3-26 13:42:12

免费空间发表于 2020-3-26 11:55
个人建议是带上昆山常熟一起玩，搞站间距2公里的，又能拉开框架，又能满足内部和跨区通勤，还减少市财政压 ...

是啊在纽约洛杉矶芝加哥郊区居住市区上班上下班坐火车1小时很正常以后常熟这些跟苏州市区的关系也可以这样而且现在高铁或动车速度高半小时就够了

大苏州2018 · 发表于 2020-3-26 13:52:18

市域轨道(铁路)一期：常熟+吴江区。二期：张家港+昆山太仓！