江淮运河和通江一级航道可能深刻改变合肥城区的发展格局

rockybear · 发表于 2019-12-23 12:24:06

省里某些人看到又要高潮了，这说白了只是现有河道疏浚而已，花费比长江大桥小太多了

xwxfy · 发表于 2019-12-23 12:55:01

本帖最后由 xwxfy 于 2019-12-23 12:57 编辑

大河之舞发表于 2019-12-23 09:02
本人早就说过，江淮运河的意义抵得上两三条高铁线路的价值，是真正的百年工程，未来甚至可以将江淮运河北延 ...

本来就是到河南的。到了淮河后沿西淝河一路北上

xwxfy · 发表于 2019-12-23 12:55:51

Woaiqjr1124 发表于 2019-12-23 10:06
巢湖未来是不是可能有机会挖深一点。貌似现在的平均深度不是太深。

人类在大自然面前太渺小了

小猪奴奴 · 发表于 2019-12-23 12:58:44

不错，顶顶！！！

gongzhangwei · 发表于 2019-12-23 13:10:33

江淮运河世纪工程，安徽就建成了世界最先进的高等级航道网！

jianzpf813 · 发表于 2019-12-23 15:28:48

有是好事，是件大好事，但是水运没有过去那么重要可以决定很多地方的兴衰了。

何况还是内河航运

心潭：） · 发表于 2019-12-23 16:08:44

jianzpf813 发表于 2019-12-23 15:28
有是好事，是件大好事，但是水运没有过去那么重要可以决定很多地方的兴衰了。

何况还是内河航运

航运只是”附带“功能，更大的效益会产生于生态调水。很多地区的环境容量将大大改善，城市、乡村及工业发展空间大大增加，合肥及以北大片地区一解缺水之苦。

jianzpf813 · 发表于 2019-12-23 16:16:48

心潭：）发表于 2019-12-23 16:08
航运只是”附带“功能，更大的效益会产生于生态调水。很多地区的环境容量将大大改善，城市、乡村及工业发 ...

是的，有个很严重的问题很多版内的朋友完全没有关注过。大家只爱奶茶和报奢侈品的牌子菜名

随着合肥市建成区逐步夯实，人口逐渐增长，工业不断发展

人口饮用水、工业用水缺口问题已经要摆到台面上来了。

江淮运河不仅仅是航运功能，最主要的是补水，所以整体工程命名是引江济淮；用了这个济字。只有涉及这种民生基本生存问题的，国家会非常爽快毫不犹豫的拍板掏钱。

s.ice · 发表于 2019-12-23 16:48:44

应该东南发展，偏偏合肥喜欢向西

Struggle2 · 发表于 2019-12-23 18:51:24

支持。我自己在家瞎琢磨合肥为什么在历史上的政治经济地位逐渐走低，觉得其中一个重要的原因就是巢湖水位的下降，以及京杭大运河的开通，导致水运中心不复存在。

xzh.1987 · 发表于 2019-12-23 19:12:09

心潭：）发表于 2019-12-23 12:21
安徽几十年的发展史，第一德政是治理淮河和修建淠史杭工程；第二德政是接受中科大；第三德政应该是江淮运河 ...

对哦，也是

hfboy72 · 发表于 2019-12-23 21:20:45

合肥最主要还是因为是安徽政治中心，当然如果还是航运中心更好

gongzhangwei · 发表于 2019-12-23 22:22:15

合肥就是要建设安徽所有方面的中心！公铁水运航空等综合交通经济文化，争取全国前列！

有肥君子 · 发表于 2019-12-23 23:38:56

合肥还有一条通江航道未被利用，直通长江下游。

LG4321 · 发表于 2019-12-24 07:05:18

有肥君子发表于 2019-12-23 23:38
合肥还有一条通江航道未被利用，直通长江下游。

上世纪80年代前用的比较多，那时合裕航道不畅，许多合肥的货用汽车拉到全椒古河港装船，运往苏沪。后来合裕线改造完成，这条线废弃了。这条航线通航条件受滁河水量影响较大，滁河的水量比巢湖流域总水量远远小的多，没有水哪能行船。滁河流域现在靠泗马山引江工程从长江引水，主要用水是农业和合肥，全椒，滁州市辅助供水，航道的改造涉及跨江苏省，进度不快，未来能升级成常年四级航道就不错了。

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