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楼主: tongcc200

市域铁路规划,有亮点。

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发表于 2019-11-13 18:52:40 | 显示全部楼层
起始点娄江是园区站吧?
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发表于 2019-11-13 19:37:45 来自手机 | 显示全部楼层
njl246 发表于 2019-11-13 14:15
感觉这是很老的一张表了,第三个新港是大概十年前常熟经开区那边的叫法,现在好像叫碧溪街道了

原来经开区的新港镇,说新港能够缩小范围,更明确其具体位置,应该是这样。
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发表于 2019-11-13 19:47:41 来自手机 | 显示全部楼层
最后一个看不清楚,渭塘到哪里?另外何家角到太仓还是走园区,不是走阳澄湖北吗?
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发表于 2019-11-13 21:07:43 | 显示全部楼层
香樟树下 发表于 2019-11-13 19:47
最后一个看不清楚,渭塘到哪里?另外何家角到太仓还是走园区,不是走阳澄湖北吗?

张家港锦丰
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发表于 2019-11-13 21:19:22 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2019-11-13 13:37
画圈处的文字:

通过苏州机场站实现与航空机场的衔接,与两条城市轨道交通线通过换乘方式进行衔接。     ...

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发表于 2019-11-13 21:36:54 | 显示全部楼层
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发表于 2019-11-13 21:44:11 | 显示全部楼层
厉害了 特大苏
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发表于 2019-11-13 21:48:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 千金买骨 于 2019-11-13 21:53 编辑

看到了烦人的锡张线 锡虞线, 西面就这么喜欢把爪子往东面伸?

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发表于 2019-11-13 21:51:31 | 显示全部楼层
千金买骨 发表于 2019-11-13 21:48
看到了烦人的锡张线 锡虞线, 西面就这么喜欢把爪子往东面伸?

还有,什么时候苏州的小弟变成无锡的了?真是笑话
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发表于 2019-11-13 21:56:12 | 显示全部楼层
JSKCZX 发表于 2019-11-13 21:54
这种东西看看就好,没实现的可能

张家港的规划里并没有所谓的锡张线,倒是有苏州的S4
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发表于 2019-11-13 21:58:26 来自手机 | 显示全部楼层
千金买骨 发表于 2019-11-13 21:56
张家港的规划里并没有所谓的锡张线,倒是有苏州的S4

S4是到常熟,S5到张家港
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发表于 2019-11-13 22:03:34 | 显示全部楼层
东街西市 发表于 2019-11-13 21:58
S4是到常熟,S5到张家港

看图。。有连接苏州S4

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发表于 2019-11-13 22:07:12 | 显示全部楼层
纸上谈兵而已。想象力很丰富,现实却很残酷。
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发表于 2019-11-14 01:42:54 | 显示全部楼层
千金买骨 发表于 2019-11-13 21:48
看到了烦人的锡张线 锡虞线, 西面就这么喜欢把爪子往东面伸?

这两条线大部分都在张常两市地界,加密的是苏州的轨道交通网,苏州境内的长度以后也肯定算在苏州轨道交通线路总长度里,有什么不好的。现在张常两市的旅客除了往杭州方向的,大部分还是选择在无锡坐火车。我每次从南京回家,无锡站往返两市的大巴八点半就没有班次了,无锡东站更是全天没有大巴,只有40一人的面包车,如果有轨交直达的话,真的会方便很多。即便明后年沪通南沿江都通了,去北京也还是走无锡东快,这方面的需求是一直都有的。现在长三角一体化是大趋势,相邻地区本就应当互联互通,何必自我封闭作茧自缚。与其对邻市规划说三道四,不如早点落实自己的规划,早日与下属县市实现轨交通达,若是让邻市抢了先,才真的是笑话了。
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发表于 2019-11-14 09:04:32 来自手机 | 显示全部楼层
kawoh 发表于 2019-11-14 01:42
这两条线大部分都在张常两市地界,加密的是苏州的轨道交通网,苏州境内的长度以后也肯定算在苏州轨道交通 ...

苏州一直想主城与张虞太地铁相连,奈何省里不捧。

南沿江通车后,无锡东站能到的大部分地方,常熟站和张家港站也都能到。不用去邻市**。
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