合肥南站南广场国庆迎客

13812054161 · 发表于 2019-9-25 09:59:28

漂亮，顶顶

两个土豆 · 发表于 2019-9-25 13:58:54

有谁知道南广场地下通道能到出站厅吗？
还是非要走高速上面的桥，才能到？

hfboy72 · 发表于 2019-9-25 14:09:34

两个土豆发表于 2019-9-25 13:58
有谁知道南广场地下通道能到出站厅吗？
还是非要走高速上面的桥，才能到？

南广场地面直接就能到出站厅

梦逍遥6666 · 发表于 2019-9-25 15:23:47

两个土豆发表于 2019-9-25 13:58
有谁知道南广场地下通道能到出站厅吗？
还是非要走高速上面的桥，才能到？

南广场地面就是到达层，出发层要坐电梯上楼

安徽大汉民族 · 发表于 2019-9-25 17:09:22

还有几天了南广场能搞好吗

南宁公交 · 发表于 2019-9-25 20:26:49

梦逍遥6666 发表于 2019-9-25 15:23
南广场地面就是到达层，出发层要坐电梯上楼

意思就是说南广场地面到达层一出来就是南广场地面了？那北广场地面是到达层吗？

普通一兵 · 发表于 2019-9-25 20:38:54

南站周边的烂尾楼太煞风景，合肥的烂尾楼几乎都在城市核心区域，简直像是刻意为之，时时刻刻都在丑化合肥。还有那个新汽车站，不知道用了没有。

南宁公交 · 发表于 2019-9-25 20:45:57

梦逍遥6666 · 发表于 2019-9-26 08:43:03

南宁公交发表于 2019-9-25 20:26
意思就是说南广场地面到达层一出来就是南广场地面了？那北广场地面是到达层吗？

北广场地面是出发层，北广场负一层是到达层。合肥南站南边紧挨着绕城高速，可能南广场上跨高速部分没有考虑建两层

yexingguo · 发表于 2019-9-26 08:59:28

这一段高速什么时候能弄好

ztcbr2001 · 发表于 2019-9-26 21:57:26

南广场还是很霸气的~~~

18130589995 · 发表于 2019-9-27 09:15:51

我一直搞不明白为什么要在高铁站旁边做商业综合体，上海那么个大国际都市，虹桥旁边的商业都是半死不活的，这个53度广场要放在老城区，效应要好得多

大中至正@ · 发表于 2019-9-27 09:51:05

18130589995 发表于 2019-9-27 09:15
我一直搞不明白为什么要在高铁站旁边做商业综合体，上海那么个大国际都市，虹桥旁边的商业都是半死不活的， ...

学习欧美日本，火车站都是商业综合体

Woaiqjr1124 · 发表于 2019-9-27 15:07:31

南宁公交发表于 2019-9-25 20:45

南宁东站也挺不错的
就是餐饮企业管理还要加强一点.另外没有书店,全是商业.

合肥要减少商业,比如前段时间去,发现多了两个卖衣服的小店,简直是一下子把档次感拉下到极低.
能理解车站想创收,但是这些也赚不了几个钱,还影响形象.

合肥南站要搞就高大上的.
机场已经被玩废了,高铁站再玩费,就太痛心了.

jianzpf813 · 发表于 2019-9-27 15:30:15

本帖最后由 jianzpf813 于 2019-9-27 15:34 编辑

学的日本，因为日本城市面积大，城市群协同发展，地铁城际快速一体系统化，铁路是通勤作用。下班路上从车站买个酱油干紫菜小葱啥的就回家了。

车站也不需要那么大面积

中国的车站可是要对付春运的，可是拖着各种旅行箱的，哪有手再拎着啥酱油瓶。学也要学点靠谱的。

话就放在这，中国高铁站附近搞商业体都是瞎扯淡

像新西站那样，搞两疖子楼里搞个酒店和电影院就吹嘘自己是第四代车站，站城一体了吗？

里面商业除了快餐之外其他能存活超过一年我直播吃屎。

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