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楼主: hsjdg

[城建] 新站区新蚌埠路拟快速化改造,有望全程高架桥连接北二环高架桥

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发表于 2019-8-7 09:04:58 | 显示全部楼层
新的快速路网里面铜陵路在东站那折向与铁路以北的新蚌埠路连接,成为南北贯通快速路。
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发表于 2019-8-7 09:13:36 | 显示全部楼层
colinv 发表于 2019-8-7 08:44
是合肥绕城高速桥头集路道口,早就规划好了就等土地指标了

合肥用地指标还能比较紧张吗
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发表于 2019-8-7 09:57:52 | 显示全部楼层
xzh.1987 发表于 2019-8-7 09:13
合肥用地指标还能比较紧张吗

特别紧张,至少一半以上是土地红线问题没法建设,剩下就是拆迁。。。
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发表于 2019-8-7 10:38:49 | 显示全部楼层
wonwell 发表于 2019-8-7 09:57
特别紧张,至少一半以上是土地红线问题没法建设,剩下就是拆迁。。。

多搞些置换指标啊,还能给憋死
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 楼主| 发表于 2019-8-7 10:40:25 | 显示全部楼层
d301 发表于 2019-8-7 09:04
新的快速路网里面铜陵路在东站那折向与铁路以北的新蚌埠路连接,成为南北贯通快速路。

在哪里折过去?淮海大道正在快速化改造,是不是直接连接淮海大道上新蚌埠路
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发表于 2019-8-7 10:45:23 | 显示全部楼层
xzh.1987 发表于 2019-8-7 10:38
多搞些置换指标啊,还能给憋死

国家现在对合肥态度又不是不知道,各种限制。
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发表于 2019-8-7 10:52:51 | 显示全部楼层
xzh.1987 发表于 2019-8-7 09:13
合肥用地指标还能比较紧张吗

那里是肥东县,县里比市里是不是指标更紧张?
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发表于 2019-8-7 11:05:31 | 显示全部楼层
colinv 发表于 2019-8-7 10:52
那里是肥东县,县里比市里是不是指标更紧张?

有可能
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发表于 2019-8-7 11:06:11 | 显示全部楼层
wonwell 发表于 2019-8-7 10:45
国家现在对合肥态度又不是不知道,各种限制。

不要这么想
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发表于 2019-8-7 12:31:19 来自手机 | 显示全部楼层
xzh.1987 发表于 2019-8-7 10:38
多搞些置换指标啊,还能给憋死

置换指标有偿的,可贵了
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发表于 2019-8-7 14:04:14 | 显示全部楼层
xzh.1987 发表于 2019-8-6 16:51
看规划在众兴有个出入口

桥头集路
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发表于 2019-8-7 15:17:59 | 显示全部楼层
hfboy72 发表于 2019-8-7 12:31
置换指标有偿的,可贵了

哦,现在指标这么紧
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发表于 2019-8-7 15:18:34 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-7 23:10:21 | 显示全部楼层
文忠路建高架到绕城高速边,肯定要再开一个道口吧,要不然高架没什么意义啊。另外以前规划再众兴是有高速口的,不知道怎么后面搞成了再桥头集路了
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 楼主| 发表于 2019-8-8 15:50:19 | 显示全部楼层
大运河时代 发表于 2019-8-7 23:48
建议桥头集南路跨南淝河到包河滨湖,方便肥东滨湖直达

这个不用建议,应该会这么规划吧
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