园区摩天轮公园改造进行时

4Living

商业竞争太激烈了，湖西苏州中心吸走了太多的人气。
湖东时代广场人气都不行，更别说新光，圆融，丰隆了。
现在再来一个商业，简直一片红海。
8号线要加快啊，方便独墅湖和相城区的人到湖东消费，或能缓解一下。

想醉yute

整个园区的商业太过于集中了，大商场都堆金鸡湖边上，住宅区的商业全是布点邻里中心，邻里中心简直是浪费土地，兆佳巷邻里中心，占地面积约3.4万平方米,总建筑面积约6.1。容积率才1.2。也只有亲儿子才做得出这种事。看看沙湖邻里火爆的人气就知道了，人都在社区商业里，社区商业只有一家，就是邻里中心。

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个人感觉会相当的时期内很荒芜，没有多少人，类似湖西湖滨差不多。
半死不活的商业休闲。
人口严重不足，或许就靠天气好的周末人出来遛达的才多些。

4Living

想醉yute 发表于 2019-8-7 10:35
整个园区的商业太过于集中了，大商场都堆金鸡湖边上，住宅区的商业全是布点邻里中心，邻里中心简直是浪费土 ...

我觉得这样挺好，没什么问题。商业分级分层，有条理。

园区的商业，我认为主要是3个层级：
1.小区底商
服务业某一个小区，一些小饭店，超市，满足居民日常需求，光顾频率是每日，有需要下个楼就能买到。

2.社区商业
服务于相邻的几个小区，以邻里中心为主，光顾频率是每周1到2次，主要是家庭采购生活用品，距离3公里之内，开个车两三分钟，或者走路就能到，开车是为了装东西。

3.市级商业中心（或者说商业区）
服务于全区甚至全市，光顾频率不高，一个月逛一次？或者朋友聚会，聚财，买一些社区商业买不到的商品的时候去。例如湖西苏州中心和湖东时代广场那一片。在市区，类似的就是观前街和石路，新区就是狮山路。


现在湖西和湖东这两个商业区还没有爆发，一个原因是，作为服务于全区甚至全市的商业区，其交通却很一般，对于较远的顾客，过来购物并不方便。除了自己开车外，比较方便的公共交通只有1号线，所以很需要两条南北向的地铁纵贯湖西和湖东，到时候或许生意可以好一些。

为rmb服务

4Living 发表于 2019-8-7 11:06
我觉得这样挺好，没什么问题。商业分级分层，有条理。

园区的商业，我认为主要是3个层级：

各区都有各自的商业，人家没必要跑你这来。

4Living

想醉yute 发表于 2019-8-7 10:35
整个园区的商业太过于集中了，大商场都堆金鸡湖边上，住宅区的商业全是布点邻里中心，邻里中心简直是浪费土 ...

东沙湖邻里中心有点超负荷了，主要东沙湖板块人口密度太大了，号称“大东沙湖帝国”。。。

而板块内的商业只有一家邻里中心，除此之外，最近的是园区永旺，对于九龙仓和太阳城个别小区还是比较近的，但对于大多数小区不近。

总的来说，东沙湖人口密度大，但是配套规模没有跟上，包括教育，现在也急急忙忙新建钟南街学校进行缓解。至于商业，一所东沙湖邻里中心显然是不太够的。还是因为规划的不好，年华里那个位置如果规划一个“白塘邻里中心”，那就合理了，负责九龙仓4个小区和万玲珑东、铂悦府、白塘壹号等居民，而东沙湖邻里中心负责太阳城4个小区和亿城的居民，这样就合理了。而现状是只有一个东沙湖邻里中心，万科玲珑东区，白塘，铂悦府，到东沙湖邻里中心、永旺都不近，不太方便。

整个东沙湖板块内的配套很一般且很少，一个公园一个学校一个满负荷的邻里中心，就没别的了。还好5号线马上来了，板块内配套不够，可以跑出去到其他地方消费了。

4Living

为rmb服务 发表于 2019-8-7 11:13
各区都有各自的商业，人家没必要跑你这来。

有特殊目的的时候，会优先选择商业中心，举个例子，和几个朋友聚会吃饭，几个人有的是新区的有的是园区的有的是相城区的有的是吴中区的，那么选在那里呢？湖东湖西狮山路被选中的概率就比较大，而选择到新区永旺，湖东邻里中心这些地方的概率就小一些。

还有公司团建，会选离公司近一点的商业中心，园区的公司，选湖西和湖东商业中心的概率就比较大了，总归比去邻里中心的概率大吧。新区的公司，大概率选狮山路商区。

还有小情侣约会，相亲对象见面等等，去商业中心的概率比去社区商业的概率大的多了，金鸡湖和狮山路等，还是比较靠前的选择。
社区商业说到底，定位是方便生活而已。

qiu2022

不是 讲道理 你们聊了这么多  感觉还是太局限   这地方主要是摩天轮  不谈年纪大的  以后凡是年轻人或者带孩子来苏州旅游的 都会去做摩天轮的  又新建了儿童乐园 凡是带孩子来苏州都会去  这是多么巨大的人流量  当然了 非寒暑假的周中 我也不看好 毕竟这种露天的 周中没啥人

qiu2022

qiu2022 发表于 2019-8-7 11:40
不是 讲道理 你们聊了这么多  感觉还是太局限   这地方主要是摩天轮  不谈年纪大的  以后凡是年轻人或者带 ...

搞这些其实对苏州过夜游很好好处  只有过夜的旅游花费才多 以前苏州被诟病总是一日游  以后来苏州旅游  园林 诚品  摩天轮 大裤衩  夏天了还有苏州乐园 可玩性大大提高  将会让更多的人订酒店过夜

catia_proe

4Living 发表于 2019-8-7 11:06
我觉得这样挺好，没什么问题。商业分级分层，有条理。

园区的商业，我认为主要是3个层级：

邻里中心本来就是靠行政推的，那些地块交给专业综合体开发商更好，再加上小区底商，就好了。现在邻里中心有点鸡肋。

paul1018

4Living 发表于 2019-8-7 11:28
有特殊目的的时候，会优先选择商业中心，举个例子，和几个朋友聚会吃饭，几个人有的是新区的有的是园区的 ...

各个地方人都有的话，我一般西面到狮山龙湖，东面最多到苏州中心，或者中间就石路观前，就这一条线上找

阳澄生态新区

公寓又是天价了

oouuyyee

zimmer89 发表于 2019-8-6 20:57
等8号线吧，串联起园区站和独墅湖高教区。
尤其是丰隆，下了1号线还得转公交，有那时间为啥不直接去苏 ...

有道理的。苏州中心的交通便利真是很有优势。独墅湖到湖东 湖西不方便

oouuyyee

想醉yute 发表于 2019-8-7 10:35
整个园区的商业太过于集中了，大商场都堆金鸡湖边上，住宅区的商业全是布点邻里中心，邻里中心简直是浪费土 ...

记得13年去东沙湖买房的时候，那边到处是土方车，邻里中心KFC和银行都没有开，人气很少，6年过去了，早就人满为患，爆满了

zimmer89

oouuyyee 发表于 2019-8-8 09:48
有道理的。苏州中心的交通便利真是很有优势。独墅湖到湖东 湖西不方便

太阳这么烤，让人从钟南街地铁站出来去永旺的那个距离都不想走了
8号线不通，独墅湖年轻人们的巨大购买力都发挥不出来。