合肥或将拥有入江新通道

天悬星河 · 发表于 2019-7-18 14:52:18

GL1234 发表于 2019-7-18 12:21
合裕航道二级2000吨级，南淝河段最大2500吨船，巢湖裕溪河段最大可走4000吨船，
赣江，三级航道1000吨 ...

合裕航道不是一直说要升一级的吗，请问这都这么多年过去了怎么还是二级?

volalazio · 发表于 2019-7-18 14:56:21

引江济淮不走巢湖里面主要还是环保的原因

落花有意迷 · 发表于 2019-7-18 14:56:36

GL1234 发表于 2019-7-18 12:21
合裕航道二级2000吨级，南淝河段最大2500吨船，巢湖裕溪河段最大可走4000吨船，
赣江，三级航道1000吨 ...

颍河、淮河航道吨位介绍一下

rac · 发表于 2019-7-18 15:21:49

不得不说，引江济淮，最大的受益者就是合肥，合肥在江淮之间，工程中间位置，而且从铜陵枞阳闸进来的江水，和从裕溪河以及北上的江水，将彻底改变
巢湖污染的情况。巢湖的水将变成流动的活水，这个工程对合肥的意义，我觉得比十条高铁都强。希望早日合肥港成为安徽第一大港，目前吞吐量第二。
希望早日超越芜湖港

rac · 发表于 2019-7-18 15:28:36

rac 发表于 2019-7-18 15:21
不得不说，引江济淮，最大的受益者就是合肥，合肥在江淮之间，工程中间位置，而且从铜陵枞阳闸进来的 ...

而且引江济巢的线路跟裕溪河和巢湖，形成一个江水在皖流动的第二个通道。简直就是一个小的长江支流。合肥将借助这个长江支流再次腾飞

rockybear · 发表于 2019-7-18 15:52:21

rac 发表于 2019-7-18 15:21
不得不说，引江济淮，最大的受益者就是合肥，合肥在江淮之间，工程中间位置，而且从铜陵枞阳闸进来的 ...

超越芜湖港是不现实的，而且也没必要

有肥君子 · 发表于 2019-7-18 16:00:20

磐灵狗软发表于 2019-7-18 11:21
南淝河那一段现在是几级。。。其实我一直没想通，为啥不把港口直接推到巢湖边上

巢湖是浅水湖，不适合建深水港。

希望未来能至少把无为西南部和枞阳东北部的长江岸线划给合肥。尤其无为西南的土桥段，是溯江而上最后一个万吨级深水岸线。

GL1234 · 发表于 2019-7-18 16:00:22

落花有意迷发表于 2019-7-18 14:56
颍河、淮河航道吨位介绍一下

大中至正@ · 发表于 2019-7-18 16:03:00

意义，，，重大

rac · 发表于 2019-7-18 16:21:28

GL1234 发表于 2019-7-18 16:00

帅爆

jianzpf813 · 发表于 2019-7-18 16:42:29

GL1234 发表于 2019-7-18 16:00

能不能科普一下，比如说派河原来是水流流入巢湖的，分级建设泵站就可以实现反向流动了吗？

巢湖市周边的海拔在8-11米左右，运河入淮的寿县淮南海拔在20-22米左右

大概10米左右的海拔差，如何克服大气压强的呢？

我是文科生，一直不太懂这些，望不吝赐教。

以斯拉 · 发表于 2019-7-18 16:49:55

GL1234 发表于 2019-7-18 16:00

兆河航道不是已经准备升级为I级航道了吗？

以斯拉 · 发表于 2019-7-18 16:52:27

jianzpf813 发表于 2019-7-18 16:42
能不能科普一下，比如说派河原来是水流流入巢湖的，分级建设泵站就可以实现反向流动了吗？

巢湖市周边 ...

这个简单啊，提水即可。

GL1234 · 发表于 2019-7-18 17:22:30

本帖最后由 GL1234 于 2019-7-18 17:28 编辑

jianzpf813 发表于 2019-7-18 16:42
能不能科普一下，比如说派河原来是水流流入巢湖的，分级建设泵站就可以实现反向流动了吗？

巢湖市周边 ...

电力提水，八台总功率六万千瓦的水泵，把巢湖水提升12米多。每秒340立方的流量。

jianzpf813 · 发表于 2019-7-18 17:50:57

GL1234 发表于 2019-7-18 17:22
电力提水，八台总功率六万千瓦的水泵，把巢湖水提升12米多。每秒340立方的流量。

容我想想啊，是不是说在地表海拔低的地方，浅挖或者不挖原有河床。在地表海拔高的地方深挖河床，相对就抬高河岸，海拔越高土方挖掘量就越大，使得整条河流的河床维持在同一平面。同时抬高巢湖湖面使得整条河流自然改变流向？

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