石太第三通道！

litianyi · 发表于 2019-3-26 20:13:07

牛逼，喜大普奔

magicspace · 发表于 2019-3-26 20:32:19

蓝狮123 发表于 2019-3-26 19:24
加油！希望庄继续给力！不知道太原的意愿有多大。。。

那天碰到一个太原的熟人。
说新的太原去北京的高铁路线更短
不过你们石家庄
我心想，去你的吧

刘晴天 · 发表于 2019-3-26 21:01:12

感觉像是对京昆的补偿_京昆改线后石家庄也对石太上心了，国家在战略上不给予支持，只能自力更生了。

胖娃火星 · 发表于 2019-3-26 21:04:38

一人叫不响，多人声洪亮。一个城市发力影响小，大家的心声，才能被重视。

starwzj · 发表于 2019-3-26 21:05:31

石太这条线自古就是西出东进的大通道，甩开石家庄跑高铁能快几分钟？建议保定忻州可以建个250速的，新京昆北京到石家庄段复用京熊，新建石家庄到太原350速的高铁。

122174163 · 发表于 2019-3-26 21:11:56

本帖最后由 122174163 于 2019-3-26 21:56 编辑

正好可以结合石家庄都市圈可以规划都市圈的西部轻轨线辐射阳泉，或是可以叫市域快轨西部线（简易站，10个站，100公里），设站分别为鹿泉东、韩庄、井陉南、井陉矿区风山、井陉西、娘子关站、平定北（巨城站），阳泉、平定县城。20分钟一列。对接石家庄地铁4号线西端停车场。最好不要城际，管理不能同城市轨道交通，不方便。串联起井陉，矿区，娘子关，平定，和人均gdp是石家庄好几倍的小上海阳泉。

ccxmtjt · 发表于 2019-3-26 21:14:38

京昆走忻州，忻P客专投资1000多亿元，忻州连10亿元都出不起，根本不具备建设条件

ccxmtjt · 发表于 2019-3-26 21:17:40

京昆走忻州，比走石家庄多远呢，大西目前是250，京雄石和石太三通道都是350

寒绯丶 · 发表于 2019-3-26 21:22:58

建议新石太接入获鹿线路所，并进行拆解，新线路接入西南方向客专线，只走G/D，老客专线路接入北站方向，走普速客运，老石太线保留原样不进行调整

7187798071 · 发表于 2019-3-26 21:24:05

ccxmtjt 发表于 2019-3-26 21:14
京昆走忻州，忻P客专投资1000多亿元，忻州连10亿元都出不起，根本不具备建设条件

忻保铁路纯属拍脑袋，当然石太三线也是不靠谱

随风而武 · 发表于 2019-3-26 21:40:23

看看人家阳泉，争取呀，不争取毛线都没有，石太三线不能都指望阳泉推动呀，石家庄得出力呀。

真定府 · 发表于 2019-3-26 21:45:44

感动哭了
以为是高速衡昔原来是新石太高铁
阳泉上心是好事我庄也得抓紧吆喝做动作啊

松儿 · 发表于 2019-3-26 21:50:48

这是石家庄西是新建站。

随风而武 · 发表于 2019-3-26 21:55:06

7187798071 发表于 2019-3-26 21:24
忻保铁路纯属拍脑袋，当然石太三线也是不靠谱

一路的贫困县，客流咋保障？你让贫困地区百姓坐高铁干嘛？去北京打工，话说北京一直在去产能，一直在淘汰落后企业，你让他们去北京干啥？有能力从事高精尖工作的人群不会长期奔波在路上，早就在北京或者周边省会扎根了。
老区县的百姓我估计十个里九个都向往大城市，能坚守在家乡为家乡做贡献已经算支援老区建设了，就这么几个人北京还不放过，还要吸上一吸，把仅剩的一点骨髓都要吸干净，吃香不怕太难看哟。

ccxmtjt · 发表于 2019-3-26 22:17:15

好事，大大的好事，赶紧修

石太第三通道！

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