池州至黄山、宣城至绩溪两条高速铁路获批 将设九华山站、黄山西站

seanchung

武杭这个线形可以接受的

herowyk

以斯拉 发表于 2019-3-5 19:50
皖北修建至合肥的高铁那怕是250的城际串联都比这个意义重大的多。还有就是，池黄和宣绩这两条省内的线不是 ...

杭黄350降标250造价节约不到5%，桥隧比和造价没什么关系，现在即使在平原地区，也是以桥为主，节约占用土地，

hf520

以斯拉 发表于 2019-3-5 19:47
这两条线就是给别人做嫁接的，几个县加在一起都没皖北一个县人口多。。。
安徽不建合肥经新桥机场经霍邱20 ...

这点我蛮赞同你的。现在城市竞争就是人口竞争，没人的地方，搞再好也是空城，所以合肥加强皖北的联系是不错的，特别是 阜阳那边，人口多，重点方向。

13965970256

hfboy72 发表于 2019-3-5 20:13
池黄在杭武上没办法，宣绩不知道在什么干线上

宣绩在宁福线上

XUEHAI

不如复线电化几条普速铁路，安徽的普速铁路大部分都是无电单线

有肥君子

以斯拉 发表于 2019-3-5 19:58
我认为这两条桥隧比如此之高的铁路修名义350太浪费，安徽省要是聪明这两天修250，剩下的钱足够修合新霍颍利 ...

赞同优先修合肥新桥~霍邱（寿县正阳关）~阜阳350高铁，弥补当年郑合高铁不经新桥的遗憾，建设新桥综合性交通枢纽。