李亚平**带队赴上海铁路局会商铁路建设事宜

gsjq · 发表于 2019-2-23 11:23:56

东街西市发表于 2019-2-23 11:22
苏州北是分担虹桥功能，为虹桥释放出更大空间，也许沪通铁路、沪苏浙铁路有更多的始发车需要释放空间。

没错，分析逻辑到位

sjc8818 · 发表于 2019-2-23 11:35:51

好好规划拿出当年规划工业园区的决心

poorworld · 发表于 2019-2-23 12:15:50

国家地理CNG 发表于 2019-2-23 11:30
其实从全国来说，并不是所有路局总部都有高质量始发的，也就北上广武西成渝的高质量始发多一些，像天津，始 ...

苏州紧靠着上海，想要非常高质量的资源，肯定是很难的，一直强调错位发展是必须的。

能积极争取上海更多的支持，承接更多上海大都市圈的枢纽功能，对苏州发展就很好了。

hyan12 · 发表于 2019-2-23 12:19:22

今天听说，李**此次上海之行也专门拜访了民航华东局。或许因为敏感，没有报道

blueboil · 发表于 2019-2-23 12:21:10

hyan12 发表于 2019-2-23 12:19
今天听说，李**此次上海之行也专门拜访了民航华东局。或许因为敏感，没有报道

那就有意思了

huolemaoge · 发表于 2019-2-23 12:25:06

好消息，相当给力！

酒店控小闲 · 发表于 2019-2-23 12:26:36

hyan12 发表于 2019-2-23 12:19
今天听说，李**此次上海之行也专门拜访了民航华东局。或许因为敏感，没有报道

低调低调

酒店控小闲 · 发表于 2019-2-23 12:27:07

黑魔王二世发表于 2019-2-23 12:20
海燕大神！！！！！！！！！

拍马不错。哈哈哈

szmdwzc · 发表于 2019-2-23 12:32:52

如果推进顺利感觉明年苏州在铁路建设上要大爆发啊而且不仅仅是量的堆积，这是在质上面完成一个大跨越啊！从过路城市一举跨越到高铁枢纽

zimmer89 · 发表于 2019-2-23 12:33:45

本帖最后由 zimmer89 于 2019-2-23 12:35 编辑

国家地理CNG 发表于 2019-2-23 11:39
我一直对如苏湖城际没有降标为200KM/h的客货混跑线路充满遗憾，普速线路夜间只要没有天窗就不用停运，还能 ...

如苏湖城际，本来就是时速200有砟，跟沪通是一样的。
只要想跑货车，是没问题的，多加一套信号系统就行了。

poorworld · 发表于 2019-2-23 12:35:06

hyan12 发表于 2019-2-23 12:19
今天听说，李**此次上海之行也专门拜访了民航华东局。或许因为敏感，没有报道

这话听着心里真踏实

海燕大神真是不鸣则已，一鸣惊人啊！

dd1993 · 发表于 2019-2-23 13:10:16

tmd原来昆山**是去顺路拜会铁路的你。真正目的不是这个

suzhoukanditie · 发表于 2019-2-23 13:23:38

没有报导不会是因为不是好消息才不报导的吧。。。希望别是这样。。。。

Dongkaka · 发表于 2019-2-23 13:24:00

黑魔王二世发表于 2019-2-23 13:12
我觉得应该两个都是重点

好歹苏淀沪也经过昆山的。貌似未来沪通还要延伸到锦溪

Dongkaka · 发表于 2019-2-23 13:29:11

黑魔王二世发表于 2019-2-23 13:25
沪通要延伸到锦溪？你哪看来的？

上次谁发的那个规划图，有个沪通的虚线连着锦溪啊