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[建设纪实] 淮南南站站房工程正式开工,2019年10月31日投入使用。

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发表于 2018-9-17 20:15:33 来自手机 | 显示全部楼层
0554CHAI 发表于 2018-9-17 20:07
淮南东怎么无法满足扩建条件?

市ZF的回复是无法扩建,当初没有预留。
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发表于 2018-9-17 20:34:35 | 显示全部楼层
p1ague 发表于 2018-9-17 20:15
市ZF的回复是无法扩建,当初没有预留。

真打脸
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发表于 2018-9-18 09:31:29 | 显示全部楼层
火车跑得快,全靠车头带!
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发表于 2018-9-18 09:38:13 | 显示全部楼层
南站是预留了联络线的。
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发表于 2018-9-19 07:51:08 | 显示全部楼层
淮南东站为什么会建在农场?因为当年合肥做为省会,但他不在京九也不在京沪线上,所以就需要修一段铁路给连起来,接入干线,那就是合蚌客专,你打开地图,蚌埠到合肥,基本是一条直线,也就是当年照顾淮南,加上淮南自己争取来的,因为淮南设一线,整条线就得往西拐一圈,直线变曲线,这曲线的曲率又不能太大,加上征地的费用(越往西靠近市区,费用就会越高),站只能设在那里。
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发表于 2018-9-19 07:51:44 | 显示全部楼层
苏州可厉害?苏州北站不也是2台6线,和淮南南一样,现在新建的高铁站,地级市非枢纽站,基本都是2台6线,不要妄自菲薄。
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发表于 2018-9-19 07:52:25 | 显示全部楼层
还跟亳州高铁站比,人家是郑徐和商合换乘站,一等站。
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发表于 2018-9-19 09:06:48 | 显示全部楼层
对你爱爱爱不完 发表于 2018-9-19 07:52
还跟亳州高铁站比,人家是郑徐和商合换乘站,一等站。

你说的是商丘吧?
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发表于 2018-9-19 09:10:00 来自手机 | 显示全部楼层
讲的话真尼玛屁话,不算下辖的昆山和常熟,苏州市内有苏州站(7台16线),苏州北(2台6线),苏州园区(2台4线),苏州新区(2台4线)
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发表于 2018-9-19 09:24:04 来自手机 | 显示全部楼层
怎么不挑个3站台的上海西站,还没水家湖站大呢
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发表于 2018-9-27 09:01:51 | 显示全部楼层
除非枢纽,地级市标准就是2台6线,再厉害的地级市都一样,县、区2台4线,除非考虑今后接入新线路才会增加站台,现在看不会有其它线接入了,淮南-滁州联络线没希望了
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发表于 2018-11-5 11:05:29 | 显示全部楼层
1、淮南南站规模最大,站房15000平米,位于山南新区理工大新校区东南两公里处
2、凤台南站站房5000平米,位于毛集实验区**南侧,合淮阜高速北侧。
3、寿县站位于寿县古城北门外,原寿县化肥厂地块,西依靖淮路,东临谢家集界,北靠 S102 省道,南邻合淮阜高速公路,距寿春古城约 2km,距八公山森林公园约 1.5km,站房规模约为 10000平方米。
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发表于 2018-11-10 20:47:32 | 显示全部楼层
真快
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发表于 2018-11-13 16:40:41 | 显示全部楼层
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发表于 2018-11-13 16:41:19 | 显示全部楼层
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