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楼主 |
发表于 2018-9-11 11:12:09
来自手机
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首先,去年到今年停止审批是真的,苏州也一年没标,全国都没动静,做轨道的公司都面临养人难的压力。八月审批重启,也是真的,这次讲的下半年工作重点我是信了,毕竟在建工程面临收尾,新规划要上马,所以太原下半年还是很有戏的。 第二,关于内定标。现在招投标越来越规范化,可以说可操作空间越来越小,都是评分制度,最起码苏州这边是这样,工作要做在前边了,省优、国优、鲁班奖才能加分。内定一说,我觉得基本不存在。我们投标一般都是三四个标一起投,最后中一到两个,然后选。再者,提前得到消息这种说法,我也觉得不可能。大家应该知道,太原最牛逼的局应该是三局、十七局、十二局,因为集团公司在太原,不巧,我刚好是其中一个局的。对于中标,地方保护还是有的,涉及到纳税问题。即使提前得到消息,也应该是自己局先得到消息。五局六局啥家庭?家里有矿啊?所以五局六局内定,提前得到消息这事儿,我判断,基本上就是子虚乌有。 第三,明年通车不可能。明年土建才能完工,整个沿线也是陆陆续续的完,不可能同时。换乘站比较难做,我们目前苏州在建的地下三层换乘站,工期要五六年,交通导改太繁琐。所以,越市中心的活儿越难干。再就是,土建完成了,只是毛坯好不啦,还有铺轨、机电安装、装修,然后试运行,最后试运营。个人感觉2020吧,换乘的几个标段不了解,不好讲。 最后,我想说,太原人自己的地铁,就该让太原人自己修。我回去的话,肯定会用心做的,毕竟自己家的活儿。喊一帮外单位的外地人干,我是不放心。 |
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