【福州海岸】长乐机场彩虹海岸线

fzgood2011 · 发表于 2018-7-28 22:11:26

【福州地铁6号线滨海段规划调整公示】
来源：福州市发改委时间：2018-07-19
根据《国家发展改革委办公厅关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲（试行）的通知》（发改办[2013]428号）和《福建发展改革委印发关于重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（闽发改投资[2015]30号）等文件要求，受福州市铁路（轨道）建设办公室委托，海峡（福建）交通工程设计有限公司对福州市城市轨道交通第二期建设规划调整（2015～2022年）开展社会稳定风险评估工作，现将该项目社会稳定风险评估相关事项公示如下：
一、项目名称及概要
1.项目名称：福州市城市轨道交通第二期建设规划调整（2015～2022年）6号线东调段
2.建设方案:6号线东调段主要位于滨海CBD地区。线路西起在建万寿站，该站为地下二层岛式车站，与规划7号线通道换乘，线路出站后沿规划道庆路道路直行，至规划道路交叉口设滨海北站，为地下二层车站，与规划12号线通道换乘。线路出站后南拐至东西向规划道路，并始终沿该规划路直至终点。沿途设花亭站、滨海CBD站、沙尾站、金滨路站、国际学校站。其中花亭站为地下二层岛式站台；滨海CBD站为地下三层车站，设单渡线，与K1线节点换乘；沙尾站为地下二层车站；金滨路站为地下二层车站，与12号线通道换乘；国际学校站为地下二层车站，为东调段的终点站，设站前单渡线、站后设折返线。
东调段工程线路全长约5.29km，采用地下线敷设方式，设车站6座（含换乘站3座），平均站间距0.93km。最大站间距为1.51km（金滨路至国际学校站），最小站间距为0.60km（滨海CBD站至沙尾站）。
二、公示单位名称及联系方式
单位名称：福州市铁路（轨道）建设办公室
联系地址;福州市仓山区东部办公区
联系人：陶工
联系电话：0591-83356975
邮箱：fzstlb@163.com
三、社会稳定风险评估单位名称及联系方式
单位名称：海峡（福建）交通工程设计有限公司
联系地址;福州市台江区交通路43号
联系人：吕工
联系电话：0591-83325602
邮箱：shwdyj@126.com
四、社会稳定风险评估主要工作程序及内容
1.制定社会稳定评估方案；
2.收集本项目相关资料，包括可研文件，社稳分析篇章；相关法律法规，政策和相关规划；项目前期审批相关文件；媒体舆论情况，同类项目决策风险评估资料等；
3.实地走访与调查，采取问卷调查、现场公示、与利益相关群众进行谈话交流对他们的态度及意见进行收集；走访当地政府相关部门，收集本项目信息公开，公众意见，政府态度等情况的资料；
4.根据实际情况，全面评估认证；
5.确定风险等级；
6.编制本项目风险评估报告。
五、征求公众意见的主要事项
本次公示主要征求内容包括：
1.您对本项目建设的态度？（说明支持和反对的理由，以及对本项目的意见或建议）
2.您对本项目所在地交通情况、环境质量现状如何，有何看法？
3.您认为本项目可能存在的社会稳定风险因素是什么？（如安征迁政策、补偿标准制定、环境影响、技术方案问题等）
4.您认为本项目建设对您的生活质量有何影响？
5.您认为本项目建设对当地社会经济发展的影响有哪些？
6.您对本项目社会稳定风险防范化解措施有何建议？
六、公众提出意见的时间
自公示之日起7个工作日之内。
七、公众提出意见的主要方式
公众可向建设单位、社会稳定风险评估编制单位以信函、电话、邮件等方式反馈意见和建议。
编制单位将在风险评估报告中真实反映公众意见和建议，并向建设单位和政府主管部门反馈。
2018年7月17日
http://fgw.fuzhou.gov.cn/zz/fgwz ... 0180720_2533632.htm

fzgood2011 · 发表于 2018-7-28 22:11:58

福州市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2022年）2号线马尾延伸段调整公示

地铁2号线马尾延伸段：一期终点鼓山站，终于马尾港站，串联了马尾区主要工业区、船政文化中心、大型居住区，线路全长16.88km，全为地下线。设车站12座，最大站间距3.7km（洋里站至魁歧站区间），最小站间距0.84km（保税区站至马尾港站区间），平均站间距1.4km。

fzgood2011 · 发表于 2018-7-28 22:12:07

【福州地铁2号线马尾段规划调整公示】
来源：福州市发改委时间：2018-07-10
根据《国家发展改革委办公厅关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲（试行）的通知》（发改办[2013]428号）和《福建发展改革委印发关于重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（闽发改投资[2015]30号）等文件要求，受福州市铁路（轨道）建设办公室委托，海峡（福建）交通工程设计有限公司对福州市城市轨道交通第二期建设规划调整（2015～2022年）开展社会稳定风险评估工作，现将该项目社会稳定风险评估相关事项公示如下：
一、项目名称及概要
1.项目名称：福州市城市轨道交通第二期建设规划调整（2015～2022年）
2.建设方案:线路起于2号线一期工程终点鼓山站，终于马尾港站，串联了马尾区主要工业区、船政文化中心、大型居住区，有利于疏解马尾区东西向客流，有力地支持了马尾新城、快安新城近期规划重点发展地区。同时，马尾延伸线将马尾与福州主城中心直接相连，进一步加强马尾与福州主城区的联系。
线路全长约16.88km，全为地下线。设车站12座，最大站间距3.7km（洋里站至魁歧站区间），最小站间距0.84km（保税区站至马尾港站区间），平均站间距1.4km，全线新增马尾停车场一座，新建玉藻主变一座。
二、建设单位名称及联系方式
单位名称：福州市铁路（轨道）建设办公室
联系地址;福州市仓山区东部办公区
联系人：陶工
联系电话：0591-83356975
邮箱：tlb83360297@163.com
三、社会稳定风险评估单位名称及联系方式
单位名称：海峡（福建）交通工程设计有限公司
联系地址;福州市台江区交通路43号
联系人：吕工
联系电话：0591-83325602
邮箱：shwdyj@126.com
四、社会稳定风险评估主要工作程序及内容
1.制定社会稳定评估方案；
2.收集本项目相关资料，包括可研文件，社稳分析篇章；相关法律法规，政策和相关规划；项目前期审批相关文件；媒体舆论情况，同类项目决策风险评估资料等；
3.实地走访与调查，采取问卷调查、现场公示、与利益相关群众进行谈话交流对他们的态度及意见进行收集；走访当地政府相关部门，收集本项目信息公开，公众意见，政府态度等情况的资料；
4.根据实际情况，全面评估认证；
5.确定风险等级；
6.编制本项目风险评估报告。
五、征求公众意见的主要事项
本次公示主要征求内容包括：
1.您对本项目建设的态度？（说明支持和反对的理由，以及对本项目的意见或建议）
2.您对本项目所在地交通情况、环境质量现状如何，有何看法？
3.您认为本项目可能存在的社会稳定风险因素是什么？（如安征迁政策、补偿标准制定、环境影响、技术方案问题等）
4.您认为本项目建设对您的生活质量有何影响？
5.您认为本项目建设对当地社会经济发展的影响有哪些？
6.您对本项目社会稳定风险防范化解措施有何建议？
六、公众提出意见的时间
自公示之日起7个工作日之内。
七、公众提出意见的主要方式
公众可向建设单位、社会稳定风险评估编制单位以信函、电话、邮件等方式反馈意见和建议。
编制单位将在风险评估报告中真实反映公众意见和建议，并向建设单位和政府主管部门反馈。
2018年7月10日
http://fgw.fuzhou.gov.cn/zz/fgwz ... 0180710_2525405.htm

fzgood2011 · 发表于 2018-7-28 22:12:45

南江滨东大道，中庚会展酒店，地铁6号线起点，直达长乐滨海新城

【福州地铁建设符合条件】
2018-07-20 12:49 来源：新福建
　　福建日报APP-新福建7月20日讯（福建日报记者王永珍实习生张悦心）近日，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，提高了申报地铁和轻轨的相关经济指标，国内多省地铁项目由于达不到“门槛”而被延缓。对此，省发改委相关负责人在接受福建日报记者采访时表示：福厦在建和规划新建地铁均不受影响。
　　目前，福州、厦门各有5条地铁获国家发改委批复。其中，福州地铁1号线已试运营，2号线正加紧建设、预计明年初建成通车，6号线也已全线开工，4、5号线已完成可研；厦门地铁1号线已试运营，2、3、4、6号线已开工建设。
　　但是，新规将对我省其它城市轨道交通建设产生影响。
　　国家发改委新闻发言人表示，未来中国城市轨道交通规划建设将严格控制速度节奏，严格落实资金保障，项目总投资中财政资金投入不得低于40%，杜绝出现“半拉子”工程。今后一段时期内，国家批准各地申报的建设规划，不仅是需要达到申报建设的准入条件，还需要综合考量城市经济实力、投融资能力、交通需求、建设管理能力和在建项目等多方面情况。
　　省发改委相关负责人表示，《意见》是指导当前和今后一个时期城市轨道交通有序健康发展的顶层设计，将促进城市轨道交通规范有序、持续健康发展。
【福州市区常住人口超300万】
　　对比国办2003年发布的有关文件，新规提高了申报建设地铁和轻轨的条件和相关经济指标。其中，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、GDP分别由100亿元、1000亿元提高到300亿元、3000亿元。提高了3倍！
　　此外，将城区常住人口明确为市区常住人口，要求市区常住人口在300万人以上。同时新增初期客运强度指标，要求拟建地铁城市初期客运强度不低于每天每公里7000人次。
　　相关统计数字显示，2017年我省GDP超3000亿元的有：泉州，福州，厦门；一般公共财政预算收入超300亿元的有：泉州、厦门、福州；市区常住人口超300万的有：厦门、福州。
　　这意味着，我省除福州和厦门外，其他城市要暂时和地铁说“再见”。
【第三轮或到2021年才能申报】
　　明确城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。其中，首轮建设规划需报国务院审批，后续建设规划由国家发改委会同住建部审批、报国务院备案。具体项目由省级发展改革部门审批（核准），未列入建设规划的项目不得审批（核准）。
　　严禁以市政配套工程、有轨电车、工程试验线、旅游线等名义违规变相建设地铁、轻轨项目。
　　严格控制速度节奏。对要开展新一轮建设规划的城市，必须在本轮建设规划实施到最后1年、或者规划项目总投资完成70%以上，才能报批。福州地铁第二轮建设期为2015-2021年。这意味着新的规划要等目前项目建设总投资完成70%以上，或到2021年才能申报。
　　而有轨电车项目由省级发展改革部门负责审批（核准）。
【严格防范新增地方政府债务风险】
　　城市轨道交通建设和后期运营维护资金需求巨大，投资回收周期长，公益性特征明显，其建设要与地方财力相匹配，严格防范新增地方政府债务风险。除规划中明确采用特许经营模式的项目外，项目总投资中财政资金投入不得低于40%，严禁以各类债务资金作为项目资本金。严禁通过融资平台公司或以PPP等名义违规变相举债。
　　那么，达不到地铁建设条件的城市如何解决交通拥堵问题？《意见》同时引导轻轨有序发展，明确申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。
　　“相对于地铁而言，轻轨运能稍小，投资略低，可满足一般性城市交通需求。达不到地铁建设条件，但达到轻轨建设条件的，可优先发展轻轨解决百姓出行问题。”省发改委相关负责人说。
http://img.fjdaily.com/data/fjrb ... 90333598204928.html

fzgood2011 · 发表于 2018-7-28 22:13:30

福州新区，南江滨东大道，海峡文化艺术中心，地铁梁厝站（6号线与1号线同台换乘站）2020年通车

7月20日讯（福建日报记者）近日，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，提高了申报地铁城市的相关经济指标：（1）一般公共财政预算收入提高到300亿元，（2）GDP提高到3000亿元，（3）市区常住人口300万人以上，（4）初期客运强度不低于每天每公里7000人次。

fzgood2011 · 发表于 2018-7-28 22:14:06

福州东部快速通道亭江互通，福州长乐机场第二高速公路将接入东部快速通道亭江互通。

【福州机场第二高速公路可研报告批复】
时间：2018-07-17 来源：福建省发改委网站
福建省发展和改革委员会关于福州机场第二高速公路工程可行性研究报告的批复
福州市发展和改革委员会：
　　你委《关于上报审批福州机场第二高速公路工程可行性研究报告的请示》（榕发改审批〔2018〕111号）及有关材料悉。经研究，现批复如下：
　　一、本项目的建设对优化区域骨干路网布局，进一步强化福州市区与机场的快速通达能力，完善福州长乐国际机场集疏运体系，加快闽东北经济协作区发展，全力推进福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略，促进福州新区开发，着力构建福州大都市区等具有重要意义。因此，同意建设福州机场第二高速公路工程（项目代码为2018-350100-54-01-002878）。
　　二、本项目起于马尾亭江镇，设亭江枢纽互通与福州东部快速通道一期及国道G104线改线段连接，后设闽安特大桥跨闽江入海口至长乐猴屿乡，设猴屿隧道绕行猫头山一级水源保护区北侧及覃头隧道穿鼎乾山至潭头镇，线路继续向东南展线，同时沿高速公路主线两侧设置辅路，经文岭镇、湖南镇，接入长乐机场北进场路。主线全长约24.2公里，辅路全长约12.4公里。设置闽安特大桥长约1公里，猴屿特长隧道长约3公里，沿线在亭江、猴屿两处设置互通式立交，在文溪、厚福、文岭、湖南设置4处出入口，预留文溪、阜山、仙富３座互通式立交，同步建设互通连接线及必要的交通工程和沿线设施。
　　本项目主线采用双向六车道的高速公路标准建设，项目起点至猴屿隧道段设计速度采用80公里/小时，猴屿隧道至终点段设计速度采用100公里/小时。主线标准路基宽度33.5米，其中K11+790至终点处落地段路基宽度32米，闽安特大桥路基宽度32.5米（不含索区）。互通连接线及辅路采用设计速度40公里/小时的二级公路标准建设，辅路同时兼具市政道路功能。桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级，其它技术标准按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTGB 01-2014）执行。
　　闽安特大桥通航标准应严格按照《福建省港航管理局关于福州机场第二高速公路闽安特大桥航道通航条件影响评价报告的审核意见》（闽港航建〔2018〕31号）执行，桥梁通航净高在设计最高通航水位以上不小于55.1米，单孔双向通航净宽不小于525米。
　　三、项目总投资估算约81.06亿元，其中高速公路部分投资估算为62.45亿元，辅路投资为18.61亿元。项目资金除争取上级补助外，其余由福州市及马尾区、长乐区财政统筹解决。
　　四、建设单位：福州市交通建设集团有限公司。
　　五、项目建设工期：42个月。
　　六、项目建设单位应严格执行国家有关招投标的规定，认真做好招投标工作。
　　七、项目已按有关规定开展社会稳定风险评估，并经福州市马尾区和长乐区人民政府审查（榕马政函〔2018〕42号、长政函〔2018〕19号），项目总体风险等级为低风险。请项目单位在项目实施过程中严格落实项目社会稳定风险防范和化解措施，切实维护广大群众的切身利益和社会稳定。
　　八、请你委督促项目建设单位严格执行环保、水利、港航、安监等部门意见，在下阶段设计中，落实各项生态保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施，进一步做好优化设计工作：
　　（一）结合交通量预测分析及区域路网规划，深化主辅路衔接及互通立交和连接线布设方案研究，做好与福州长乐机场北进场路的衔接，加强预留文溪互通与东南绕城高速预留衔接的方案设计，确保今后本项目与东南绕城高速公路交通转换畅通。
　　（二）结合水文地质、结构设计、施工工艺、工程投资等，深化闽安特大桥桥跨布置及桥型方案比选。
　　（三）加强工程地质、水文地质勘察，做好桥梁结构安全性、耐久性等研究，深化长大隧道关键技术、施工方案、通风、防灾救援等研究。
　　九、请你委会同有关部门督促建设单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计。
　　请据此批复抓紧开展初步设计，深化其他相关前期工作，争取项目尽早开工建设。项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策，合理掌握建设工期，确保工程质量。
　　福建省发展和改革委员会
　　2018年7月15日
http://fgw.fujian.gov.cn/zfxxgkz ... 0180717_3444791.htm

fzgood2011 · 发表于 2018-7-28 22:14:30

福州长乐区税务局揭牌

【福州国税地税合并工作完成】
2018-07-20 22:55:35　来源：福州新闻网
　　福州新闻网7月20日讯（福州日报记者欧阳进权通讯员王玉龙）20日，国家税务总局福清市税务局在福清揭牌。与此同时，福州市其他县（市）区新税务机构也挂牌成立，这标志着福州市级和县级国地税成功合并。此前，国家税务总局福州市税务局已于5日挂牌成立。按照国税地税征管体制改革方案，新税务机构挂牌后将承担辖区内各项税收、社保费和非税收入征管等职责，承继福州市各县（市）区原国税、地税有关税费征管的权利义务。
　　改革期间，纳税服务工作不受任何影响。由于配套服务举措得当，纳税人在全市综合性办税服务厅均可办理原有税费业务，享受“一厅通办”服务；也可以到国家税务总局福建省税务局官方网站，“一网通办”原国税、地税部门的涉税业务。
http://news.fznews.com.cn/dsxw/20180720/5b51f7e743274.shtml

fzgood2011 · 发表于 2018-7-28 22:14:55

福州长乐海滩，清凉冲浪一夏。

2018年7月21日（福州新闻网记者原浩）这里有千奇百怪的海边礁石，这里有陡峭嶙峋的悬崖石壁，这里有松软细腻的海滨沙滩。长乐大鹤村象鼻澳海滩，距离福州中心城区一个多小时车程，是夏天亲近大海的好去处。
http://news.fznews.com.cn/dsxw/20180721/5b52870d503df.shtml