合肥“畅通二环”北环改造项目预计2020年投用长13.5km投资68.9亿元

XUEHAI · 发表于 2018-7-3 21:27:05

应该结合新蚌埠路铁路桥扩宽和建设新蚌埠路至铜陵路这段高架与北站房高架进站同步

爱操心的家伙 · 发表于 2018-7-3 21:34:01

jiazi 发表于 2018-7-3 14:49
设计速度80，探头限速60，有卵用

道路等级不一样，跑起来还是舒服点的

田瓜果酱 · 发表于 2018-7-3 22:48:23

本帖最后由田瓜果酱于 2018-7-3 22:51 编辑

diaoburui 发表于 2018-7-3 21:11
有主见，北二环和东二环都扩大了，这样看起来一环正好在正中了。

最好再来个环城高架，我认为中环线（临泉路（其实我觉得凤台路和站前路更合适）-铜陵路-望江路-潜山路）最合适，因为这个环可以串联现存的九大高架，形成一个高架系统。其实环线高架比环线快速化更好，虽然价格高些，但是避免了很多问题，比如快速化造成的分割，一环就是个例子，很多支路最后都汇集到主路上，造成主路拥堵。

yjauo · 发表于 2018-7-4 08:29:06

13KM，造价68亿？

堪比地铁啊！

最爱合肥 · 发表于 2018-7-4 09:19:36

十年后二环能真正畅通吗

lchyue · 发表于 2018-7-4 10:45:37

hfboy72 发表于 2018-7-3 15:21
三号线一九年底才通车，北二环东段二O二O年能通车？

看了一眼，北二环改造预定10月开工，2020年完工。工期是差不多的。
3号线的话，估计今年底地面部分基本上都可以做好，影响占用的地面就会减少很多。二环改造就可以实施。

chaca12 · 发表于 2018-7-4 11:45:09

田瓜果酱发表于 2018-7-3 20:47
个人愚见，还不如直接重造一个北二环（现状的防汛路、涡阳路和新海大道），这样修建的时候不会形成交通拥堵 ...

想法是棒棒的，但是不可能的。

布衣长老 · 发表于 2018-7-4 11:55:06

本帖最后由布衣长老于 2018-7-4 12:23 编辑

孤单的行路者发表于 2018-7-3 14:56
有木有合肥站北广场高架进站

没有看到细节方案~

小野马 · 发表于 2018-7-4 11:58:36

这造价都不知道是怎么算的，修路13公里，造价68亿。修路和建地铁差不多了。真是天价路！

霸都园林 · 发表于 2018-7-4 12:17:15

诗城岁月发表于 2018-7-3 20:57
应该搞个三环，让客货车分离，大货车白天禁止走二环！二环堵车很大原因就是大货车太多！当然由于前期规划的 ...

其实是有的，新206国道就是让货车走的就是不知道可完全通了

[规划] 合肥“畅通二环”北环改造项目预计2020年投用 长13.5km投资68.9亿元

[规划] 合肥“畅通二环”北环改造项目预计2020年投用长13.5km投资68.9亿元