7月1日调图新增杭州长沙上海方向高铁

塞北朔风

ab8899288 发表于 2018-5-29 20:42
石家庄到济南动车有11趟，太原到济南只有可怜的4趟，造成这种现象只怪太原铁路局的局长是个大怂包，在铁总 ...

也有石太客专饱和的问题吧   太焦通了应该能解放出来一些运力

tyunicom

ab8899288 发表于 2018-5-29 20:42
石家庄到济南动车有11趟，太原到济南只有可怜的4趟，造成这种现象只怪太原铁路局的局长是个大怂包，在铁总 ...

错，太原到济南的客流并不好，开那么多车没用！

shijie

塞北朔风 发表于 2018-5-29 21:04
也有石太客专饱和的问题吧   太焦通了应该能解放出来一些运力

希望太焦早日建成。最好是300，不是250

塞北朔风

shijie 发表于 2018-5-29 21:20
希望太焦早日建成。最好是300，不是250

别想了  就是250   现实残酷   修的时候就是250了改不了
未来指望忻雄和大西复速吧 太延也可能  现在忻州西工地上牌牌写的忻雄350
不过全350并不是好事，快不多久票贵的多     

ws0351

塞北朔风 发表于 2018-5-29 21:27
别想了  就是250   现实残酷   修的时候就是250了改不了
未来指望忻雄和大西复速吧 太延也可能  现在 ...

山西的目标如果是枢纽就应该以高速线路交汇吸引大量远途的列车途经终到
郑州这几年借着交通枢纽的地位做了不少事

zl8580

塞北朔风 发表于 2018-5-29 21:04
也有石太客专饱和的问题吧   太焦通了应该能解放出来一些运力

京太也能解放大量运力

ws0351

zl8580 发表于 2018-5-30 08:43
京太也能解放大量运力

京太解决去东北方向 太焦解决去东南方向

塞北朔风

ws0351 发表于 2018-5-30 09:23
京太解决去东北方向 太焦解决去东南方向

京太没了吧   毕竟京 雄 保 忻 太基本板上钉钉了

塞北朔风

高铁列车越来越多，南站的公共交通只有不起三的公鸡     大西北段  太焦眼看就要通车，到时候咋办？

ws0351

塞北朔风 发表于 2018-5-30 09:40
京太没了吧   毕竟京 雄 保 忻 太基本板上钉钉了

嗯嗯 严格讲是这样 但是走向大致符合之前京太的期望 到了保定可以转京广到北京 全350会比现在快一个小时

龙城2017

藁城站有必要停？石家庄都没必要停

ws0351

龙城2017 发表于 2018-5-30 18:55
藁城站有必要停？石家庄都没必要停

石济客专的存在就是很尴尬 开通后经停的所有列车全是站站乐 逢站必停
前几个月全是河北山西和山东来往的列车 过了半年也就是到下个月才会迎来第一趟跨线

ab8899288

这两年铁路调图其它省会都是加开列车，只有太原是减趟，据不完全统计被减掉的有太原到张家界、昆明、福州等普车，动车被减掉的有到广州的一趟、到成都的三趟减成一趟、到重庆的三趟减成一趟、到武汉二趟减成一趟等，太原到全国各地的火车本来又少又破又慢，为什么不做加法反而做减法，这和其它省市经常加车成反比，和山西省的开放发展背道而驰

张保军

ab8899288 发表于 2018-5-30 21:15
这两年铁路调图其它省会都是加开列车，只有太原是减趟，据不完全统计被减掉的有太原到张家界、昆明、福州等 ...

你知道个啥了

ab8899288

张保军 发表于 2018-5-30 23:20
你知道个啥了

你说我知道啥了，我知道减了，你知道你说说