香港國際機場2030規劃丨HKIAMP2030

晃晃 · 发表于 2018-5-28 11:24:04

hypersun 发表于 2018-5-27 21:33
为啥

香港的三跑，和深圳的机场的跑道是呈现90度角的关系。香港三跑不占用深圳空域他根本就飞不起来，这个香港政府没有告诉香港市民吧？到时候这个三跑就是废的。

深圳的三跑肯定建得比香港快，香港真得有必要花那么多钱修这个大白像工程吗？到时候空域没有了又要到中央去哭要资源吧？

hypersun · 发表于 2018-5-28 11:32:42

晃晃发表于 2018-5-28 11:24
香港的三跑，和深圳的机场的跑道是呈现90度角的关系。香港三跑不占用深圳空域他根本就飞不起来，这个香港 ...

所以现在在比谁先修好三跑吧
而且，万一香港真能把空域要过来呢...
你现在是站在深圳的角度，可以站在香港角度想一下，香港也是要发展的

晃晃 · 发表于 2018-5-28 11:44:36

hypersun 发表于 2018-5-28 11:32
所以现在在比谁先修好三跑吧
而且，万一香港真能把空域要过来呢...
你现在是站在深圳的角度，可以站在 ...

香港是需要发展的这个没有人否认
但是香港的发展不能以损害别人的发展为前提
看下世纪大白象工程港珠澳大桥，为了自己利益愣是不许连接深圳，最终还是要被深中通道边缘化。
我觉得香港的发展不能再这样自我下去了，要有全局意识，要有共赢的心态。

hypersun · 发表于 2018-5-28 11:52:20

晃晃发表于 2018-5-28 11:44
香港是需要发展的这个没有人否认
但是香港的发展不能以损害别人的发展为前提
看下世纪大白象工程港珠澳 ...

但是你让深圳建不让香港建不就是为了深圳发展而限制了香港么

晃晃 · 发表于 2018-5-28 11:54:54

hypersun 发表于 2018-5-28 11:52
但是你让深圳建不让香港建不就是为了深圳发展而限制了香港么

我没有这样说啊
我的意思是深圳用深圳的空域
香港用香港的空域
现在香港三跑的设计是要占用深圳空域的

hypersun · 发表于 2018-5-28 12:02:39

晃晃发表于 2018-5-28 11:54
我没有这样说啊
我的意思是深圳用深圳的空域
香港用香港的空域

哦哦，是我没咋搞明白

晃晃 · 发表于 2018-5-28 12:06:19

hypersun 发表于 2018-5-28 12:02
哦哦，是我没咋搞明白

香港在设计这个跑道的时候，他的某向起飞延长线会进入深圳空域，如果深圳不给他这个空域的话，他飞不起来。
所以他做设计的时候就想这要占空域的。
深圳已经不是十几二十年前的深圳了，深圳也有自身的需要，不是说让就让的了。

tony1156 · 发表于 2018-5-31 00:39:58

要先填海耶。。。有排了

米如霜 · 发表于 2018-6-4 15:26:23

晃晃发表于 2018-5-27 01:10
请不要占用深圳的空域，谢谢

南珠三角机场都会被影响，深圳珠海澳门的都会被占，深圳三跑泡汤，珠海二跑泡汤。

晃晃 · 发表于 2018-6-4 16:04:15

米如霜发表于 2018-6-4 15:26
南珠三角机场都会被影响，深圳珠海澳门的都会被占，深圳三跑泡汤，珠海二跑泡汤。

泡汤？不会如你所愿

littlefederer · 发表于 2018-6-4 16:37:06

晃晃发表于 2018-5-28 12:06
香港在设计这个跑道的时候，他的某向起飞延长线会进入深圳空域，如果深圳不给他这个空域的话，他飞不起来 ...

在中央面前，什么深圳不深圳，香港不香港，这种问题，肯定不能由两个地方解决，最终还是要中央拍板。
另外，这么大的工程，你说的这么简单的问题，怎么可能会不在前期调研范围内，如果空域冲突没有解决，你觉得国家会批准这么大的项目上马么？如果这种问题都没解决，导致跑道废了，你知道有多少人要丢乌纱帽？

littlefederer · 发表于 2018-6-4 16:39:52

晃晃发表于 2018-6-4 16:04
泡汤？不会如你所愿

这种问题肯定早就协调好了的，国际机场工程，那是要报到国务院审批的，为的就是避免地方利益发生冲突，在审批阶段就协调好，既然现在工程都已经开始了，那就意味着这些冲突肯定都已经得到了协调解决，否则是不可能开工的。
既然深圳和香港的三跑都已经开工，那么空域冲突问题是肯定解决掉了的。

r848984 · 发表于 2018-6-4 17:10:53

littlefederer 发表于 2018-6-4 16:39
这种问题肯定早就协调好了的，国际机场工程，那是要报到国务院审批的，为的就是避免地方利益发生冲突， ...

2007年已經香港、澳門、大陸三方達成了一個協議，共同解決空域問題

香港方人士要求公佈以釋除疑慮，因為擔心沒足夠空域項目打折扣。

只是，香港政府以涉及三方利益，暫時不能公佈細節。但應該會是空域代管，這個在很多國家都實現，是國際民航推薦方案，例如瑞士和德國。

這個不會像上面有人說，香港沒告訴市民的情況的。這涉及到1400億，在香港是經過充分社會討論的。

就算完全拿不到空域，也不會像上面那個說的，完全報廢的。現在三跑，目標由升降有68架提升到102架，如果沒有空域改善，也能提升到90架的。

r848984 · 发表于 2018-6-4 17:35:29

本帖最后由 r848984 于 2018-6-4 17:43 编辑

littlefederer 发表于 2018-6-4 16:39
这种问题肯定早就协调好了的，国际机场工程，那是要报到国务院审批的，为的就是避免地方利益发生冲突， ...

坐過香港飛機的就知道，是相當繁忙的，機場已經飽和，飛機經常要在上空盤旋很久才能降落。

第三跑到時只用做降落，主要是解決降落失敗復飛問題，復飛后會和珠海過來的深圳航班航道有比較距離近的問題。

現在香港和深圳之間的空域墻，香港現在要北飛，是要轉彎，爬升到5000米才能進入大陸的，現在好像空餘墻都降低幾百米，這個是可以相互協調的。

深圳方面也有飛機從香港過，香港都開放多空墻轉換點給深圳的，不是上面那個説得好像被迫害那樣。況且深圳也從來沒說能讓空域出來。

晃晃 · 发表于 2018-6-4 17:40:17

littlefederer 发表于 2018-6-4 16:37
在中央面前，什么深圳不深圳，香港不香港，这种问题，肯定不能由两个地方解决，最终还是要中央拍板。
...

香港机场不需要国家批的
现在香港立法会还在追香港政府怎么解决这个空域问题