一张图看清中心城市

youncius · 发表于 2018-3-26 17:54:23

大连怎么黑咕隆咚的？

shawnn · 发表于 2018-3-26 19:19:22

youncius 发表于 2018-3-26 17:54
大连怎么黑咕隆咚的？

大连区划本身比较大，关键市区在最角上的海边，跨城通勤的时间成本太大。

所有这些中心城市的通勤时间通常不会超过1个半小时。

gerrard666 · 发表于 2018-3-26 21:56:05

和沈阳很像啊，比沈阳还亮一点。。

MartyWu · 发表于 2018-3-26 23:38:47

很大一部分原因是公共交通太差了……这不是什么好事吧……

bean889911 · 发表于 2018-3-27 03:05:37

我已经两年没回太原了。不知道现在太原啥样子，上一次回是2016年底，到了五一路都认不得了。不知道下次回去还能不能有这样的惊喜

jcpcc · 发表于 2018-3-27 09:13:27

十一期间跨城顺风车

jcpcc · 发表于 2018-3-27 09:13:44

全国400城24小时出行热力变化

沉默的影子 · 发表于 2018-3-27 11:18:16

shawnn 发表于 2018-3-23 19:09
当然，晋中盆地被分成三个城市，也有区划不合理的成分

确实，太原、榆次、太谷、祁县、平遥、介休、孝义、汾阳，地域文化接近，却因为行政划分不容易形成合力。

shawnn · 发表于 2018-3-27 17:06:54

MartyWu 发表于 2018-3-26 23:38
很大一部分原因是公共交通太差了……这不是什么好事吧……

照您的理论，成都，西安之类的大城市，公共交通得差成什么样？

这是跨城通勤，跟公交有什么关系，要说，太原，榆次之间的跨城公交发车量还很大呢。

MartyWu · 发表于 2018-3-27 21:37:11

shawnn 发表于 2018-3-27 17:06
照您的理论，成都，西安之类的大城市，公共交通得差成什么样？

这是跨城通勤，跟公交有什么关系，要说 ...

不讨论人口基数只看绝对数量？发达地区跨城通勤依靠公共交通难道不是一个很正常的东西吗？城际铁路在某种意义上也算是公共交通的一部分吧。

shawnn · 发表于 2018-3-27 22:20:53

MartyWu 发表于 2018-3-27 21:37
不讨论人口基数只看绝对数量？发达地区跨城通勤依靠公共交通难道不是一个很正常的东西吗？城际铁路在某种 ...

你高兴就好。无非想说太原落后的不得了。

但是大数据下，并不是你臆测的这种因素。

不讨论了。

MartyWu · 发表于 2018-3-28 11:28:43

shawnn 发表于 2018-3-27 22:20
你高兴就好。无非想说太原落后的不得了。

但是大数据下，并不是你臆测的这种因素。

？？？我可没有半点这个意思，就事论事，我只是觉得以太原的体量和人口，能在跨城通勤方面和其他一线准一线相提并论的话，背后很可能有别的原因而已。
再说了，太原和其他城市这几年差距越来越大不是一个很残酷的现实吗？总感觉这个论坛里面因为自卑所以说不得半句不好听的话了……

奔跑的李梦龙 · 发表于 2018-3-28 11:29:44

MartyWu 发表于 2018-3-28 11:28
？？？我可没有半点这个意思，就事论事，我只是觉得以太原的体量和人口，能在跨城通勤方面和其他一线准一 ...

差距大么？
没感觉
自卑？
更没人自卑了

MartyWu · 发表于 2018-3-28 14:20:56

奔跑的李梦龙发表于 2018-3-28 11:29
差距大么？
没感觉
自卑？

那我确实不知道该说啥了，10年太原和昆明的GDP规模差不多，现在已经被拉开一个差距了，我身边去过贵阳的人都普遍都感觉这几年贵阳更胜一筹。其实很多迷之自信的根源都是不自信吧。愿家乡越来越好。但是太原在公共服务上的短板是一个很大的问题，无形之中增添了许多私人成本，我也是在心平气和的指出一个不足了，如果你们觉得这不是问题，那也OK

blueqman · 发表于 2018-3-28 19:57:57

rstar1031 发表于 2018-3-24 10:16
看这图有点国家中心城市的感觉啊

太原气候比北京好，希望不要浪费咱这好地方，给力发展！

[龙城轶事] 一张图看清中心城市