【高清图集】无锡火车站南广场南楼启用

ulysessweb · 发表于 2018-2-3 21:57:49

wzymichael 发表于 2018-2-3 21:29
北广场的地下通道一点都不LOW好伐，地铁公交出租车标识的清清楚楚，哪里LOW了。。。

说的是刚出站的那一段啊

erica · 发表于 2018-2-3 22:22:46

本帖最后由 erica 于 2018-2-3 22:52 编辑

本来就没有拆除重建，已经差评了。现在装修还毫无新意，依旧差评。各位无锡的朋友怎么会这种改造还觉得好啊，现在是2018年啊

看热闹 · 发表于 2018-2-3 22:26:00

干净气派没问题，不过是不是太素了点，门厅区域吊顶怎么看出一股朝鲜的气息了呢，呵呵哒。。。

shaoyang80 · 发表于 2018-2-3 23:06:34

请问改造后，地下东西两通道有没统一标准全部打通啊，以前南北通道走一下，好像是朝鲜到了韩国的感觉

erica · 发表于 2018-2-3 23:29:08

无锡站原日本方案对标参考（大阪站、京都站）

erica · 发表于 2018-2-3 23:32:04

本帖最后由 erica 于 2018-2-3 23:35 编辑

没有对比看不出问题

秋名山车神阿雄 · 发表于 2018-2-3 23:46:49

erica 发表于 2018-2-3 22:22
本来就没有拆除重建，已经差评了。现在装修还毫无新意，依旧差评。各位无锡的朋友怎么会这种改造还觉得好啊 ...

说的好，他们只不过在自我意淫，啊Q而已。

秋名山车神阿雄 · 发表于 2018-2-3 23:47:19

wzymichael 发表于 2018-2-3 21:29
北广场的地下通道一点都不LOW好伐，地铁公交出租车标识的清清楚楚，哪里LOW了。。。

你去过外地火车站吗？

erica · 发表于 2018-2-3 23:50:18

本帖最后由 erica 于 2018-2-4 00:18 编辑

原日本设计被改的七零八落，而且也只实施了北广场的一半，至于施工质量更是完全不在一个档次。如今南广场外部依旧保持中国90年代水准，内部按普通三线城市车站设计施工，已经全无当年日本的设计。无锡站其实很适合做成日本这种各业态聚集的综合公共设施（相较于苏州，无锡站周边有更强的商业氛围和开发潜力），但是碍于在国内这种模式是首例，也碍于无锡城市的运营、管理能力，不可能开车站模式之先河，所以目前日本方案基本废了。

erica · 发表于 2018-2-3 23:51:33

世茂两栋300+其实可以改成大阪站这种大体量全玻璃幕墙的150+品质楼。

sharp125 · 发表于 2018-2-4 07:16:57

本帖最后由 sharp125 于 2018-2-4 10:08 编辑

erica 发表于 2018-2-3 23:51
世茂两栋300+其实可以改成大阪站这种大体量全玻璃幕墙的150+品质楼。

让国内城市对比发达国家城市是不实际的，我们的对比目标是朝鲜，印度等发展中国家……

ulysessweb · 发表于 2018-2-4 09:39:37

erica 发表于 2018-2-3 23:51
世茂两栋300+其实可以改成大阪站这种大体量全玻璃幕墙的150+品质楼。

比预期要好一点，批评也没用了。没有从头再来的机会了

xiaochilao · 发表于 2018-2-4 09:49:26

干净整洁就行，要求不高

40929218 · 发表于 2018-2-4 10:47:10

指示牌上的检票口怎么是数字+字母跟现在的北广场反了一反啊

byf0090 · 发表于 2018-2-4 14:55:01

这几天客流都很多

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