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楼主: jjmusicwin

投资184.32亿元!石家庄交通基础设施建设服务三大战略

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发表于 2018-2-3 17:06:07 | 显示全部楼层
石家庄公共交通加强ing...
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发表于 2018-2-3 17:29:16 来自手机 | 显示全部楼层
jjmusicwin 发表于 2018-2-3 16:31
也不知道友谊大街这么窄的道路能修建BRT吗?除非拆迁啊。但难度很大

要我说取消BRT,改成地铁和轻轨
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发表于 2018-2-3 20:06:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 122174163 于 2018-2-3 20:17 编辑

从南二环火车站到井陉走南二环西延,电动公交车用不了30分钟,就这短短的20
公里,硬是活生生被市里公交公司说井陉属于超出石家庄界,不可以通公交,3块钱的公交费硬是必须出12坐县里的客运,你能说这是石家庄解放思想,大步跨越吗,地域限制厉害,正定县城不早就通公交了,这些官员,得过且过,不求锐意进取,每天求稳,这怎么能大踏步发展呢,每年的gdp增长率7%,对比全国增长率这是个最原始的社会发展,哪来的高潮跨越,全TAMA喊口号。挺好的路不让走公交车,也是挺奇葩的。人家邢台还有通内丘的公交车,太原7年前整个境内都实现村村通,太原有到晋中榆次的3元公交。有些事真不是钱的事,是人脑子的事。
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发表于 2018-2-3 20:16:47 来自手机 | 显示全部楼层
石家庄四个压轴大戏,地铁,新胜利大街,钢厂,中央商务区,还有一个最牛逼的新区获批
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发表于 2018-2-3 20:58:25 | 显示全部楼层
122174163 发表于 2018-2-3 20:06
从南二环火车站到井陉走南二环西延,电动公交车用不了30分钟,就这短短的20
公里,硬是活生生被市里公交公 ...

说的对
井陉县城比藁城都近,该通了
公交公司也是扯淡,通不了就通不了,找的理由可笑
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发表于 2018-2-3 21:43:45 | 显示全部楼层
BRT的钱估计挪用修地铁了
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发表于 2018-2-3 22:11:15 | 显示全部楼层
支持楼主,石家庄加油!!!

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发表于 2018-2-3 22:59:03 来自手机 | 显示全部楼层
122174163 发表于 2018-2-3 20:06
从南二环火车站到井陉走南二环西延,电动公交车用不了30分钟,就这短短的20
公里,硬是活生生被市里公交公 ...

这玩意儿,怎么说呢,还是有太多的利益集团在里边博弈,不在石家庄公交公司能力范围之内,你这说话简单,通公交3块到市里了,你让井石快客的人们喝西北风啊?就说和平路吧,到鹿泉多近,让华盛公交公司占着运营线路,市里多少年愣是没谈下来
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发表于 2018-2-3 23:22:01 | 显示全部楼层
286620966 发表于 2018-2-3 22:59
这玩意儿,怎么说呢,还是有太多的利益集团在里边博弈,不在石家庄公交公司能力范围之内,你这说话简单, ...

对,地头蛇太多,
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发表于 2018-2-3 23:27:10 | 显示全部楼层
glm812 发表于 2018-2-3 23:22
对,地头蛇太多,

扫黑除恶开始啦!!!!
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发表于 2018-2-4 08:06:04 | 显示全部楼层
清新高速是哪条高速?
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发表于 2018-2-4 08:06:41 | 显示全部楼层
县里边客运公司带动就业岗位的利益和当地社会百姓出行方便的大趋势的利益博弈,你能说这哪个是黑势力。都没犯法。人家挣钱,没多高道德情操。
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发表于 2018-2-4 08:13:50 | 显示全部楼层
市里公交和县里公交接驳连3公里都不到。矿区和井陉的公交接驳连2公里都不到,这些事你能说都是地头蛇,这是地域界限,造成的。
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发表于 2018-2-4 10:24:14 | 显示全部楼层
深圳17年财政收入8400多亿,都远超石家庄的GDP,深圳是不知道钱该往哪儿花,所以可以提升城市细节、品质;而石家庄才多点财政收入,这点钱得先干大事,石家庄地域又这么大,用财政的地方多;说白了,石家庄就是没钱。
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发表于 2018-2-4 23:04:28 | 显示全部楼层
换个年份,明年年初还能用。。。
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