最新鲜 今天早高峰的中山西路

摄影天际青鸟

这张图可以看出，最少还有两个车道。也就是红谷隧道的一进一出匝道。

摄影天际青鸟

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摄影天际青鸟

如果能从江底用隧道经过滕王阁外围，过八一大桥连接赣江北大道快速路，确实是解决拥堵的一个好办法。甚至可以连接英雄大桥进城的下桥匝道。这样就避开了赣江大桥的阻隔。

jetbeer8op

这一段好复杂啊，看不太懂

如果没有如果

中山还有西路了，

凝固

中山桥以西叫中山西路

smart2925

从现在来来看，前几年修建的滕王阁隧道、民德桥、还有新东方前的那个桥，这整个设计建造是没有远见的，失败的，现在重提在滕王阁沿江侧建隧道也算是拨乱反正。但不利的影响依然存在，首先抚河这段这么短的距离这么多毫无设计毫无美感的桥，对景观是极大的破坏，拆也不是不拆也不是；其次今后三馆统一纳入滕王阁景区，但该区域已经被几条市政道路完全割裂，这也是个问题。

谦恭有礼

jetbeer8op 发表于 2018-1-23 12:58
我也想说，四车道到时要如何对接今年要开工的六车道的沿江北大道快速路滕王阁段

对接是可以对接，主要是车辆多速度快点容易成一个拥堵瓶颈，旁边还有红谷隧道出入口

谦恭有礼

田中圣 发表于 2018-1-23 13:20
主路4车道啊， 没看到 辅路 还有4车道嘛。

是主路四车道呀   但是你不知道沿江快速路其他路段是双向六车道吗？也有辅路的呀！车速是80 车多的话容易造成拥堵瓶颈，旁边两头还有红谷隧道沿江路出入口呢！进出入隧道车速总没有那么快吧

KAOLA

smart2925 发表于 2018-1-23 16:32
从现在来来看，前几年修建的滕王阁隧道、民德桥、还有新东方前的那个桥，这整个设计建造是没有远见的，失败 ...

挑问题都是专家，自己来做一做试试？

城市的发展就是这样的，一个时期有一个是时期的实际情况。

局部地方的建设，只能因地制宜，时间因素必然带来的局限性

谁也不知道未来的沿江中大道会取代赣东大堤，还有一个红谷隧道。

城市的规划也是因为时空的变化，有了新的要求，新的发展

世界上没有一个不是事后诸葛亮，大嘴巴的指责辛勤工作的建设者们

我们只能看到，城市建设中的各种遗憾，也感谢这些遗憾，

在我们困难的时候，这些遗憾也曾经给我们带来了交通的便利

谦恭有礼

摄影天际青鸟 发表于 2018-1-23 13:33
看八楼图片，四车道两边明显有葡萄架一样的建筑，是隧道出入口。

有看到隧道出入口，不知道是隧道出入口限制了还是上跨的那座桥限制了，如果是红谷隧道出入口限制了那就没考虑沿江路的设计六车道了，我个人觉得红谷隧道出入口可以往两边横向外移几米不成问题哈  主要是上跨桥是个瓶颈。

谦恭有礼

摄影天际青鸟 发表于 2018-1-23 14:24
这张图可以看出，最少还有两个车道。也就是红谷隧道的一进一出匝道。

你看看这个规划图

KAOLA

谦恭有礼 发表于 2018-1-23 17:16
你看看这个规划图

摄影天际青鸟

谦恭有礼 发表于 2018-1-23 17:16
你看看这个规划图

这个图放大了看不清楚。