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楼主: 庐州侠们

[城建] 合肥铁路枢纽总图规划方案元旦前夕正式获批

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发表于 2018-1-2 12:28:27 | 显示全部楼层
合肥南站西联络线?联络到肥西站  还是合肥西站呀
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发表于 2018-1-2 13:14:12 | 显示全部楼层
撸起袖子加油干,早日通车。
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发表于 2018-1-2 13:14:17 来自手机 | 显示全部楼层
意思是合肥站以后高铁和动车会增加了?
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发表于 2018-1-2 13:20:02 来自手机 | 显示全部楼层
NSHXZH 发表于 2018-1-2 13:14
意思是合肥站以后高铁和动车会增加了?

比现在肯定增加
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发表于 2018-1-2 14:17:44 | 显示全部楼层
霸都园林 发表于 2018-1-2 12:28
合肥南站西联络线?联络到肥西站  还是合肥西站呀

应该是指合肥南站始发合安高铁联络线
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发表于 2018-1-2 14:30:35 | 显示全部楼层
indoor 发表于 2018-1-2 09:23
新合肥西站要改名吧,应该直接叫合肥西站,废掉现在的站。
一个省会城市三座火车站,这待遇在全国也不多啊 ...

很多。。。
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发表于 2018-1-2 14:32:26 | 显示全部楼层
东坡居士1989 发表于 2018-1-2 14:17
应该是指合肥南站始发合安高铁联络线

合肥南站西联络线是蚌福线去合宁场的,当年修合福时未修
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发表于 2018-1-2 15:19:48 | 显示全部楼层
XUEHAI 发表于 2018-1-2 14:32
合肥南站西联络线是蚌福线去合宁场的,当年修合福时未修

修这完全没有任何意义啊,若想淮南方向前往南京,直接走合肥站就是。当年留这个口就是鸡肋
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发表于 2018-1-2 15:34:45 | 显示全部楼层
XUEHAI 发表于 2018-1-2 14:32
合肥南站西联络线是蚌福线去合宁场的,当年修合福时未修

这条联络线完全没必要了。很多人吐槽南站两场不互通,商杭修通后,南站互通压根不需要。
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发表于 2018-1-2 15:41:44 | 显示全部楼层
落日朝阳 发表于 2018-1-2 15:34
这条联络线完全没必要了。很多人吐槽南站两场不互通,商杭修通后,南站互通压根不需要。

正解正解正解
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发表于 2018-1-2 16:13:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 GL1234 于 2018-1-2 16:15 编辑
东坡居士1989 发表于 2018-1-2 15:19
修这完全没有任何意义啊,若想淮南方向前往南京,直接走合肥站就是。当年留这个口就是鸡肋


郑合通了以后,南京,杭州,南通去西北的高铁都要从这条联络线走商杭,合肥站那点站台还有跑普速的新客线都影响车速。难道还从京沪高铁蚌埠徐州段走?
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发表于 2018-1-2 17:07:39 | 显示全部楼层
indoor 发表于 2018-1-2 09:23
新合肥西站要改名吧,应该直接叫合肥西站,废掉现在的站。
一个省会城市三座火车站,这待遇在全国也不多啊 ...

南宁、郑州、南昌、长沙、贵阳等都是三个站,还有好多。
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发表于 2018-1-2 17:13:31 | 显示全部楼层
新合肥西由原先的两主一辅中“辅”变身为三主中的“主”,地位提高了很多,很关心现在规划的规模是多大,还有就是这次通过审核的方案也没有见到图。
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发表于 2018-1-2 17:18:36 | 显示全部楼层
新西站从辅变主,希望规划和配套也可以提升
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发表于 2018-1-2 17:59:49 来自手机 | 显示全部楼层
合肥西预计规模和合肥南接近,应该不超过合肥南,我其实更关心合肥站建北站房,能否增加两个站台
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