地铁+之心城半日游

5cm

三里庵就是典型的人多但提袋率低。之心城业绩离20还有很大距离。

小猪奴奴

不错，楼主辛苦了

涯渊

kevininchina 发表于 2017-12-30 23:04
的确，我今天晚上也发现四牌楼人流看上去明显没三里庵多，四牌楼好歹也是在步行街的隔壁，出来稍微走一丁点 ...

那可以直接在大东门下啊，出门就是了

涯渊

合肥小牛牛 发表于 2017-12-30 23:23
很久没坐过公交车了，大合肥的公交车什么时候这么先进，里面都有跟地铁一样的电子屏幕显示到站信息。给公交 ...

一直都有。。。。

52bus

你是有多久没坐公交了

aihaining

有几个疑问，“地铁公司关闭了一二号线站台之间换乘的楼梯，需要走到换乘大厅才能换乘二号线" 因为二号线开通我还没乘过，也不知道具体情况。我好奇的是人流量一大就要关闭这个换乘楼梯，那这个换乘楼梯存在的意义是？人流量少的时候？按理说，随着地铁的运营，客流量会越来越大，那人一多就关闭换乘楼梯，它还必要存在吗？或者说，修建的时候是不是就缺乏考虑？
还有我不知道具体情况，只是结合之前几次在合肥火车站乘地铁时的感受，有时候忘记带合肥通，需要买单程票时就会发现售票机少，没有人工售票窗口，售票队伍超级长。先不说增加售票机，为什么不能增加有人工售票？

合肥小牛牛

aihaining 发表于 2017-12-31 08:57
有几个疑问，“地铁公司关闭了一二号线站台之间换乘的楼梯，需要走到换乘大厅才能换乘二号线" 因为二号线开 ...

昨天我到过的四牌楼、大东门、三里庵几个站点的自动售票机排队很多。

听见背影

aihaining 发表于 2017-12-31 08:57
有几个疑问，“地铁公司关闭了一二号线站台之间换乘的楼梯，需要走到换乘大厅才能换乘二号线" 因为二号线开 ...

我也觉得很奇怪，一条线才20几万就不给走换乘通道，那以后增长到日均40万怎么办

tfdus2

听见背影 发表于 2017-12-31 09:54
我也觉得很奇怪，一条线才20几万就不给走换乘通道，那以后增长到日均40万怎么办

估计刚开怕出事。等后期完善方案了就有应对措施

合肥小牛牛

52bus 发表于 2017-12-31 01:49
你是有多久没坐公交了

好久、好久了

有肥君子

合肥小牛牛 发表于 2017-12-31 09:07
昨天我到过的四牌楼、大东门、三里庵几个站点的自动售票机排队很多。

合肥不是和腾讯合作吗，能不能开通地铁扫码上车？

关注合肥发展

kevininchina 发表于 2017-12-30 23:04
的确，我今天晚上也发现四牌楼人流看上去明显没三里庵多，四牌楼好歹也是在步行街的隔壁，出来稍微走一丁点 ...

你说的是商圈人流还是地铁人流？四牌楼还有市府广场公交枢纽和阜阳路马鞍山路徽州大道等地面交通方式，如果是地铁方式我想一号线来的基本上从大东门都下来了谁还会去转乘一站呢

合肥小牛牛

有肥君子 发表于 2017-12-31 11:53
合肥不是和腾讯合作吗，能不能开通地铁扫码上车？

貌似还不行，但是自动售票机可以微信、支付宝付款购票。

zhangnan9107

[quote][url=forum.php?mod=redirect

现在的人流量才哪跟哪，我反正被这换乘通道给气死了。一群人在这瞎管理。

13812054161

不错，顶顶