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楼主: 丶张居正

[新闻时讯] 禄口机场公铁系统规划

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发表于 2017-10-23 16:49:54 | 显示全部楼层
3号线延过去真的很好么?3号线以后要连接北站,城站,南站3个大火车站,还要延伸到禄口机场?准备让3号线天天水泄不通?
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发表于 2017-10-23 17:13:32 来自手机 | 显示全部楼层
规划了一大堆,T1到底啥时候动工?难道要等T2的人多的溢出来了?
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发表于 2017-10-23 17:28:26 来自手机 | 显示全部楼层
紫金 发表于 2017-10-23 16:49
3号线延过去真的很好么?3号线以后要连接北站,城站,南站3个大火车站,还要延伸到禄口机场?准备让3号线天 ...

别学某地搞个莫名其妙的城站叫法
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发表于 2017-10-23 17:29:21 | 显示全部楼层
duece 发表于 2017-10-23 17:28
别学某地搞个莫名其妙的城站叫法

比方而已              
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发表于 2017-10-23 17:32:34 | 显示全部楼层
duece 发表于 2017-10-23 17:28
别学某地搞个莫名其妙的城站叫法

可以叫京站、南站、北站。
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发表于 2017-10-23 17:33:37 | 显示全部楼层
3号线 南延挺好的啊,连接三大火车站加机场线,6666
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发表于 2017-10-23 19:02:13 来自手机 | 显示全部楼层
如果3号线延长到机场,不知道每天有多少拖着行李箱进不了地铁,然后赶不上的苦难同胞
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发表于 2017-10-23 19:03:25 来自手机 | 显示全部楼层
为什么少了飞机两个字
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发表于 2017-10-23 19:17:13 | 显示全部楼层
以后马鞍 南京北 新街口 南京南 禄口直达
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发表于 2017-10-23 19:32:46 | 显示全部楼层
flypeng 发表于 2017-10-23 19:02
如果3号线延长到机场,不知道每天有多少拖着行李箱进不了地铁,然后赶不上的苦难同胞

这个根本就不是问题。可以实行大站制,如仅仅北站,南京站,市区一站,南站,然后直达机场。这是近期最为现实快捷的改善市区和机场链接的方式。
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发表于 2017-10-23 19:49:52 | 显示全部楼层
NKG 发表于 2017-10-23 19:32
这个根本就不是问题。可以实行大站制,如仅仅北站,南京站,市区一站,南站,然后直达机场。这是近期最为 ...

没越行站搞个毛的大站
个大编组80时速的市区线路一延再延,觉得南京市很有钱?南京地铁亏得起?
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发表于 2017-10-23 20:07:24 来自手机 | 显示全部楼层
NKG 发表于 2017-10-23 19:32
这个根本就不是问题。可以实行大站制,如仅仅北站,南京站,市区一站,南站,然后直达机场。这是近期最为 ...

你以为是火车啊,就两股道,你想跨越小站,跨的过去吗
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发表于 2017-10-23 20:08:59 来自手机 | 显示全部楼层
紫金 发表于 2017-10-23 17:29
比方而已

就叫南京站,北站,南站就好嘛
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发表于 2017-10-23 20:31:38 | 显示全部楼层
duece 发表于 2017-10-23 20:07
你以为是火车啊,就两股道,你想跨越小站,跨的过去吗

你认为是重新建设一条线路现实可行,还是改善现有站台快捷呢!
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发表于 2017-10-23 20:35:02 | 显示全部楼层
而且越行可以局限于几个大站或中转站。类似的设计国外比比皆是,好的东西为什么不能借鉴呢。
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