【干货分析】苏州轨道交通的（1~14）+（S1~S7）

ciaoleo! · 发表于 2017-10-15 12:48:38

常熟和吴江纵向的S线还是太少，常熟至少再加一条（s8？）、吴江（s9、s10）

平定江南 · 发表于 2017-10-15 12:54:55

前排支持智超，原来你在读研了啊

feirui445 · 发表于 2017-10-15 12:56:14

楼主用心了

天天都搞兴 · 发表于 2017-10-15 13:09:28

现在历史文化名城还值钱吗？有了名头是好听，反而还限制发展。并了常熟铁定特大城市，显然后者值钱多了，至于建成区飞地，暂不说有先例，并了以后自然连系更紧密，飞地也会越来越少。

金鸡湖王 · 发表于 2017-10-15 13:09:31

希望市委书记能说出“苏州有能力办好这件事，如有需要，苏州愿意干！” 这样有魄力的话出来。

hyan12 · 发表于 2017-10-15 13:20:18

楼主用心啦

hyan12 · 发表于 2017-10-15 13:24:30

感觉，金鸡湖东西穿湖4条线，独墅湖一条线没有不合理，应该增加横跨独墅湖东西的一条线，连接独墅湖高教区、石湖大学城到吴中或新区科技城

hyan12 · 发表于 2017-10-15 13:35:13

另外3、8和2、4之间的广大区域，缺少一条南北干线，理应在沿西环路附近增加一条南北线路

为rmb服务 · 发表于 2017-10-15 14:12:11

一张网友自己臆想的图…………

为rmb服务 · 发表于 2017-10-15 14:19:04

本帖最后由为rmb服务于 2017-10-15 14:29 编辑

大家看看就是，除非真的市区就20几条以上，否则市区及松陵这个密度是公交车的密度了。
1号线5号线之间再加一条，三香路跟干将路走路都不要十分钟……
等到远景加密再说吧，目前看看就是，别当真。

ECI2002 · 发表于 2017-10-15 14:53:03

市域线的目的是提升古城区地位，从图中看S3，S6，S7都变成了吴江的专线了，那这个钱全部由吴江区出，吴江出的起吗？用脚指头想想都不太可能。
另外，吴中太湖新城的线路太少了。

山鹰 · 发表于 2017-10-15 15:09:59

并区，机场，通苏嘉

Xerophyte · 发表于 2017-10-15 15:12:00

icekevinfire · 发表于 2017-10-15 15:42:38

学习学习，吴江区加密了好多啊，个人觉得常熟早于昆山并区啊，苏州北上是趋势哇。

gouzaichaoren · 发表于 2017-10-15 16:02:23

各位如需原始图片和分析过程资料，请网盘下载~~
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