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楼主: indoor

[规划] 三孝口、群力巷银泰二期地块控制性详细规划

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发表于 2017-10-9 20:44:39 来自手机 | 显示全部楼层
这两个节点不出彩,长江路没救了
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发表于 2017-10-9 20:47:15 | 显示全部楼层
那现在西侧这一小截金寨路以后怎么处理呢?
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发表于 2017-10-9 21:03:43 来自手机 | 显示全部楼层
不能怂 要来个霸气的
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发表于 2017-10-9 21:09:56 | 显示全部楼层
蒙城路最南端给标成“蒙城北路”,规划局画的图,无力吐槽。。。
个人猜测三孝口区域路口改造要等5号线修好吧,不然路面刚铺好没多久又得挖开
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发表于 2017-10-9 23:04:32 | 显示全部楼层
看风景的人 发表于 2017-10-9 15:59
蒙城路拉直这个问题早就考虑过,现在也只有这一招了。还有就是徽州大道与阜阳路也是拉不直,也是个大堵点。 ...

不建高架,拉直了照样堵。
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发表于 2017-10-9 23:11:29 | 显示全部楼层
我记得几年前合肥出过一个什么规定,鼓励建设高层建筑什么的。
100米以上算是奖励面积,楼面价给打个折,现在还有么?
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发表于 2017-10-9 23:11:48 | 显示全部楼层
银泰二期不建超高?这不是扯淡吗。按照这个容积率,应该有个150的楼才对。二期商业应该不大吧,听说都是快时尚
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发表于 2017-10-9 23:15:02 | 显示全部楼层
交通大厦地上建筑面积不过6.3万平米,150米的楼肯定有的
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发表于 2017-10-10 01:24:44 来自手机 | 显示全部楼层
halfMcPhee 发表于 2017-10-9 23:11
我记得几年前合肥出过一个什么规定,鼓励建设高层建筑什么的。
100米以上算是奖励面积,楼面价给打个折, ...

紧凑城市试点,现在不提了,合肥现在土地容积率下降很多,矫枉过正,不是一件好事,长此以往会造成土地利用价值降低,城市框架会越拉越大,通勤距离增大,交通还是会拥堵。城市是社会集约化发展的产物,就应该是一个较高容积率的存在,立体城市、紧凑城市、混合城市才是城市发展的方向,而不是一张越摊越薄的大饼。
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发表于 2017-10-10 09:08:24 | 显示全部楼层
长江路上,沿线低于20层的全部拆迁,那就碉堡了!
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发表于 2017-10-10 09:09:02 | 显示全部楼层
三孝口那个地块可以期待一下,现在三孝口除了新华书店,其他都是什么跟什么
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发表于 2017-10-10 10:48:55 | 显示全部楼层
交通银行atm机以西,公交首末站都是空地,但是飞凤巷以西,公交站台以东都是房子啊,是不是拆了重新建,还是不拆?希望能提高档次。
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发表于 2017-10-10 10:52:39 | 显示全部楼层
rockybear 发表于 2017-10-9 20:47
那现在西侧这一小截金寨路以后怎么处理呢?

这个规划占了个公交停车场,把那一截路围起来还给公交?
然后如果修建蒙城-金寨高架直通可以做上桥匝道
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发表于 2017-10-10 14:44:33 | 显示全部楼层
现在5号线三孝口站没开工的原因就是公交站还没搬走,也不知道这博物馆终点站会搬到哪去??
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发表于 2017-10-10 16:42:00 | 显示全部楼层
不应该再建房子了,那里直接建个绿地公园多好
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