锡影润泽：一步之遥的市域快轨锡澄宜线一小时的锡澄宜

tonyicb · 发表于 2017-8-15 09:56:33

hihi 发表于 2017-8-14 15:44
来说说变成啥个模样，说说…

等公布吧今年应该会放出来刚刚通过了中期研究方案

tonyicb · 发表于 2017-8-15 09:57:23

pennytmac 发表于 2017-8-14 18:51
变个鸡毛，你倒是拿干货出来呢？

设计所设计的你有本事找江阴政府和设计所要啊

君羊不是羊 · 发表于 2017-8-15 10:04:30

这方案牛逼啊可以从江阴直接到宜兴的样子

zgznjt · 发表于 2017-8-15 10:42:26

呵呵，江阴还在研究自己的轨道方案吗，其实他自己也知道，研究了没用

小刺猬 · 发表于 2017-8-15 11:44:04

pennytmac · 发表于 2017-8-15 12:12:55

tonyicb 发表于 2017-8-15 09:57
设计所设计的你有本事找江阴政府和设计所要啊

是你说的，谁主张谁举证不懂吗？

jiyin · 发表于 2017-8-15 12:32:47

楼上都不闹，大家参考一下挺好的。

qcy0510 · 发表于 2017-8-15 13:55:11

tonyicb 发表于 2017-8-15 09:56
等公布吧今年应该会放出来刚刚通过了中期研究方案

中期方案大概啥样子的？

metre1 · 发表于 2017-8-15 14:11:16

虽然知道推荐方案基本是板上钉钉。。

但还是希望S1走比选方案2！

首先，从大局表现看，走比选方案2可以与4号线差不多组成较为圆滑的地铁环，使环内全线贯通，相互换乘；

其次，从成本角度看，走比选方案2几乎没有拆迁方案，而且可以全程高架，比推荐方案省了无数亿的拆迁费用，也省了无数亿的挖地费用；

最后，从作用角度看，走比选方案2远远比推荐方案时间短，而S1延长段最初始的作用就是让江阴迅速到达高铁东站，如果非要走推荐方案，我觉得江阴又有理由推诿扯皮了。

小刺猬 · 发表于 2017-8-15 14:31:56

小刺猬 · 发表于 2017-8-15 14:32:17

小刺猬 · 发表于 2017-8-15 14:32:43

近岸 · 发表于 2017-8-15 15:07:03

目前为止看到的最优方案，不错！

嘛笔谈 · 发表于 2017-8-15 16:06:15

这次的S1线路江阴市的站点设置得到优化，方便后期向靖江延伸。无锡市区段，我认为比选方案2更加合适，直达无锡东和机场。

嘛笔谈 · 发表于 2017-8-15 16:09:32

在江阴范围，站点设置明显优化，方便后期向靖江延伸。在无锡市区范围，我认为比选方案2更加合理，直达无锡东和机场，到市中心或者无锡西，均有地铁换乘，方便快捷。

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