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楼主: sd13

苏州北站综合规划项目拟采用单一来源采购方式 建设总用地41.7公顷

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发表于 2017-8-3 13:42:00 | 显示全部楼层
想醉yute 发表于 2017-8-3 13:39
铁五院是苏州轨道交通7号线北延和西延的设计单位,看来7号线二期往黄埭有眉目了,第四轮加入7号线二期黄埭 ...

北延,西延建好后,可以和现在开通的的4号线支线(7号线一期)合一独立运营了
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发表于 2017-8-3 13:44:21 来自手机 | 显示全部楼层
还要等通苏嘉~~~
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发表于 2017-8-3 13:45:16 | 显示全部楼层
政协委员金洪涛以相城区黄埭镇为例,目前全镇人口已超20万人,工业总产值占相城区三分之一强,是苏州市经济发达镇行政体制改革试点镇。现全镇聚集企业近3000家,规模以上企业159家,工业销售超亿元企业60家,上市(挂牌)企业11家。从目前情况来看,规划的轻轨4、7号线都未能到黄埭镇。目前镇内交通十分拥挤,交通问题已经成了制约黄埭镇发展的的瓶颈问题。
  为进一步解决黄埭交通出行问题,改善黄埭镇投资环境,引进高层次人才,促进相城高新区产业发展,金洪涛建议4号线、7号线增设支线延伸至黄埭。
  本次会议中,多名政协委员建议,在今后一段时间,苏州轨交网络建设要将重心转移到覆盖主要乡镇上来,进一步加强重点乡镇的交通网络建设,从而助推苏州市重点乡镇经济协调发展。
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 楼主| 发表于 2017-8-3 16:17:59 | 显示全部楼层

一般吧 还是比部分省会级大站小一点的 。关键要看造什么 无锡东从南到北也要600多米 广场绿化特别大 。 不过我不信从北天成路改到西田公路就为了建大广场大绿地。。。
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发表于 2017-8-3 16:26:49 | 显示全部楼层
南广场还是不动,一个160多米宽的露天广场作用是什么?为什么不改成候车厅?
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发表于 2017-8-3 16:36:05 来自手机 | 显示全部楼层
Ex.Modern 发表于 2017-8-3 16:26
南广场还是不动,一个160多米宽的露天广场作用是什么?为什么不改成候车厅?

预留着,和这次改扩建一起上。
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发表于 2017-8-3 16:42:48 | 显示全部楼层
若真如此,苏州最近大好消息之一。
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发表于 2017-8-3 16:48:36 | 显示全部楼层
“将引起区域内既有京沪高铁站房及配套建筑、公交和出租车交通设施、轨道交通系统及道路交通组织的巨大变化,”,想知道巨变到什么程度?
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发表于 2017-8-3 16:57:51 | 显示全部楼层
造这个用地标准,北站规模,通苏场不会少于10台,可以了
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发表于 2017-8-3 16:58:13 | 显示全部楼层
这个规模耽误的起沿海大通道
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发表于 2017-8-3 16:58:54 | 显示全部楼层
看来通苏嘉开工日越来越近了,一切都在加快进程
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发表于 2017-8-3 17:16:12 | 显示全部楼层
造完能不能升格为特等站
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发表于 2017-8-3 17:17:31 | 显示全部楼层
hyan12 发表于 2017-8-3 16:48
“将引起区域内既有京沪高铁站房及配套建筑、公交和出租车交通设施、轨道交通系统及道路交通组织的巨大变化 ...

不要期望太高,相城规划局能力待定
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发表于 2017-8-3 17:26:14 | 显示全部楼层
generalv 发表于 2017-8-3 17:16
造完能不能升格为特等站

特等站一般是客货合体才行,纯客运只要规模大,一等站很好了
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发表于 2017-8-3 17:35:19 来自手机 | 显示全部楼层
generalv 发表于 2017-8-3 17:16
造完能不能升格为特等站

应该没升特等的希望 除非常州无锡让出来 不过只要规模大 一等特等没区别的 现在北站和苏州站都是一等 你说区别大不 老大了 所以规模才是第一位的
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