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楼主: terry11

[城市建设] 近期更新——万科广场出地,岭南大道公交枢纽投入使用

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发表于 2017-8-3 22:14:17 来自手机 | 显示全部楼层
wenfeng0819 发表于 2017-8-3 21:39
就是纳闷, 佛山西站是内部欧洲外部乡镇, 岭南枢纽又变成了外部香港内部县城, 怎么就没有一步到位的 ...

想看真正全港味公交枢纽,可期待一下新DNA
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发表于 2017-8-3 22:58:31 | 显示全部楼层
明天去沙田广场拍一张港味枢纽站
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发表于 2017-8-4 07:43:18 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 wenfeng0819 于 2017-8-4 08:29 编辑
黎希铃 发表于 2017-8-3 22:58
明天去沙田广场拍一张港味枢纽站


拍一张远远不够, 多拍些内部环境的、出入口车道疏散的、人车分流设施、实况信息显示看板!  高楼迷是个找差距、促佛山城建与规划的第三方客观论坛,专供闭门造车的人多浏览。
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发表于 2017-8-4 09:23:22 | 显示全部楼层
黎希铃 发表于 2017-8-3 22:58
明天去沙田广场拍一张港味枢纽站

赶紧上图供版友们鉴赏
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发表于 2017-8-4 10:45:45 | 显示全部楼层
公交枢纽上面是做什么用?其实候车区跟国内大部分车站类似。。。比如隔壁的广州东。。。还以为会搞点商业设施或者跟文华公园有机结合
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发表于 2017-8-4 10:50:19 | 显示全部楼层
mong 发表于 2017-8-4 10:45
公交枢纽上面是做什么用?其实候车区跟国内大部分车站类似。。。比如隔壁的广州东。。。还以为会搞点商业设 ...


原本真期待出现一个庭院式的候车区,与公园有机结合,结果又是一个毛坯“客运场“。
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发表于 2017-8-4 11:12:54 来自手机 | 显示全部楼层
wenfeng0819 发表于 2017-8-4 10:50
原本真期待出现一个庭院式的候车区,与公园有机结合,结果又是一个毛坯“客运场“。

印证了那个评价:  佛山是个理工男城市,不修边幅。
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发表于 2017-8-4 14:42:38 | 显示全部楼层
枢纽站上面成了市一的停车场
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发表于 2017-8-5 11:03:37 | 显示全部楼层
黎希铃 发表于 2017-8-3 22:58
明天去沙田广场拍一张港味枢纽站

兄弟,照片出炉没有?
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发表于 2017-8-5 11:34:44 | 显示全部楼层
我看着还可以啊
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发表于 2017-8-5 14:47:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 wenfeng0819 于 2017-8-5 15:05 编辑
黎希铃 发表于 2017-8-3 22:58
明天去沙田广场拍一张港味枢纽站


尽快把照片放上来,把差距充分显出来,让未来的新福港和绿地二期两座现代公交枢纽不再是“城乡结合”的作品。
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发表于 2017-8-5 21:52:58 | 显示全部楼层
wenfeng0819 发表于 2017-8-5 14:47
尽快把照片放上来,把差距充分显出来,让未来的新福港和绿地二期两座现代公交枢纽不再是“城乡结合”的 ...

不要太期待,沙田是个小区,没什么很现代化
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发表于 2017-8-7 17:27:06 | 显示全部楼层
大家都在关注它的外观或者造型,其实最重要的还是实用性。

岭南大道公交枢纽确实做的很不错,但也有两大缺陷:
1、去停车场停车很不方便,要经过环绕医院道路进入,进入车道太小,极易塞车。
2、恒福行人天桥设计不合理,没有设计去公园的楼梯,去公园还得先到医院方向再折回,很不人性化。其实只要在天桥的东北角搭的钢结构,既可以实现这个要求,不过30-50万的工程,竟然没做。

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