最新网传的京石城际铁路走向图，论坛的大神给分析一下真假

hb34986

起名真难 发表于 2017-7-24 09:09
动车所三座 然后括号里标上线路所……那动车所是哪三座？

不知道，从三楼哪个微信里转的

bsmz

保定城市有底蕴，包括邯郸，那种古朴的历史悠久的感觉，在石家庄是找不到的。
就从街道旁的树木就可以看出来，邯郸、保定大树很多，古树参天

按说石家庄新建的城市也有个年头了，应该大树也长起来了，可是因为石家庄乱规划，种了砍、砍了种，看看街旁都是些低矮的景观树和灌木似的小泡桐，绿化连村庄都比不上

陆上行舟

石家庄原来中华大街、和平路、中山路大树都不少，盖楼扩路，没消停过，大树才越来越少，老中华大街中间宽宽的绿化带种植的雪松原来是标志性的绿化景观，现在荡然无存。

hd952007

东面东三环最好再往东走走到南席东，利用上炼油厂的铁轨经过，然后挎着东三环外侧向南走城际设置在南席东，如果挨着东三环南北咋铺设铁轨呢？恒大绿洲高层，看地图根本没地过铁轨啊

3154

  可是庄的现代化程度，我们保定怕是落后至少十年以上。

正定府

万人斩 发表于 2017-7-24 08:46
河北的铁路第一枢纽肯定是保定了，井字型枢纽

呵呵，你高兴就好，衡水笑了

digua2008

有几个问题分析一下：
一、如果高新区设城际站，那么引入石家庄东站即可，既然引入石家庄东站，再另选址在不到十公里的地方再次新建火车站也是一个矛盾，如果确定要新建石家庄城际高新区站的话，没必要在如此近距离就再引入石家庄东站吧。
二、传说中的北乐乡新建城际站一直以来都是网友的猜测，猜测的原因是太行大街以东目前只有规划中的地铁3号线经过，有城际站自然需要有地铁，但在以往的任何一个官方文件中从来没有提到过新建高新区城际站，更没有提到过北乐乡。
三、从藁城和经济技术开发区的规划图中发现未来可能会沿着槐安路东沿线新建一条地铁，好多网友说是BRT，但从规划图中的标识来看确定为地铁，如果这样的话，高新区城际站的位置选址为两个，一个为北乐乡附近，一个为大西帐附近。

所以，现在唯一确定的是政府希望将城际站引入石家庄东站，建不建高新区城际站和位置选址都是疑问，静待年底政府的官方文件吧。

hb34986

digua2008 发表于 2017-7-24 11:08
有几个问题分析一下：
一、如果高新区设城际站，那么引入石家庄东站即可，既然引入石家庄东站，再另选址在 ...

京石城际引入东站确实是官方文件里提的，其它全是小道消息，那个高新区站是为了去邯郸邢台设的站，但也不明白为什么不把石家庄东站设成去邯郸邢台的城际站，也许是东站不好往南引线，也不排除最终规划出来后把高新区站和东站合并

hb34986

3154 发表于 2017-7-24 09:59
可是庄的现代化程度，我们保定怕是落后至少十年以上。

保定以后发展的会越来越快的，城市还是易居了比较好

陆上行舟

显然高新区站和东站肯定是并存的，京石城际引入东站，最终进入庄站，只是承担少量京石之间的到发而已，邯郸方向设高新区站和栾城站是没有任何问题的。

mrchina

digua2008 发表于 2017-7-24 11:08
有几个问题分析一下：
一、如果高新区设城际站，那么引入石家庄东站即可，既然引入石家庄东站，再另选址在 ...

石家庄东和高新区站不冲突，经过的线路只会经过其中一个，如果到庄站，肯定走东站，但如果未来到邯郸，就只经过高新区站， 东站的连接线只有向北的，没有向南的


石家庄到北京，从庄站始发，经东站

石家庄到邯郸，从正定东站始发，经高新区站。

北京到邯郸，经正定东站，高新区站

hb34986

mrchina 发表于 2017-7-24 11:49
石家庄东和高新区站不冲突，经过的线路只会经过其中一个，如果到庄站，肯定走东站，但如果未来到邯郸， ...

高新区火了，有两个火车站

515848529

正定府 发表于 2017-7-24 11:10
去邯郸保定真没见过什么大树，不知道你哪里看到的，石家庄市区大树多着呢，石家庄市区也有百年历史了！真 ...

上海怎么会没有底蕴？它的底蕴在弄堂里和黄浦江两岸。伦敦怎么会没有，去西方一直沿用至今的建筑和大教堂，以及铺着青石的街道。深圳底蕴少些确实是，人家就是新兴的现代化都市。有没有底蕴也没有什么。层主没有见过城市里的大树，就不见得没有。你看到的并不是一个完整的世界。是有失偏颇的。