枢纽

合肥小牛牛 · 发表于 2017-7-6 16:24:52

如果按照我的设想真的建成了，合肥南站将成为全球最大、最复杂、接入线路最多的综合性交通枢纽，大家不用担心南站到市内交通问题，合肥地铁规划了1、4、5、8、S1、电车2号等这么多条轨道交通服务南站区域，更别提公交车之类的了。可以说届时全市各个地区的人通过轨道交通都可以在30-40分钟内到达南站。这个是合肥站、新西站无法媲美的。

figureme · 发表于 2017-7-6 16:27:48

合肥小牛牛发表于 2017-7-6 16:24
如果按照我的设想真的建成了，合肥南站将成为全球最大、最复杂、接入线路最多的综合性交通枢纽，大家不用担 ...

但是你这个铁路过不去！

合肥小牛牛 · 发表于 2017-7-6 16:29:07

figureme 发表于 2017-7-6 16:27
但是你这个铁路过不去！

放心吧，现在铁路在市区内部基本全部高架了，去日本看看就知道了，实在不行还可以地下。

zhxz0551 · 发表于 2017-7-6 16:51:15

南站确实可以做大。南面地盘还算大。骆岗机场和南站之间似乎有栋楼房。

yt19880927 · 发表于 2017-7-6 17:00:26

合肥小牛牛发表于 2017-7-6 16:17
其实个人觉得合肥南站枢纽还有补救措施，那就是撤销合肥城际南站，直接作为合肥南站（南站场）T2站场，等高 ...

如果孙书记还在位，你写个规划给他，估计真能实现。可是现在的市委书记。。。。

mofisly · 发表于 2017-7-6 17:14:38

合肥小牛牛发表于 2017-7-6 16:17
其实个人觉得合肥南站枢纽还有补救措施，那就是撤销合肥城际南站，直接作为合肥南站（南站场）T2站场，等高 ...

如果能这么弄，那真真是霸气外露大霸都

figureme · 发表于 2017-7-6 17:42:51

合肥小牛牛发表于 2017-7-6 16:29
放心吧，现在铁路在市区内部基本全部高架了，去日本看看就知道了，实在不行还可以地下。

地下你知道北京站到北京西站那条地下线花了多少年吗，花了多少钱？

庐州侠们 · 发表于 2017-7-6 17:52:55

sangguo 发表于 2017-7-6 16:01
合六城际已经确定引入合肥南城际，合六只要开搞，城际站就要动了

具体选址可是原来的南广场与繁华大道中间？

庐州侠们 · 发表于 2017-7-6 17:56:23

zhxz0551 发表于 2017-7-6 16:51
南站确实可以做大。南面地盘还算大。骆岗机场和南站之间似乎有栋楼房。

53度广场已经限制住了，关键现在南环高速下穿，即便建新站也不可能与南站连体，这样就得舍弃南广场了，这样大型公共建筑没有疏散空间，规划肯定通不过吧

农民小铺 · 发表于 2017-7-6 18:06:08

53度广场看了我都为这老板可惜！这个位置。。。。。

卡路西 · 发表于 2017-7-6 18:10:09

合肥小牛牛发表于 2017-7-6 16:24
如果按照我的设想真的建成了，合肥南站将成为全球最大、最复杂、接入线路最多的综合性交通枢纽，大家不用担 ...

南站的位置真不错的

DF110150 · 发表于 2017-7-7 10:34:36

城际场实际就是因为原先目光短浅的规划造成的，做大南站是一开始就应该明确的，现有12台26线的格局太小气了，最起码是郑州东那样的规模。

JulyWan · 发表于 2017-7-7 10:48:36

这是啥呀？？？？

心系庐阳1 · 发表于 2017-7-7 11:24:02

我有点担心北广场绿地那个项目，烂尾可能性很大啊

zycmb917 · 发表于 2017-7-7 11:29:21

农民小铺发表于 2017-7-6 18:06
53度广场看了我都为这老板可惜！这个位置。。。。。

老板估计高兴坏了，盖了写字楼现在真卖不动

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