石长铁路动车组纪实（9页更新石长动车近期组织试运行，14至17日可预约免费试乘）

CZZC

juniper 发表于 2017-6-28 16:09
偷来的

嗯，我昨天也在微信中得知，说是9月1日开通石长动车

yiguansan

juniper 发表于 2017-6-28 16:09
偷来的

160
200
神马意思？

冲动魔鬼

十一前开通应该是比较靠谱的，赶在长假前开通，合情合理。

CSGDJTGLM

yiguansan 发表于 2017-6-28 21:56
160
200
神马意思？

他们意思可能是说：
通过改造后的石长铁路，自从逐步达到最高以160速度运营以来，现在又通过大约一年左右的再次捣固和轨道、电路等动车线路改造升级以后，9月1日起石长动车将逐步可以最低120以上、最高200以下，将会达到每小时160公里的行驶运营均速还是没问题的了。
我想：
石长动车最高以200这个速度开行，他们应该还是没有吹什么牛皮的啊！因为石长铁路经过的长沙站至捞刀河站这一段既有京广铁路共线部分本来就是200标准的；再说，1-2年乌山联络线建好以后，石长铁路经过长沙站以西的长株潭城铁还是可以堪称200-250速度标准的了呢，所以说他们这个还是实实在在没有吹牛皮的说！

牛钵士

CSGDJTGLM 发表于 2017-6-29 16:38
他们意思可能是说：
通过改造后的石长铁路，自从逐步达到最高以160速度运营以来，现在又通过大约一年 ...

不行勒，石长铁路老线运行时速只有120左右、新线倒是能达到160左右

CSGDJTGLM

牛钵士 发表于 2017-6-29 21:59
不行勒，石长铁路老线运行时速只有120左右、新线倒是能达到160左右

怎么就不行勒？
石长铁路老线改造后只有极少数困难的地方运行时速只有120左右、而新线则能达到160，因此，石长铁路改造后双线的大部分都是160的标准；而且，石长铁路经在进入捞刀河后并入既有京广铁路一直到长沙站的这一段共线部分本来就是200以上的标准。
所以，石长动车可以120-200之间时速、大部分都在160时速左右运行，运营时速平均大约就是160

牛钵士

CSGDJTGLM 发表于 2017-6-30 12:50
怎么就不行勒？
石长铁路老线改造后只有极少数困难的地方运行时速只有120左右、而新线则能达到160，因此 ...

呃，之前我在常德市政府了解的是老线跑160蛮七亏。咱们还是看结果吧、我也希望越快越好

牛钵士

7月2日，县委副书记、县长郭碧勋率县政府办、县委宣传部、发改局、财政局、交通局、住建局、国土局、公安局、夹山管理处、永兴街道、二都街道、夹山镇等部门负责人在火车北站就石长动车9月1日开行石门相关问题进行调度，并进行现场交办。县领导龚云林、韩翼飞参加。
消息来自于石门县政府网站，看样子9月1号开通（直达石门不是常德）很有可能。

yvhiyt

  期待开通啊，

牛钵士

常德市综治委铁路护路办温馨提示广大市民：

9月1日开始，我市将开通石门至长沙的动车，由于动车时速将提升至每小时160公里以上，为了您和您的家人及亲友的生命安全。请广大市民不要随意破坏和翻越铁路栅栏，横穿铁路或沿铁路行走，并将此信息转发您的亲人及朋友。

麓谷蓝天

牛钵士 发表于 2017-7-30 17:15
常德市综治委铁路护路办温馨提示广大市民：

9月1日开始，我市将开通石门至长沙的动车，由于动车时速将提 ...

前两天还去望城长沙西客站这边看了下，没有完全封闭啊，铁路两侧的居民还是自由穿梭在铁路上，这怎么开通动车

莫了个兰

石门来往长沙真的是又苦又累。。

CZZC

近日，常德市交建投集团与湖南城际铁路有限公司签订委托购买协议，委托湖南城铁公司购买动车组用于石长复线开行动车组，常德开通动车的工作又进了一大步。
自常德市政府要求市交建投集团出资购买动车以来，公司积极筹措资金1.18亿元，并与湖南省城际铁路有限公司一起到中国中车青岛四方机车股份有限公司进行了石长复线城际列车采购前的考察。【图片】市交建投集团董事长谢志坚（左二）考察青岛四方机车公司
此次计划采购的CRH6-160型列车组有“铁路公交”之称，具有速度快、载客量大、快起快停、快速乘降的技术优势，适应城际铁路“停站多、站间距短、高密度”的公交化运营特点。它最高能以时速160公里持续运行，且能密集停站。列车从静止状态加速到时速100公里只需要42秒，加速能力堪比地铁。同时，每节车设有3对门，乘客可快速乘降，减少停站时间。

CZZC

常德掏钱买动车？益阳呢？不跟上？

冲动魔鬼

我大常德也终于有动车了