津雄石来了

kang5303 · 发表于 2017-5-10 16:54:40

怎么有种教室里上课的感觉

laosaiweng · 发表于 2017-5-10 17:05:01

eleket 发表于 2017-5-10 16:14
希望不要京石、津雄石的雄石段共线。

可能性最大

王动王不动 · 发表于 2017-5-10 17:10:12

庄里社员发表于 2017-5-10 14:32
没有雄安至少十年内不会修津石，现在三年内肯定开工

还真是这个道理

korea32008 · 发表于 2017-5-10 18:46:42

eleket 发表于 2017-5-10 16:14
希望不要京石、津雄石的雄石段共线。

我看有可能，而且是节约的做法

金色火焰 · 发表于 2017-5-10 18:51:35

石雄津走东线吧，把沧州西部也能带动起来。

blx008 · 发表于 2017-5-10 19:20:13

eleket 发表于 2017-5-10 16:14
希望不要京石、津雄石的雄石段共线。

必须的，参考石济客专和石衡沧港城际铁路石衡段共线，其实也不错，北京天津雄安同时实现城际直达，应该是难得的四赢局面。

zzq2329 · 发表于 2017-5-10 22:23:38

平淡入梦发表于 2017-5-10 12:47
津保的变型，石家庄需要吗？河北需要吗？只有天津受益

为什么不能实现共赢呢

hesiuan · 发表于 2017-5-11 01:17:42

如果津雄石和京石城际共线的话，津雄石+京九岂不成了京石4线了吗

超级爱gou · 发表于 2017-5-11 08:12:13

shuangyu 发表于 2017-5-10 13:17
原来津石铁路就是在等雄安的出炉。

肯定是的雄安新区的计划肯定也筹备了好几年铁路必定是特别重要的一环

石家庄V5 · 发表于 2017-5-11 15:17:03

没办法，石家庄不是独立的铁路局，守着北京，只能是被规划，所以河北铁路混乱

陆上行舟 · 发表于 2017-5-11 16:52:26

城际铁路都是客运专线，货运有保霸和老津霸，与津保不同，既然津雄定位350，石雄段也不会低。

0ilshate · 发表于 2017-5-11 16:56:16

洛城飞花发表于 2017-5-11 12:34
河北省内高铁线几乎都是国家要经过河北而被动有了高铁，几乎没有省内自己谋划的，然后石家庄铁路地位不断 ...

被动有，也不错了。没等河北自己动手，国家就建设上了。河北的高速公路和铁路的密度，绝对全国领先。

风来了023 · 发表于 2017-5-12 09:57:29

korea32008 发表于 2017-5-10 18:46
我看有可能，而且是节约的做法

如果共线，肯定过保定东了

DF110150 · 发表于 2017-5-17 09:03:40

过雄安新区的津雄石估计会修成350的高铁

排名大师 · 发表于 2017-5-17 09:46:44

雄安会取代保定的枢纽地位，保定东只是高铁上的一站，其实类似正定和石家庄的发展历史

[规划建设] 津雄石来了