【皖北城际铁路】淮宿蚌城际进度专帖│已获上海铁路局审批，有望年内开工│更新3.20

031116LG · 发表于 2017-11-29 10:17:33

皖北城际铁路实际上是一个进一步弱化蚌埠铁路枢纽地位的肮脏手段，其主要原因还是来源于土肥对我蚌的打压：
1.众所周知，亳蚌铁路和三洋铁路是蚌埠打开百年来一直未能实现的打通西行铁路干线的机遇，若亳蚌城际建成，中原地区和西北地区可直接取道此线直达宁沪杭、土肥及皖南地区；三洋普速铁路若走南线，蚌埠可直接向东经宁启线至洋口港，打通出海通道；但土肥是断不能让蚌埠达成所愿的，为了拖延、阻挠，皖北城际铁路就此推出；
2.皖北城际铁路表面上是综合考虑皖北六市的各方需求，实际上是再一次打断蚌埠和阜阳这两座铁路枢纽直通互联的把戏，蚌埠去阜阳以前必须从水家湖绕一圈，现在又要从蒙城绕一绕；而去往宿州、淮北也是七绕八绕，若按客运专线250km/h，可能届时从蚌埠到淮北要2个小时，估计比走京沪高铁绕道萧县北站还慢；
3.一旦皖北城际开建，亳蚌城际至少要到十四五后期才有可能建设（必须在土肥完成其八爪鱼梦想后才可能实施，其它线路只要跟土肥不沾边的都要等等；
4.合青线不走蚌埠而经过五河也是一个例子，上海局原先是支持利用合蚌客专北上，但土肥以"胁定远而令诸侯”,硬是从定远、明光这些没什么客流的地方北上；而江苏方面特别是淮安一直是希望与蚌埠直通，如果这条线从五河走，所谓蚌埠至五河的连接线将遥遥无期）
所以说，蚌埠眼下什么皖北城际的不是很需要，但现在也只能聊--胜--于--无！

淮畔独步寻花 · 发表于 2017-12-9 13:15:30

皖北城际铁路网规划年内将上报国家审批
时间：2017-12-09 08:54:17
　　身在合肥的蚌埠人老赵，一直在关注皖北城际铁路的进展，他想知道何时才能开建。让他期待的是，一旦皖北城铁开建，从合肥到蚌埠、五河就会更方便，前往连云港、青岛的通道也将变多。12月8日，记者从省发改委获悉，皖北城际铁路网规划目前在进一步修改完善，计划今年内正式上报国家审批。未来，皖北的淮北、宿州、蚌埠等六市与合肥之间有望通过城铁，实现快速交通公交化。
　　　城铁将把淮北淮南和合肥“一线牵”
　　从铁路布局上看，皖北城际铁路网规划范围是指淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南六市，同时考虑与皖北城镇群紧密相连，把滁州市、六安市和合肥市均纳入初步规划，其中包含了多条铁路线。随着皖北城际铁路网规划建设的逐步推进，未来皖北六市之间以及与合肥的联系将通过城铁实现公交化。
　　比如，淮北-宿州-阜阳铁路在皖北新建里程160km，全长215km。其中，淮北-宿州段与淮北-合肥城际共用。宿州-蒙城段近远期兼顾淮北-合肥城际。淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥铁路，皖北新建里程230km，全长达到301km。其中宿州-蚌埠段线路近远期兼顾淮北-阜阳城际以及亳州-蚌埠城际经蒙城绕行，远景根据客流增长情况适时新建宿州-固镇-蚌埠新线。阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-淮安则有望构成沿淮城际路线，皖北新建里程260km，总线路458km。其中，淮南-蚌埠段兼顾淮北-合肥城际及阜阳-蚌埠城际南线方案。未来，合肥到连云港、青岛的快速通道也将增加。
　　省发展改革委于2016年底编制完成皖北城际铁路网规划，并向国家发展改革委进行了专题汇报。目前，正按照国家要求，对规划进行进一步修改完善，计划今年内正式上报审批。等到皖北城际铁路网规划获国家正式批复后，省发改委将按照批复原则和要求，积极推进相关项目实施。

苏禾然 · 发表于 2017-12-9 14:14:07

这已经年底了，好像还没动静。。。这些东西看看就好

mir3052342 · 发表于 2018-1-26 13:55:21

砖头大帝发表于 2017-5-12 18:47
五河成了十字枢纽了。。。。两条高铁交汇

要看是不是向地铁在那有站还是换乘站不然相交不停不换乘没用

mir3052342 · 发表于 2018-1-26 13:56:45

苏禾然发表于 2017-12-9 14:14
这已经年底了，好像还没动静。。。这些东西看看就好

国家也为难修高铁这样的大基建发不发摘不发盖不了发了地方债继续涨

031116LG · 发表于 2018-1-27 08:29:33

皖北城际铁路名义上是照顾铁路盲区，统筹兼顾皖北各地铁路发展，实际上是把皖北几个亟待建设的大干线肢解的支离破碎，比如蚌埠盼望已久的三洋铁路，目前河南三门峡至许昌段以及许昌至亳州（皖豫交界）段的建设如火如荼，江苏段也在积极推进，唯有安徽段，到底是北线（亳州-宿州）还是南线（亳州-蚌埠）始终没有明确说法，如果走南线，为什么亳蚌城际一直嘴上叫，但迟迟没有动静？

031116LG · 发表于 2018-1-27 08:30:36

江苏段一直在推进，而且结合宁启复线电气化改造，升级为三洋高铁版

砖头大帝 · 发表于 2018-1-27 09:13:09

三洋蚌埠确实要跟进北站建设也要提前规划不要太短视，五河站也同样希望能共站建设眼光放长远一点

031116LG · 发表于 2018-1-27 10:27:41

省内的铁路建设始终是围绕合肥在转，实际上今年合肥即将新建的合青客专是算计蚌埠的大阴招，如图

031116LG · 发表于 2018-1-27 10:38:20

第一张图可以清晰的看出合肥修建合青客专的真实意图：规划建设的京沪高铁二线，自天津沿渤海湾的黄骅、滨州、东营、潍坊，然后南下临沂至新沂，合青客专连接新沂后将直接形成合肥至北京的第三大通道，而且可以从天津直接出关，通达东北三省（另两条是京沪高铁；商合杭+雄商客专+京雄客专）

031116LG · 发表于 2018-1-27 10:39:05

而第二张图的着眼更加长远

031116LG · 发表于 2018-1-27 11:43:15

这条大通道之前规划是从蚌埠接入的，但现在已变成了合肥-新沂客专，也就是说这条贯通中国南北的大通道已经基本确定了走向；之前徐州和蚌埠是一样的命运，规划的徐州-武汉客运专线也是遥遥无期

031116LG · 发表于 2018-1-27 11:45:36

蚌埠唯一现实的是争取蚌埠-五河连接线能如规划的一样，与合青客专同步开工，否则等合青客专全线通车后，又不知猴年马月了；至于沿淮客专，那只是空中楼阁

男淘淘 · 发表于 2018-5-30 22:34:28

如果三洋高铁有蚌埠才有希望了

031116LG · 发表于 2018-5-31 13:10:27

三洋铁路蚌埠已经没戏了，现在可以明确的答复，安徽段是走亳州-宿州线路

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