[普及] 比亚迪的“云轨”是什么鬼！S1用“云轨”是见了鬼！

千叶豆腐

hyy_001 发表于 2017-1-23 10:56
深圳的那一小段是试验线
目前国家和省发改委还没人敢批云轨项目

（原标题：比亚迪“云轨”生产项目落户西安 总投资约50亿元）
西安新闻网讯（西安日报记者 于京玄）11月17日上午，我市与比亚迪股份有限公司签定系列协议，比亚迪高端智能终端制造项目、新能源客车生产项目、跨座式单轨生产项目三个项目落户西安，项目总投资约50亿元，达产后将贡献产值约430亿元。

高端智能终端制造

此次比亚迪将在高新区投资建设“高端智能终端制造”项目，项目总投资10亿元，达产后规划年产5000万套智能终端规模，预计可实现年工业产值250亿元。

新能源客车

该项目计划投资20亿元，项目规划年产5000辆纯电动大巴生产能力。应用领域包括城市公交、城际客运等。项目建成后，将进一步壮大我省新能源汽车产业规模。

跨座式单轨


比亚迪还将在西安新建跨座式单轨生产项目，投资约20亿元，建设“云轨”车辆厂、轨道梁厂及核心零部件工厂，达产后预计实现产值100亿元。据比亚迪总裁兼董事长王传福介绍，“云轨”是我国具有完全自主知识产权的跨座式单轨列车，是通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路，类似于“空中小火车”，速度可以达到每小时80公里，运能为1-3万人/小时（单向），而其造价成本仅为地铁的1/5，建设周期也只有地铁的1/3。“云轨”为中小运量的轨道交通，可以与地铁、公交巴士等其它公共交通错位发展、互为补充，缓解交通拥堵。目前，我国汕头、重庆等部分城市已经签订了云轨项目。

千叶豆腐

hyy_001 发表于 2017-1-23 10:56
深圳的那一小段是试验线
目前国家和省发改委还没人敢批云轨项目

继携手华为之后，碧桂园森林城市或将引进比亚迪“云轨”项目。“云轨”是比亚迪历时5年、投资50亿元人民币研发的先进轨道交通产品，具有噪音低、沿途景观好等优势，近期在深圳一亮相，便备受关注。
    11月6日，比亚迪与碧桂园在广东顺德签署战略合作协议，双方将在轨道交通建设、轨道交通沿线土地开发、工业园土地开发等方面建立优先合作伙伴关系。

    王传福一行参观碧桂园森林城市展厅
    比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福一行到访碧桂园位于顺德的总部，碧桂园集团董事局主席杨国强率队与他们座谈，并签署合作协议。碧桂园集团总裁莫斌还陪同王传福参观了杨国强创办的全免费高中——国华纪念中学以及垂直绿化的碧桂园总部大楼。
    “先进行交通为导向的城市规划，能够使得城市可持续发展。”王传福力推TOD（以公共交通为导向的开发）模式，而这正是碧桂园森林城市六大开发理念之一。在杨国强的设计中，森林城市地面都是公园，车辆在地下穿行，地面上是无污染的轨道交通。
    比亚迪一向以电池、电机、电控、新能源等领先技术享誉业界，其10月13日在深圳正式亮相的云轨，历时5年、投资50亿元研发而成，是一款中小运力轨道交通创新产品，具有噪音低、途径城市间沿途景观好等优势，而且造价仅为地铁的1/5，建设周期仅为地铁的1/3。据报道，广东汕头已经与比亚迪签署“云轨”合作协议。
    “我们正在全世界范围内寻找优秀的合作伙伴，希望人们过上美好的生活。”杨国强说，目前正在联手SASAKI、奥雅纳、埃森哲、嘉德圣玛丽学校等众多国际领先团队建设碧桂园头号项目森林城市。
    森林城市是福布斯全球上市公司500强企业碧桂园在新加坡旁的马来西亚依斯干达特区，正在建造的一座绿色生态智慧城市。
    目前，森林城市也落地了诸多中国企业，带动中国企业抱团出海。据碧桂园方面介绍，截至9月20日，与森林城市合作的中国企业已达73家，包括华为、华晟装饰、罗马利奥、中建南方、中建钢构、广东腾越、三义建筑、广东长大等，合同金额共计约19.42亿元人民币。
    比亚迪或将成为落地森林城市的中国军团新成员。据两家公司新签的合作协议，碧桂园将在森林城市、印度项目、印度尼西亚项目等海外项目以及国内项目中积极配套引进比亚迪“云轨”等轨道交通产品。
    与此同时，双方还将在比亚迪轨道交通项目沿线、站点、上盖等区域，以及全国各城市工业园的土地资源开发中，开展长期战略合作。

千叶豆腐

hyy_001 发表于 2017-1-23 10:56
深圳的那一小段是试验线
目前国家和省发改委还没人敢批云轨项目

原标题：比亚迪(48.960, 0.38, 0.78%)“云轨”拟落地京津冀 将与中冶集团组合资公司

　　◎每经实习记者 贺泓源

　　备受关注的比亚迪“云轨”项目开始试图“北上”，并入中国五矿不久的中冶集团宣布，将与其建立合资公司，联手进军轨道交通市场。

　　11月6日，中冶集团官网发文称，中国五矿集团公司总经理，中冶集团董事长、党委书记国文清与比亚迪董事长兼总裁王传福举行会谈，双方就深化镍钴铜等有色金属业务合作，共同投资建设、运营管理轨道交通领域的新产业“云轨”项目等方面达成共识。

　　国文清提出，双方将充分利用中冶资本实力和资源掌控力以及比亚迪云轨列车的技术优势成立合资公司，力图在京津冀地区及深圳率先做出样板示范项目。

　　面对中冶集团的种种计划，比亚迪则显得相对低调，目前并未就此发布相关公告。其公关部门向《每日经济新闻》记者确认了双方正在接触，并表示“具体细节还在谈。”

　　 将尽快建立合资公司

　　 中冶集团对万亿元规模的城轨市场颇具“野心”。

　　国文清在上述会议直言，比亚迪“云轨”项目与中冶集团在基础设施建设方面的优势紧密结合将十分适宜。他表示，中冶集团希望与比亚迪公司建立战略合作关系，共同探讨合作模式。

　　对于国文清的看法，王传福深有同感。他在会上提出，新中国五矿和中冶集团作为中央企业拥有资金、品牌以及工程技术、专业人才等强大的综合性优势，比亚迪愿与其加强在电池材料、基础设施建设等领域的紧密合作，双方将建立战略合作关系，共同开发镍钴铜等有色金属资源，尽快推动建立合资公司，联合进军轨道交通领域。

　　对于中冶集团的逻辑，中冶相关人士向《每日经济新闻》记者表示，中冶将基础设施建设视作主业之一，并在在轨道交通、市政基础设施等方面有所突破，发力城轨市场水到渠成，与比亚迪合作，更多还是看重其技术。“我们正在筹建专注轨道交通业务的分公司，目前无法确认其与比亚迪合资公司是否为同一家。”

　　比亚迪发力城轨则早有计划。东吴证券(12.850, 0.00, 0.00%)研报显示，其于5年前开始研发“云轨”，累计投入50亿元，凭借投资仅为地铁的1/4，建设周期仅为地铁的1/3等优势，及无人驾驶、能量回馈等先进技术，将以极强的综合实力面向一个万亿级市场（全国300个城市，平均每个城市100亿元计算，约有3万亿市场潜力），具有非常巨大的发展前景。目前，比亚迪已在全国20余个城市达成初步协议，其中，汕头市成为首个签约城市，“云轨”已成比亚迪第四大业务板块。

　　比亚迪在近期投资者调研记录中称，公司已成立轨道交通事业部，相信这项业务在未来几年内将给比亚迪带来一个新的增长点。

　　 联手布局京津冀

　　 对于未来发展计划，国文清强调，双方将成立合资公司，迅速拓展市场、占领市场，在京津冀地区及深圳率先做出样板示范项目，形成品牌效应，促使云轨列车的概念更为丰富。

　　据比亚迪官网，其目前已获得深圳市60公里的项目订单，并凭借建设周期短、造价低等诸多优势，也在国外如巴西、印度、印尼等国家广受青睐。


　　对于“云轨”发力京津冀，业内人士有不同看法。一位不愿具名的轨道交通研究专家向《每日经济新闻》记者表示，“云轨”实质上就是跨座式单轨，与云轨优势类似的还有轻轨，且后者载客量更大。同时，在跨座式单轨上，比亚迪还面临着中车的竞争，“技术需要积累，我不认为“云轨”相对中车拥有竞争优势。”

　　华泰证券(18.500, 0.05, 0.27%)10月份的研报则显示，目前京津冀地区并无修建单轨列车计划。根据其对国内单轨列车规划项目的初步整理，目前共有10座城市修建或规划单轨列车，线路长度超过600公里，预计投资额超900亿元。其中安徽省芜湖市作为我国第一个轨道交通全网采用跨座式单轨新制式的城市，其2号线一期工程即将开工建设，计划于2019年建成通车。

　　虽然业内存在疑问，中冶集团对“云轨”支持势头不减。据其官网，双方详细探讨了相关项目合作模式，落实设立项目推进工作小组及项目负责人等事宜，迅速实现强强联合、互通有无、优势整合，全面推进具体项目尽快落地。

　　记者还注意到，中冶集团目前已成立轨道交通筹备组，官网显示其组长也参加了上述活动。

千叶豆腐

hyy_001 发表于 2017-1-23 10:56
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红网岳阳分站11月7日讯（分站记者 蔡烨）11月7日，比亚迪汽车事业部总经理王杰率队来到湖南省岳阳市城陵矶新港区，就比亚迪“云轨”项目进行考察商谈。市委副书记、城陵矶新港区工委第一书记李志坚，新港区工委副书记、管委会主任黄俊均，以及市发改委和有关部门负责人陪同。

比亚迪“云轨”项目是我国首条自主知识产权跨座式单轨，经过5年的技术研发和超过50亿元的资金投入，于今年10月13日实现全球首发并正式通车。会上，双方就项目规划概况、落地条件、用地需求等方面交换了意见，并达成进一步的共识。王杰说，比亚迪“云轨”项目受到了岳阳市各级领导的重点关注，双方在产业技术及产业对接方面作了深入交流。岳阳市在城市综合交通规划方面具有超强的前瞻性，对项目非常的认可。比亚迪“云轨”项目基地在岳阳落户后预计投入20亿的资金，建设车辆厂、轨道厂等4个核心产业，比亚迪方面也计划将岳阳作为轨道交通新兴产业的重要生产基地，打造华中交通枢纽的最佳合作伙伴。
李志坚表示，湖南城陵矶新港区拥有得天独厚的交通区位优势，拥有良好的装备制造等方面的产业基础，更具有非常好的政策支持和人才优势，岳阳市委市政府非常看好、非常支持比亚迪“云轨”项目，岳阳市各部门和城陵矶新港区都将全力服务、落实各项工作，积极推进项目落户新港区，实现双方互利共赢

hyy_001

吹NB不打底稿
比亚迪吹“云轨”成本低
一会说是地铁的五分之一，一会说是地铁的四分之一，一会说是地铁的三分之一
你TM的“云轨”是“变形金刚”呀！

千叶豆腐

hyy_001 发表于 2017-1-23 10:56
深圳的那一小段是试验线
目前国家和省发改委还没人敢批云轨项目

红网岳阳分站1月3日讯（分站记者 蔡烨 通讯员 周东燃）近日，湖南岳阳市委副书记、市长刘和生一行赴深圳实地考察比亚迪云轨项目。比亚迪公司董事长王传福亲切接见了考察团。考察团一行先后赴云轨生产线观看现场钢筋制作、体验乘坐比亚迪云轨示范线。在比亚迪公司总部召开的座谈会上，双方深入对接云轨项目同岳阳市、湖南城陵矶新港区的合作事宜，就项目规划概况、产业技术等方面达成进一步的共识。

比亚迪云轨项目是我国首条自主知识产权跨座式单轨，经过5年的技术研发和超过50亿元的资金投入，于今年10月13日实现全球首发并正式通车。该项目受到了岳阳市各级领导的重点关注。云轨项目（又称跨座式单轨），是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路，是立体型交通，拥有独立的路权，故可快速行驶，车辆最高速度可达80km/h,平均运营速度为30-45km/h。比亚迪云轨搭载自主研发铁电池，采用流线型设计，造型美观，具有无人驾驶、编组灵活、转弯半径小、运行噪音低、车体自重轻、低地板设计、建设周期短等显著优势，非常适合二、三、四线城市和旅游观景城市，具有广阔的市场前景

zbond

千叶豆腐 发表于 2017-1-23 11:10
红网岳阳分站11月7日讯（分站记者 蔡烨）11月7日，比亚迪汽车事业部总经理王杰率队来到湖南省岳阳市城陵 ...

能不能不要忽悠了，这边都是懂行的，你那画饼没人感兴趣。

vincen

锡澄一体化的基础是互联互通，而不是一条交通线两种制式，人为制造沟壑，人为压低客流，人为阻隔交流，其实质是反对一体化，阻碍锡澄共同发展，浪费宝贵社会资源！

外省人士

比亚迪的所谓云轨，很明显山寨了庞巴迪的一些东西，只是动力换成锂电池而已，内部结构等等和庞巴迪一模一样，当然单轨是有单轨的好处和优势的，对付中等人流量1-3万/小时是绰绰有余的

hyy_001

网友补充：


前些时候看了央视纪录片频道的一档专门讲云轨的节目，云轨的研发单位说得很客观，
它的定位是地铁等公共交通的补充，适用于地形复杂、交通不易改造的城市或者旅游
景区。

wuxi757

这帮乡b知道顶不住了，又想玩曲线救国一招，带起风向吹起云轨。

你TM尽可硬到底啊，不建就是不建，老子就是不要，来嘛，乡B，喷了～

wuxi757

如果答应你云轨就等于一切计划推倒重做，一、二、三年，，，，乡B可拖到你城头变旗=0，就这点小伎俩，

想得美，然并卵～

wuxi757

呵呵，治下的县级市只能配合，认命吧～



………我们也只能配合……

zgznjt

就是不想建而已，找个借口，这样又可以拖下去，江阴怎么不说改建时光隧道啊，那样又可以拖一万年

AaronGL

江阴要是真用云轨，那他就是苏南最low的城市没有之一。无锡要是真同意云轨，那就是苏南最没有震慑力的地级市没有之一。不过好像无锡不会同意吧。