【论坛报名】无锡2030市民规划论坛邀您“共想”（机场、铁路、地铁）

enkin2

aptcmk 发表于 2017-1-17 21:37
很多东西不是无锡政府能决定的，特别是铁路，机场这些，所以还是希望推进地铁扩编，中环这些比较务实的东西

跨市的积极参与，无锡境内的自己说了算，加快无锡太湖新城建设，这也是无锡最大的规划项目。此外是否可以将锡东新城重新规划，叫无锡沪宁新区，目标建设中国(无锡)自由贸易区，以京沪高铁和机场临空经济区为大配套，建设苏南经济枢纽，成为江阴张家港无锡等城市的产业贸易新型服务的商务城区。太湖新城太偏，又没城铁，无法做到辐射功能。锡东新城建设提升为沪宁新区概念，我有一整套思路。

enkin2

无锡原则属于内陆城市，机场高铁港口要好好利用起来，毕竟江苏不是每个城市都具备如此完善配套的综合性城市。

杏仁酥

1，通苏嘉，希望东站设站。
2，S1S2，宜马，锡澄锡宜快速路，加强大市内部联系。
3，空港，江港扩大，减少受限，着眼第二机场。
4，中环。
5，经一路快速化。

无形刀

个人愚见，城市的发展重点在抢人口，尤其是高端人口，无锡抢不过上海南京苏州，但是可以另辟蹊径，重点放在苏北和皖南，放大自己的格局，规划沟通苏北——无锡—黄山的城际铁路和高速，一方面串起皖南—苏南——苏北的旅游线，另一方面避开京沪线的人口竞争，形成东西南北交汇的枢纽城市。

小刺猬

过一洲

1.无锡要继续打太湖牌和吴文化牌，着力提升自己的城市知名度，铸造自己的城市文化名片。
2.旅游方面，加大宣传方面的投入以及改善交通枢纽（车站，机场等）到知名景点的交通及指引，规范管理，提升景区配套和引导。
3.在城市城镇化的过程中注意对传统文化的保护，合理规划区域，建设一批吴文化特色区域，不要中不中西不西，注意提高城市细节及合理性，改善市区一部分破旧面貌，增加绿化，而不是一味的谋求城市建设。

1.轨道交通方面：
太湖新城作为无锡的新中心，应大力发展其交通，主要是道路交通及城市轨道交通。无锡应抓紧建设中环与外环，在大力建设各大新城及城市规模不断扩大的背景下，应增加各大新城之间道路及轨道交通的建设，所以无锡的中环及外环，乃至完善4号线2期为环线就迫在眉睫。与此同时，无锡的轨道交通已显不足，适当增加东部和北部地区的轨道交通也应纳入考虑。
2.区域大交通：
作为长三角地理中心的无锡，南滨太湖，北临长江。单从无锡大市来看，市域轨道交通（S1-S4）显得尤为重要，特别是S1和S2，进一步加强无锡市区与江阴和宜兴的联动，为经济发展注入活力，也为三地老百姓出行增加便利，为未来并区，扩大城市格局打下基础。
而锡东新城作为无锡在沪宁线乃至京沪线上的节点，也应大力发展。目前来说，锡东新城算得上高铁新城中发展不错的，在未来，随着S3和S4以及S1二期的接入，无锡东站能真正成为无锡在沪宁线上的交通枢纽，凭此良好的交通优势，锡东应承接更多上海乃至沪宁线上以及京沪线企业及高校，为无锡的经济做出更大贡献。目前苏州正在建设通苏嘉应努力争取接入无锡东站，成为通锡苏嘉，从而打通无锡南下浙江的快速铁路，更好的方便无锡百姓。

3绿色出行：
作为一个无锡人，不得不承认目前主要的出行方式是开车。这也说明了无锡的公共交通还存在不足。无锡目前在公交和地铁接驳方面做的不是很好，这一点可以和上海学习。公共自行车的建设仍需抓紧，公交线路合理优化，增加轨道线路，可适当在部分区域建设市域快轨，有轨电车，单轨等新型交通工具，让无锡人民觉得公共交通真的方便了，不必开车，从而改变人们的出行习惯，多做公共交通，减少道路压力，做到低碳环保。


1太湖治理及生态建设：
经过多年治理，太湖水域的水质已经得到改善，成效有目共睹，但仍要继续坚持。一方面，太湖周围乃至整个无锡地区的污染企业要严格控制，另一方面，生活污水及垃圾要合理处理，加大在这方面的投入。另外，在各个区域，合理建设湿地公园，临河景观带等，改善环境，方便百姓休闲娱乐。努力建设生态无锡，美丽无锡。
2.新能源及绿色建筑：
积极推动新能能源产业建设以及新能源汽车的推广，产业也要以高新技术为主，调整产业结构，减少污染。在城镇化的过程中，眼光放远，合理规划后再建设，避免重复及不合理建设等，一次到位。城市建设的过程中，充分考虑光污染等新型污染。



1.无锡在未来的城市定位及长三角的角色；
2.无锡文化品牌建设及历史吴文化推广；
3.无锡交通（轨道交通，道路建设，公共交通等）的若干建议；
4.无锡城市产业结构的调整方向；
5.无锡城市面貌及生态建设的若干建议。

小刺猬

太湖新城－新区（空港）－锡东新城连片抱团崛起，是无锡最NB有潜力的区域  。以太新的CBD+南站、锡山的东站和新区的空港为核心，进一步强化交通枢纽地位，以此为核心拓展轨道交通建设（包括市域快轨），加强无锡对周边地区的辐射力。从而增强无锡的人才、产业吸引力。

wxnj

       无锡必须坚定推进产业强市主导战略，坚持先进制造业的主体地位不动摇，而无锡现在能承载制造业发展新引擎的区域就是无锡的北部区域，这里有着广阔的战略腹地和深厚的工业基础，锡澄一体化势在必行，无锡下一步城市的最重要的产业、交通、基础设施的规划建设必须紧紧围绕此发展战略制定。
       战略方向对了，无锡才能触底反弹，重新走入快速发展的轨道！

likounin

小刺猬 发表于 2017-1-17 18:28
事在人为！
第二机场不是YY的，有两个合适的选址方案 ，都放在JY。希望JY能以大局为重，不要阻扰。木 ...

主要一个是机场周边没地，除非拆路，但感觉没有这个魄力。。一个是流控，上海两机场对这边的影响太大了。我昨天看到前三十的排行，900+已经到30位了，2020到1000W，也还是很落后啊...完全和苏南的经济发展不符。。。

航站楼也是小，周边交通也不方便，机场大巴（奔驰威霆，50块）到苏州火车站居然要40分钟，就算去掉两地感情因素，苏州人凭什么不去虹桥来硕放？毕竟苏州火车站到虹桥才25分钟啊，火车票还便宜。

然后通往湖州杭州的隧道也好，其他什么也好，是一定要建的，不然无锡压根没有枢纽之实。要么宜兴绕，要么苏州吴江绕，跟无锡都没有关系。

还有就是中环，或者说外环，从宜兴到江阴，打造这样一个快速路闭环，把城市框架拉大，不要只盯着眼前的一亩三分地。

likounin

aptcmk 发表于 2017-1-17 21:41
确实。。南广场改造缩水成那样放眼长三角只能和镇江去玩了。。

上海站也落后，但是上海虹桥厉害啊，无锡缺少这样一个空铁一体的商务枢纽。为什么机场没有高铁站呢？

likounin

通锡苏嘉是一个好建议，但毕竟要往别人的铁路里插一脚。再看我们自己的机场，到现在只有3号线在造，只能吸引本地流量，而只有城铁这样的跨区流量引入，才能真正盘活机场，发挥枢纽作用。

yangrenci

建议规划建设10条地铁线  完成中环  锡澄一体化  建第二机场  城区道路扩编！ 增加新区医疗教育配套！预计引进五所本科类院校！

雨的哀愁

说一堆等于没说，简单点 地铁增加到10条线，修中环外环，反正迟早得这么做，早做阻力小