南航申请开通广州-郑州-莫斯科往返客运航线

zzzfffnnn · 发表于 2017-1-5 09:12:50

ZZfriends 发表于 2017-1-4 14:45
一个一年补贴一、两千万，一个平均一年补贴十几个亿，真是零头都不到。

地铁坐的多是穷人，上班族，而洲际航线的对象是富人，至少非是非穷人。补贴当然不合理。你怎么不补贴豪华车，公务机的购买者呢？为什么他们要交那么多税呢？

zzzfffnnn · 发表于 2017-1-5 09:19:10

雨桥醉梅发表于 2017-1-4 12:38
那干脆把除了北上广的城市的洲际航线全砍了算了，所有“纳税人”想“冲出亚洲”都去北上广转机，宁可把钱 ...

别带上所有纳税人。地铁高铁乃至该航线的惠众面本来就天壤之别，不要带上大家，没几个人去那儿的。钱就是要投到惠众面最大，受益人口最多的地方去，而且最好带有二次分配，促进社会公平的作用。按你说的，去补贴私人飞机好了，所有纳税人在买私人飞机时都能得到实惠。

钟磊 · 发表于 2017-1-5 09:19:24

ZZfriends 发表于 2017-1-4 12:59
地铁也是拿纳税人的钱去补贴的

地铁是实实在在的惠济广大老百姓的，受益群众广大！

钟磊 · 发表于 2017-1-5 09:19:59

weidongjianghu 发表于 2017-1-4 13:42
一个每天惠及40万人，一个一年还不到零头，有可比性吗

说的好！有些补贴是需要的，有些补贴完全是资源的浪费！

钟磊 · 发表于 2017-1-5 09:21:37

ZZfriends 发表于 2017-1-4 14:45
一个一年补贴一、两千万，一个平均一年补贴十几个亿，真是零头都不到。

你在哪弄的数据一年一两千万？一个洲际航线的单程补贴费用多少你知道么？

zzzfffnnn · 发表于 2017-1-5 09:22:48

weidongjianghu 发表于 2017-1-4 13:42
一个每天惠及40万人，一个一年还不到零头，有可比性吗

他没有弄清楚财政补贴的受众面。建设公共交通呢？还是大力鼓励小汽车乃至大排量小汽车呢？我看穷人更需要补贴，地铁公交是给穷人坐的。洲际航班是中高端项目，不是生活必需品。

顺ZZ · 发表于 2017-1-5 11:16:29

为啥不是俄航

钟磊 · 发表于 2017-1-5 16:29:48

ZZfriends 发表于 2017-1-5 11:53
航空必须给补贴，除非你是伦敦巴黎香港这种超级巨无霸，航空界竞争太激烈，又是长期成长行业，你不给别人给 ...

还支持再拿几十亿补贴，说的好像钱都是你家印的一样！说的好像只要拿钱补贴洲际航线就一定能心想事成，一定能达到预期的效果一样？那你忽略了我们国家多少的拿钱砸出来的面子工程，然后最终黯然收场？洲际航线补贴郑州的确不是先例，走在前面的那么多二线城市比如沈阳，西安等其他城市，之前拿钱砸欧美航线，砸了一年多，最后不还是关关停停，或者再调整？看着别的兄弟城市都疯狂开洲际航线所以郑州也应该弄几条？不然就配不上“建设国家中心城市”的名号了？最后我们多少老乡都被这个名号弄得盲目的晕头转向了？国人啥时候能够脚踏实地的务实，实干？

13939018591 · 发表于 2017-1-5 17:35:05

支持做大做强，没有航运优势必须把握这个

oldbuilding · 发表于 2017-1-9 16:14:10

应该开通一条广州-郑州-美洲航线

[郑州交通] 南航申请开通广州-郑州-莫斯科往返客运航线