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楼主: 活出生命

首见玉林机场设计方案,你喜欢哪一个方案?

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发表于 2016-12-23 21:53:16 | 显示全部楼层
个人喜欢第二方案
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发表于 2016-12-23 21:57:01 | 显示全部楼层
第一方案看上去没有第二方案看上去大气,给我的感觉比较轻盈
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发表于 2016-12-23 22:12:32 来自手机 | 显示全部楼层
gxyl 发表于 2016-12-23 21:57
第一方案看上去没有第二方案看上去大气,给我的感觉比较轻盈

比例问题,其实两个方案都不错,都很高大上。
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发表于 2016-12-23 23:14:56 | 显示全部楼层
我喜欢第二方案
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发表于 2016-12-23 23:21:08 | 显示全部楼层
不好评判,方案一没有室内图
不过嘛可以结合的
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发表于 2016-12-23 23:40:54 | 显示全部楼层
第二个,更大气。第一个感觉是分成了好几间
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发表于 2016-12-24 00:07:26 | 显示全部楼层
图一明显忽悠人,正面看是杂乱的停车场,鸟瞰则是花园
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发表于 2016-12-24 00:41:33 | 显示全部楼层
2好看很多很多很多
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发表于 2016-12-24 10:28:19 | 显示全部楼层
图一的立柱图二的顶棚
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 楼主| 发表于 2016-12-24 11:01:55 | 显示全部楼层
happymikle 发表于 2016-12-24 10:28
图一的立柱图二的顶棚

同感,图一的立柱比较动感大气,图二柱子略显呆板,
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发表于 2016-12-24 12:28:31 | 显示全部楼层
22222
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发表于 2016-12-24 17:40:34 | 显示全部楼层
顶棚:两个方案顶部相差不大,都像一片苏菲。顶棚正视图的线条感还是挺好看的,惊喜!
方案一的顶棚边缘没有圆角处理,略显死板。方案二的边缘圆滑,连接处完美过渡。

立柱:方案一柱子虽有动感但过于简单,方案二柱子顶端弄成了四方型,避免与火车站的马桶塞雷同,感觉是一大进步。

外立面:方案二比较整体化,显示大气。 方案一感觉分割成了四个薄膜菜棚
门口设计 ,方案二完胜, 方案一的门口只能说是:钱就这么点,随便挖个洞。

内部装修无法对比 ,总体造价应该是方案二更贵。

综上胡说八道,胡言乱语一番,个人偏好方案二。    方案一若能在造价优势上大幅领先的话,也可接受。
anyway , 能早日建成,用到实处,才是民心所向。
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发表于 2016-12-24 23:05:53 | 显示全部楼层
效果图看不出什么的,坐飞机多的实地考察看了各大机场的经验,我的实地感觉是一般实体感官柱子越大感觉越大气,一这个像几条铁丝在那里撑着,设计空间利用也不算大,如果没有因为奇怪的构造设计而比二节省成本可以考虑一,不然还是二好些,但是说实话大体两货都差不多,非主体细节上的差异多点
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发表于 2017-6-3 14:23:01 | 显示全部楼层
最后是哪个方案胜出
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发表于 2017-6-4 23:51:30 | 显示全部楼层
safin1985 发表于 2017-6-3 14:23
最后是哪个方案胜出

方案二流线型更自然柔和  方案一有点生硬   方案一航站楼分成3个独立区域 看起来好小气 还是方案二大方  整体玻璃外墙连城一大片   有气势   加上方案二外面的立柱很粗壮稳重(虽然有抄袭火车站的嫌疑)   但是也比方案一细细的像竹子麻杆形立柱顺眼很多   玉林总算有个现代化的交通建筑了  可喜可贺  通航后一定坐飞机回玉林感受一下新机场
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